醫療廢物轉運車

醫療廢物轉運車又名：醫療垃圾運輸車，醫療廢物運輸車，醫療垃圾收集車，醫療垃圾轉運車等名稱。

醫療廢物轉運車特點：根據醫療垃圾的特點設計，採用密閉性運輸，後門為雙層密閉結構，並採用迷宮式密封條，使車廂完全封閉，以達到防止醫療垃圾病菌毒氣的擴散作用。廂體內壁板採用不鏽鋼板，可用腐蝕性消毒進行消毒，車廂底部四周及轉角圓滑處理，宜清理死角，便於消毒。車廂體具有紫外線消毒殺菌功能。紫外線燈正常工作時，輻射出大量的253.7nm紫外線，對微生物具有極強的殺傷力，在30-45分鐘內殺滅細菌。產品具有密閉、防滲、防塵等性能；具備抗菌、阻燃、耐腐蝕、易清洗消毒等功能。根據“醫療廢物管理條例”規定，醫療廢物轉運車輛必須採用帶有“醫療廢物”標識和符合環保要求的專用車輛。

醫療廢物轉運車滅菌方式：採用低溫殺毒，紫外線殺毒，藥品噴霧殺毒。

醫療廢物轉運車按底盤類型分類：長安之星醫療廢物轉運車 東風金霸醫療廢物轉運車 江鈴醫療廢物轉運車 慶鈴醫療廢物轉運車 解放醫療廢物轉運車

醫療廢物轉運車按噸位大小分類:0.5T醫療廢物轉運車 1T醫療廢物轉運車 1.5T醫療廢物轉運車 2T醫療廢物轉運車

2003年，我國爆發非典疫情，並在全國範圍內迅速蔓延，各醫療機構成為對抗非典的第一戰場。非典通過飛沫即可傳播，感染性非常強。同時，大量的病患，產生了大量的醫療廢物，對於這種可能攜帶傳染性非常高的病菌的醫療廢物，運輸以及處理過程都必須進行嚴密的防護，防止病菌的擴散. 當時，我國對醫療廢物的處置處於長期重視不夠的狀態，集中處置設施建設嚴重滯后，醫療廢物流失嚴重，大量醫療廢物混入生活垃圾，醫療廢物收集，轉運，貯存不規範，沒有實現分類收集，沒有專用包裝物和容器，沒有專用運輸車輛，運輸中的污染現象不能完全避免，尤其處於非典時期，危害就更加明顯，保障環境安全和人民健康的形勢十分嚴峻.

正是在這種情況下，基於應對非典的需求，急需對醫療廢物運輸車輛進行規範，保障運輸安全。當時的國家環保總局緊急下達了制定《醫療廢物轉運車技術要求》標準的任務，經過編製組緊張的編製工作,2003年5月，原國家環保總局聯合國家質檢總局和國家發改委發布了GB 19217-2003《醫療廢物轉運車技術要求(試行)》.該標準對醫療廢物轉運車的具體性能要求進行了明確的規定，提出了車廂密封性，底部防滲性，以及車廂內表面防腐蝕性等環保技術要求. 該標準頒布后，即立刻成為各地在抗擊非典中進行醫療廢物轉運車招標採購的依據.

醫療廢物轉運車均為改裝車，主要就是生產廠在已定型汽車底盤或廂式貨車的基礎上，按照標準的要求進行適當改裝，根據醫療廢物運輸的特點，以及環保的特殊要求，增加車輛的耐腐蝕性，密封性等安全防護性能. 通過對生產廠的調研了解到,2003年是醫療廢物轉運車生產量最高的一年。據不完全統計，全國約有十家主要的醫療廢物轉運車生產廠，其產量大都集中在2003年，之後的需求明顯減少，各生產廠基本都是訂單式生產.

2004年初，經國務院批准，國家發改委和原國家環保總局聯合發布了《全國危險廢物和醫療廢物處置設施建設規劃》(以下簡稱《規劃》),各地開始進行醫療廢物處置設施建設項目的招標工作，並要求運送醫療廢物的車輛需滿足GB 19217-2003的規定. 《規劃》中指出，我國將規劃建成醫療廢物集中處置設施300個，新增醫療廢物處置能力2080噸/日。隨著各個醫療廢物集中處置設施的逐步建設，醫療廢物轉運車的需求量也將陸續的增加.