隔離車

什麼緣故呢?

原來，旅客列車前部的第一節車廂稱之為“隔離車”，它是為確保旅客安全而特意編掛的。當列車一旦發生緊急剎車、脫軌、撞車等意外情況時，機車和機車后第一節車廂所承受的撞擊力最大，人員傷亡的危險性也最大。而距機車越遠的車廂，由於車鉤的緩衝作用，人員遭受損傷的危險性會明顯地減小。歷次事故案例表明：第一節車廂傷亡人數往往是其它車廂傷亡人數總和的10倍以上。因此，鐵路規章規定，旅客列車的機車后必須編掛一節隔離車。行李車、郵政車、發電車等非乘坐旅客的車輛應分別掛於機車后第一位和列車尾部，起隔離作用。當沒有上述車輛時，則應以客車代替，此節車廂是不準乘坐旅客的。

但也有以下條件可以不掛隔離車：1.在裝設集中聯鎖的區段並設有列車運行監控記錄裝置和列車超速防護系統時；2.局管內旅客列車經鐵路局長批準時。管內車可以不加隔離車！全程運行在集中聯鎖區段的可以不加隔離車！3.隔離車在途中發生故障摘下時，可無隔離車繼續運行。