長治東站

長治東站，即長治市東火車站，長治東站太焦場設3台7線，預留聊邯長臨客專接入條件。設有動車檢修場，可開行始發動車組列車，建成的長治東站將擁有4條存車線和2條檢修線，預留6條存車線，同時還建有司乘公寓、派班室等其他配套設施。

鄭太高鐵分為兩段進行建設，其中南段鄭州到焦作（鄭焦城際鐵路）已經竣工通車，北段太原至焦作段已於2016年開始建設，預計2020年建成通車。

太焦線全線推薦新客運專線方案，線路自太原南站引出，經山西省晉中市、榆社縣、武鄉縣、襄垣縣、長治市、高平市、晉城市，河南省博愛縣，接軌於鄭焦城際鐵路焦作站，全長362公里。全線設太原南、晉中、太谷東、榆社西、武鄉西、襄垣東、長治東、長治南、高平東、晉城東、博愛、焦作等13座車站。鐵路等級為高速鐵路，正線數目為雙線，設計行車速度為250公里/小時，設計運輸能力為4000萬人/年。項目總投資431.3億元，其中工程投資397.6億元，動車組購置費33.7億元。項目建設工期4.5年。

長治東站車站布置3台7線（含正線2條）形式，設450米×10.5米×1.25米島式中間站台2座，450米×8米×1.25米基本站台1座。在站房對側預留到發線1條，側式站台1座。新設1-8米旅客地道2座。新建動車派班室1間，司機公寓5間，間休室4間。

長治東站總面積約40000平米，其中站房總面積20000平米（最終以建成時為準）。

長治東站站同右設置動車存車場1處，存車場近期設6條存車線，遠期預留4條存車線。長治東存車場內設動車司機派班室1間，司機公寓8間。機械師出退勤室1間，隨車機械師公寓8間。另設單身宿舍、保潔、巡視、值班、材料存放間等生產生活輔助房屋。

長治東站站對右新設維修車間1處，規模為：大型養路機械停留線1條，有效長度為260m，軌道打磨車停放線、接觸網作業車車庫線、工務軌道車車庫線各1條，有效長度為120m。

長治東站預留聊邯長客運專線接入條件。

鄭太高鐵長治東站的設立，將結束長治市不通高鐵的歷史。待通車后，長治前往太原和鄭州的時間均縮短至1小時左右。將使長治與太原城市群和中原經濟區有效連接起來。

公交：48路，49路，50路。