西樵大橋

西樵大橋

西樵大橋舊橋建於上世紀80年代中,1987年正式通車,是亞洲地區第一座拉索大橋,雙向兩車道,長度1070米;西樵大橋新橋於2010年4月動工,2014年4月30日通車。

歷史


西樵大橋橫跨北江支流,連接南庄與西樵兩地,是佛山中心城區到南海西樵、高明區的重要通道。由於舊橋常年擁堵,2010年4月,位於下游的新西樵大橋動工建設。新西樵大橋合同價4.4億元人民幣,包括西樵大橋斜拉橋、樵樂路龍津跨線橋、山根簡易立交、官山立交等部分。據了解,新西樵大橋主橋為雙向8車道,相對於舊橋雙向4車道能承受更大的車流量,新橋的行車速度也將提升到80公里/小時。
西樵大橋
西樵大橋

行車指引


新橋開通之後,車輛從南庄往西樵方向,可以在樵樂路直接上新橋,跨過河道之後可選擇九江或者丹灶兩個方向下橋,前者將連接至龍高路,後者則連接至樵高路。而從西樵往南庄方向行駛的車輛,則必須行駛樵高路,才能夠上到新橋。另外,由於新橋跨南庄龍津路而過,從龍津路口出來的車輛,只能走舊橋。