雅拉雪山

雅拉雪山，藏語全稱為“夏學雅拉嘎波”（意為東方白氂牛山），系藏區著名神山。該山地跨道孚、康定、丹巴三縣，其西北面與塔公草原相連，形成雪山與草原交相輝映的壯美景觀。雅拉雪山主峰海拔5820米，終年積雪覆蓋，盛夏時日，在如花似錦的塔公草原上觀瞻雅拉雪峰，有如臨仙界之感。

雅拉雪山已被甘孜州列為全州18個生態旅遊區之一。

雅拉雪山天然生態旅遊區

雪山頂呈“品”字形，冰川之下，數條瀑布朝年糕懸崖上如九天之水飛瀉而下，與瀑布相接的是清澈的高山冰斗湖——友措神海（也叫玉石海）湖泊，紅杉、碧草和各色的鮮花相得益彰。

雅拉雪山雪線下是浩瀚稀有的紅杉木原始森林，山腰是各有特色的海子。金字塔形的雪峰下，碧藍的高山湖泊——雅拉友措，是景區內最引人的，她又叫玉石海，俗稱小海子，湖水與冰川之間為冰瀑連接，湖周圍山坡上是紅杉和杜鵑灌叢，構成一幅精妙絕倫的天然畫卷。埡拉措和鎮朗措，又名姐妹湖，俗稱大海子，湖面開闊壯觀，水深莫測，雲霧繚繞，早上湖面寧靜，平滑如鏡，神山倒影，十分迷人；午後起風，湖面漣漪四起，陽光照射，滿湖銀水。

此外，景區內還有無數天然溫泉，其間有古驛道穿行其中，兩旁為天然牧場，雪山、冰川、瀑布、海子、森林、草場、河流、溫泉，構成了雅拉秀美的自然景觀。

站在不同的地方看雅拉雪山，山形各不相同：從八美鎮方向看是皇冠狀；從新都橋鎮方向看則呈蓮花形；在塔公鎮看雪山與金塔爭輝；在台站溝口看則松海與冰川相印。雅拉雪山目前依然是處女峰，未有攀登者成功登頂。

當地人把雅拉雪山叫做“大炮山”。站在不同的地方看雅拉雪山，看到的山的形狀各不相同：從八美看是一個皇冠的形狀；從新都橋方向看去則是蓮花的形狀。站在山下望去，如果天氣好，你能看到依山勢有幾條淡綠色的冰川，在斷崖上還有一條很大的瀑布。瀑布之下就是“玉石海”（神海擁措）。湖的周圍還有古冰川遺留下來的石灘、紅杉林和杜鵑林。距玉石海不遠處還有“姐妹海”。在雅拉雪山南邊山腳下還有溫泉群。

雅拉雪山是惠遠寺和周邊藏民頂禮膜拜的神山。藏傳古籍《神山志易入解脫之道》中對該山的記載，稱其為“第二香巴拉”。從西面看雅拉如同燃燒的大火，在北方看如同賢淑的八美女子。

雅拉雪山氣候也十分惡劣，每年5月至9月，西南季風送來暖濕 的氣流，化雨而降，是本地區的雨季。9月中旬以後至翌年4月中旬，強勁的西風凜冽而至，帶來嚴酷的寒冬。峰頂的最低氣溫可達—50℃，最大風速可達25米/秒以上，是登山的氣候禁區。在5月一9月間，由於升溫融雪和降水，往往造成河谷水位猛漲，進山困難，因此，登山活動的最佳時機應安排在5月一6月初進山，其時河水雖漲，但不太嚴重；7月一9月，山頂氣溫稍高，好天氣持續時間較長，是登頂的好時間。

雅拉的攀登難度較大。1999年8月，來自日本的山岸和男 探險隊曾嘗試攀登，但沒有成功，雅拉神山為處女峰。在其旁邊為處女峰大炮南山。2002年兩英國登山者攀登未登頂，2003年11月韓國大學生登山隊攀登也未登頂。

