李志

1980年10月參加工作，在天津新港船廠工作期間，從普通工人做起，先後擔任過工長、車間主任、部長、副廠長。

現任天津船舶工業公司副總經理，山海關船舶重工有限責任公司董事長、總經理。

1992年至2002年連續三屆當選為天津市塘沽區人大代表。

自2006年5月調任山海關船廠擔任廠長以來，李志以過人的膽識和魄力推動企業改革，各項工作取得突出成績，產值利潤連創新高，徹底改變了工廠的面貌。

2006年，工廠總產值為12.6億元，企業虧損5千多萬元。僅用了一年的時間。

2007年，工廠工業總產值突破16億元，利潤6000多萬元，一舉實現扭虧為盈。

2009年，儘管遭遇金融危機的嚴重衝擊，山船仍實現產值27.7億元，利潤增長超過20%。經過4年來的改革發展，山船年均產值和利稅均快速增長，生產效率和經濟效益不斷攀升，成為全國大型修造船基地之一。過去山船以修船為主，產業結構單一，企業競爭力不強。李志帶領班子站位全局，精心謀划，從企業科學發展和填補河北省、秦皇島市造船業空白的戰略高度出發，搶抓機遇，調整產品結構，啟動百萬噸造船基地項目建設。該項目在2006年被列為河北省第一批10個重點產業支撐項目之一，投資近30億元，建成后將形成達200萬噸的年造船能力。在企業內部，他通過積極推進現代造船模式和革新管理體制，形成了具有山船特色的造船主流程，造船產業逐漸擴大，能力逐漸增強，先後成功交付了為丹麥建造的4艘3萬噸散貨船和為加拿大建造的6艘3萬噸大湖型系列散貨船，標誌著山船已經實現批量化、系列化造船，實現了河北省在造船領域的重大突破，為中船重工和河北經濟發展增添了新的活力。