道奇捷龍

座艙前移的設計理念被成功的運用在捷龍車上，使其擁有著低斜的外觀特徵與寬敞的內部車室空間。在安全性方面符合美國和歐洲對載人汽車的所有安全標準，而且還另外加入了對頭部衝擊、側面和斜向撞擊的保護。捷龍使用四輪盤式剎車系統，前輪的盤式剎車稍大，配有電子自動測厚儀，防止因剎車片過薄發生意外。使用了物體偵測系統，防止電動側滑門和后舉升門誤傷人員。它的多級前氣囊可以根據碰撞的嚴重程度分三個不同的級別打開。

原先捷龍的雙凸3.8升v6引擎在sxt車型上依然沿用，只不過把三速自排換成四速自排的，215匹的動力性能表現也足以讓人寬慰。為求取更大的負重能力與耐用度，捷龍的懸掛設計為前麥弗遜式後葉片鋼板式，雖會略微削減舒適性，但在後懸掛加裝吸振橡膠墊后制振效果還算理想。擁有房車的配置與超大寬闊空間的捷龍，在交通秩序未見改善的市區路況，依然有其穩定的賣點。