D1：成都-卧龍-日隆-丹巴-八美（383KM）

D2：八美-溝口徒步到雅拉友措:BC（40KM）宿營

D3：BC-C1

D4：C1-C2

D5:C2-沖頂-C2

D6:C2-BC

D7：雅拉友措-八美（40KM）宿：八美民居

D8：八美-成都（358KM）

第二天到成都一下火車，匆匆趕往茶店子坐中午十二點到小金的班車。車過巴朗山口時天空中飄著雪花，兩邊的山口都是積雪，一下又回到了冬天。車到長坪溝口，阿 悠在路邊接我，又見到了一起在雪山上有過生死經歷的朋友，格外親切。一到賓館，阿悠就拿出部分韓國人去年登雅拉的照片，從手頭的資料知道，雅拉雪山四條主要的冰川帶，主峰下的冰川由於太陡幾乎是不可攀登的，而北峰下面有三條冰川，第一條較寬但是較陡雪崩容易發生，第二條比較破碎但一側有大片陡峭的岩石山脊可以攀登，第三條冰川是比較緩呈一大C字型通向北峰頂，韓國人就是選擇的第二條岩石路線上到第二條冰川頂部建立C2后再登北峰頂，也有英國人選擇登第三條冰川路線登北峰頂但比較漫長，我和阿悠考慮到韓國人的路線到C2是岩石路線，能很快獲得高度，而且據說C1以上全部打了路繩，路繩又是去年十一月才修的，比較結實，只需要少須的維護通過應該沒有問題，手頭又有韓國人的登山照片，就決定走韓國人的路線。

仔細研究韓國人的路線發現他們的路線有幾個難點，首先是到C2的陡峭岩石路線，幾乎都是七八十度的陡峭冰雪岩石作業，和五一我們攀登的田海子差不多，但比田海子的岩石 路線長得多，這對我們的技術和體力都是個考驗，雖然有韓國人的路繩在上面但我們要能找到他們的路繩才能上，在一大片冰雪岩石中找一根繩子也不是那麼容易。再就是C2到C3的要經過冰暴區會有大面積的冰裂縫要經過。最後的難點就是北峰頂到主峰頂的冰雪刃脊橫切，高差雖然只有一百米，但有將近一公里長，而且異常的危險，一旦滑墜，絕對是死無葬身。英國人和韓國人都是在刃脊橫切面前選擇放棄的。考慮到這次登山我們只有兩人，時間有限，選擇的是阿爾卑斯式攀登，自身實力有限，我們的目標就是北峰頂，能看到危險的刃脊就是成功。定好計劃，一切就在準備之中了。清理了一下兩人帶的裝備，儘可能地做到精簡，這次攜帶了冰錐八根，岩釘五顆，八毫米的三十米接組繩一根，五十米一根，快掛十副，小冰鎬兩對，個人的全套安全技術裝備。

晚上到了冰岩酒吧座了會，得知四姑娘山地區最近天氣極差，山上連降大雪，有兩個登二峰的山友，因帳篷被雪壓垮不得不下來，而阿悠說他們前幾天登雪隆包沒有成功，也是因為天氣也是極差，到C1的路上都是一米多厚的積雪。人幾乎是在雪裡游泳，體力消耗太大才選擇放棄的。對於雅拉的天氣我們也不由得有些擔心。

第二天，六點半起床，清理好裝備，租車迅速趕往小金，我們想把儘可能多的時間留在山上，這樣才有可能上得更高，在小金買了部分方便食品，繼續租車趕往丹巴。在丹巴我們找到事先聯繫好的司機，又添置了部分食品，及新鮮蔬菜，我們包車前往台站溝自然保護區。

