英國高速鐵路2號
英國高速鐵路2號
英國高速鐵路2號（High Speed 2）即英國HS2工程，是英國政府於2012年1月8日批准的一項高鐵工程，首期投資達到320億英鎊，預計2033年全線投入運營。
預計時速達250英里/小時（402.3千米/時），列車長400米，每列高鐵將會有1100個座位。每小時將有15000個座次的列車從倫敦出發開往伯明翰、曼徹斯特、利茲等地。
2019年8月21日，英國交通大臣格蘭特·沙普斯21日宣布，政府將重新評估高鐵2號線項目（HS2）的可行性，並決定是否推動該項目建設。
英國高速鐵路2號計劃路線圖
伯明翰-曼徹斯特高速鐵路、伯明翰-利茲高速鐵路，總長度約400千米，總投資超過320億英鎊。預計2016年展開建設，2033年全線投入運營。
英國高速鐵路2號標誌
英國高速鐵路2號
第一階段的第一段建設（包括一些隧道和橋樑）建設合同總值66億英鎊，預計將在六年內提供16000個工作崗位。預計HS2高速鐵路日客流量將達300000人次。60%的合同機會會流入中小企業。
第二階段預計將於2019年開始包括兩條線路，呈Y字形，從伯明翰往北，分別連接曼徹斯特市和利茲市，大約2033年完工。
新高鐵列車運行時速為360公里。建成后，倫敦與伯明翰之間的旅行時間將從大約1個半小時縮短至49分鐘；與曼徹斯特或利茲之間的時間縮減至80分鐘，與蘇格蘭主要城市之間的時間減少大約3個半小時。
英國鐵路運營商聯合會主席邁克爾·羅伯茨說，新高鐵“有助緩解多條鐵路走廊的運輸能力壓力”。
英國在上馬大型項目時，通常會執行嚴格的環境評估和環境保護標準。英國是一個實行土地私有制的國家，政府若想修建高鐵，第一個難題就是向土地所有者購買土地。建設一條鐵路所需的土地，遠遠超出鋪設鐵軌所需的面積，存放施工材料和機械也需要大片土地。
英國高速鐵路2號
英國高速鐵路2號的建設，將倫敦與伯明翰之間的旅行時間將從大約1個半小時縮短至49分鐘；與曼徹斯特或利茲之間的時間縮減至80分鐘，與蘇格蘭主要城市之間的時間減少大約3個半小時。通過與高速鐵路1號的接軌，將歐洲高速鐵路網延伸到了英國腹地。
英國高速鐵路2號
《南華早報》2012年1月12日的報道援引中鐵股份有限公司財務總監李建生的話稱，如果英國政府想建這個高鐵項目，中鐵有興趣競標。中國南車股份有限公司秘書ThomasWong同樣表示對該項目有興趣。報道稱，英國鐵路運營商AllianceRailHoldings將從南車股份採購價值2億英鎊的火車車體。《南華早報》還說，包括中鐵在內的多家中國鐵路公司有意競標造價327億英鎊的英國高鐵項目。
中鐵公司2013年12月致函伯明翰市政廳，表示有意承建從伯明翰東部郊區高鐵中轉站到機場及其他城市的這段鐵路。這段鐵路工程的估價大約為2.3億英鎊。
原國務院總理溫家寶2011年6月在倫敦與英國首相、保守黨領導人卡梅倫會晤時提出了中國參與建設英國高鐵工程HS2的意向。雖然卡梅倫當時並沒有明確回應，只表示英國歡迎中國對英國基礎建設的投資，但擔任英國能源及氣候變化大臣的胡恩的一番話卻透露出他對中國具有節能減排效應的高鐵及其他項目的推崇之意。
2013年12月初，英國首相卡梅倫率英國貿易代表團訪華。中國國務院總理李克強表示，中國有意向英國基礎設施進行數百億英鎊的投資，其中包括包括對英國HS2高鐵的500億英鎊投資。
基本信息
- 中文名
- 英國高速鐵路2號
- 外文名
- High Speed Two (HS2)
- 投資成本
- 426億英鎊
- 路線長度
- 約400km
- 工程投資
- 320億英鎊
- 第二期長度
- 216公里
- 第一期長度
- 192公里