李百川
交通安全技術專家
李百川，男，1940年9月出生，陝西渭南人，中國共產黨黨員，長安大學汽車學院教授、博士生導師；交通工效學研究所所長。李百川教授1964年7月於西安公路學院（現長安大學）汽車系汽車運用工程專業畢業留校任教至今。其間，1984年5月至1986年8月赴日本東京大學留學，從事汽車發動機摩擦磨損及排氣污染防治研究；1994年1月至同年9月在日本立教大學任客座研究員，從事交通安全和交通心理學教學與研究。1987年晉陞副教授，1994年晉陞教授，1995年享受國務院政府特殊津貼，同年擔任西安交通大學兼職博士生導師，1996年擔任西安公路交通大學博士生導師
李百川教授曾先後在原西安公路交大擔任過教研室主任、汽車系副主任、摩擦學研究所副所長、研究生部主任等職。兼任中國心理學衛生學會交通分會副理事長、中國人類工效學會交通工效學分會理事、陝西省摩擦學學會副理事長、陝西省汽車學會常務理事、中國道路運輸協會駕駛員工作委員長副主任等。
李百川教授先後主講“汽車維修理論”、“汽車摩擦學”、“交通心理學”、“高速交通及事故預防”、“汽車學總論”、“交通安全工程”、“人一車一環境系統總論”、“人類工效學”等本科生、研究生及博士生十多門課程。
李百川教授先期從事汽車摩擦學和維修理論方面的研究；進入上世紀90年代后，一直從事交通安全和智能運輸系統理論和技術開發研究，著重從人。車。管理等方面進行安全和事故預防的研究。主要內容包括： 1、駕駛員安全可靠性研究； 2、交通安全高新技術開發； 3、 ITS理論研究與開發。
完成的研究課題有：
1、駕駛節油技術試驗研究。
2、駕駛培訓政策研究。
3、駕駛員素質與安全、節油關係研究。
4、職業駕駛員適宜性評價方法（部標5、 ）研究。
6、職業汽車駕駛員駕駛適宜性檢測研究。
7、 GX型駕駛適宜性檢測系統開發研究。
8、高速公路追尾碰撞預防報警系統開發研究。
9、中國ITS體系框架研究。
論文
1、柴油機氣門機構磨損的實機研究；
2、EGR及其對發動機磨損的影響；
3、國產汽車主要總成及其零部件磨損的研究；
4、柴油機排氣黑煙對發動機磨損的影響；
5、汽車駕駛員的駕駛適宜性及其檢測；
6、汽車駕駛員節油操作技術試驗研究；
7、汽車技術的國際比較分析；
8、交通安全意識的國際對比研究；
9、我國當前運輸生產駕駛員素質及與交通事故關係分析研究；
10、論交通心理學在駕駛員安全管理中應用；
11、中日職業駕駛員安全態度的比較研究；
12、職業駕駛員安全性格研究；
13、駕駛員反應特性與交通事故關係的分析研究；
14、日本汽車交通快速發展的原因分析；
15、高速公路事故特徵及預防對策研究；
16、高速公路實用安全車距計算模型等60餘篇。
著作
1、汽車常用計算基礎教程 陝西科技出版社 1988.5；
2、汽車使用節能理論與方法 上海科技出版社 1994.3;
3、汽車配件目錄與互換資料 陝西科技出版社 1995.2；
4、夏利轎車使用與維修問答 西安交通大學出版社 1997年；
5、道路交通事故預防心理學 西安交通大學出版社 1998.2。