出丹巴在到八美的路上前行約兩小時，走下一條岔路，就到了台站溝自然保護區的大門口。這時已是下午兩點，天氣依然不好，陰沉沉地飄著小雨，在大門口碰到了搭便車的保護區管理員多吉大爺，多吉大爺說這雨已經下了三天了，這消息讓人很是鬱悶，多吉大爺還告訴我們，中午十二點，也有九個和我們一樣背大包的人做拖拉機進溝了，說也是登山的，還有些是藏族的。我們猜想這隻隊伍應該是三奧協作隊的。溝里的路很爛，坑坑窪窪的，我們做的微型小貨車底盤不時可聽到擦刮的聲音。車輪還經常在被陷在爛泥里，在我們的推拉中艱難地前行。雖是陰天但溝里的景色還是不錯的，路邊的一邊是一條清澈而湍急的小河，另一側是綠油油的草甸，草甸上開滿了各色的小花，兩邊的山上是大片的松樹林。約前行兩 小時后，司機實在是心疼他的車子，在一片爛泥前停了下來，死活不往前開了，問了多吉大爺公路的盡頭還要兩小時，公路的盡頭再到我們去的海子還要兩小時，我們將所有的東西背上和司機說好來接的時間，換上高山靴就繼續徒步負重前進了。

沿公路走了兩小時，到了盡頭，我們看到了三奧協作登山隊的隊旗，果然是他們，由於他們是做拖拉機進來的，不怕爛泥路，可以一直開進來，他們就在公路盡頭的一片草地上紮營了，看他們的裝備還比較多，簡單交談后，我們就繼續向海子的方向前進，時間已是下午五點半，已能看到雅拉雪山，但只能看到山下的一半，上面的一半被籠罩在雲霧中，到海子的路要經過一條湍急的小河，然後一直是上山的小路，穿高山靴走山路很是磨腳，腳底象著了火似的疼，包也越來越重。

兩小時后，傍晚七點半我們終於見到了我們的大本營“雅拉友措“這是一個方圓約一平方公里的海子，位於雅拉雪山的腳下，山上冰川的溶水匯成溪流穿過亂石，草甸，杜鵑林，松樹，形成60多米高的瀑布從山上的懸崖上飛流入海子中，十分壯觀。湖的周圍是大片的松樹，湖水隨著深淺顯，由湖邊至湖心呈淺黃、淺綠、湖綠、藍、深藍色。手捧起來又是極為的清亮，湖的周圍有很多五顏六色的經帆，倒影在湖水中，把海子裝點得非常漂亮，海子邊上是綠油油的草甸，草甸上開滿了黃色的小花。

日本一登山隊非法攀登四川雅拉雪山被查處

從四川省登山協會獲悉，接當地群眾舉報，一個日本五人登山隊在非法攀登四川甘孜州境內雅拉雪山時被發現。甘孜州體育局已責令這支登山隊立即停止登山活動，考慮到其是初犯，對其實施5000元人民幣行政處罰。接到甘孜州體育局登山協會的報告后，四川省登山協會副秘書長高敏立即趕赴康定，與當地登山協會一起到達現場調查取證。據高敏介紹，這支日本登山隊由4男1女組成，8月初進入甘孜州境內。6日接到當地群眾舉報后，甘孜州登山協會工作人員7日在例行巡山時，在雅拉雪山大本營發現了這個非法登山隊。此時，該隊已到達海拔4300米的位置，並建立了第一營地。

這個日本登山隊在攀登雅拉雪山前，沒有到有關部門進行登山申請註冊。按照相關規定，攀登海拔3500米以上山峰的登山活動，必須到省級體育主管部門申請。該隊是找到 四川一家小旅社幫忙聯繫登山活動，這家小旅社對其謊稱，不用申請就可以登山。

高敏表示，這支日本登山隊對非法登山的事實供認不諱，表示願意接受中方的行政處罰，並對非法登山的事實進行反省和道歉，保證以後來中國不再從事違反中華人民共和國法律法規的活動。目前，甘孜州體育局已終止這支日本隊的登山活動。

按照《外國人來華登山管理辦法》和《四川省體育經營活動管理辦法》，甘孜州體育局有權對這支日本登山隊實施5000元至50000元的行政處罰。因該隊是初犯，甘孜州體育局對其實施了5000元的行政處罰。如果這個隊要求繼續攀登，必須返回成都，在省級體育主管部門進行申請登記，獲得許可后，方可繼續登山。

雅拉雪山位於四川甘孜州康定、道孚和丹巴三縣交界處，海拔5820米，山頂終年積雪，是康巴地區的一座神山，至今還未有人登頂。1999年，日本一探險隊曾嘗試攀登未果。