北極東北航道

第五次北極科考隊乘坐“雪龍”船已於22日正式駛入北極東北航道，向西穿越北冰洋挺進大西洋，這也將是北極科考隊首次進入北冰洋大西洋扇區進行綜合考察。

東北航道是指西起冰島，經巴倫支海，沿歐亞大陸北方海域向東，直至白令海峽的航道。它與穿過加拿大北極群島的西北航道一併被稱為北極航道。由於東北航道東段地處俄羅斯專屬經濟區內，俄羅斯稱其為“北方海航道”。根據俄羅斯海事河運管理總署規定，所有通過“北方海航道”的船隻“雪龍”船隻必須使用俄羅斯船隻破冰和導航服務。

第五次北極科考隊領隊說，“雪龍”船穿行北極東北航道主要有兩個目的，一是前往大西洋扇區進行大洋綜合考察，二是正式訪問北極國家冰島，開展兩國北極考察研究合作。

第五次北極科考隊此次北極東北航道首航，實現中國跨越北冰洋-大西洋扇區的首次極地科考創造了條件，為中國再次開闢了一條連接歐亞兩大洲的遠洋運輸線。

北極東北航道航行，面臨的3個困難：一、俄羅斯雖為該航道航行的船舶提供氣象、海冰信息和引航服務，但相關服務的系統性和及時性還不盡如人意；二、對於北極東北航道東段是否屬於國際航行水域有法律分歧，所存在的不確定性是北極航運問題所在；三、有關國際組織雖然制定了北極東北航道突發事件應急制度，但這些制度缺乏有效的國際協調。

中國科考隊已擬定下一階段在挪威海、格陵蘭海實施多學科綜合科學考察計劃，其中包括在北冰洋-大西洋扇區布放中國首個極地海氣耦合觀測浮標。