工法

工法是企業標準的重要組成部分，是企業開發應用新技術工作的一項重要內容，是企業技術水平和施工能力的重要標誌。

工法分為國家級（一級）、省部級（二級）和企業級（三級）三個等級。企業經過工程實踐形成的工法，其關鍵技術達到國內領先水平或國際先進水平、有顯著經濟效益或社會效益的為國家級工法；其關鍵技術達到省先進水平、有較好經濟效益或社會效益的為省級工法；其關鍵技術達到企業先進水平、有一定經濟效益或社會效益的為企業級工法。

工法的編寫要按照企業承建工程的特點，制定工法開發與編寫的年度計劃，由項目領導層組織實施。經過工程實踐形成的工法，應指定專人編寫。

工法的內容一般應包括：

1、前言：概述本工法的形成過程和關鍵技術的鑒定及獲獎情況等。

2、工法特點：說明本工法在使用功能或施工方法上的特點。

3、適用範圍：說明最宜採用本工法對象或工程部位。

4、工藝原理：說明本方法工藝核心部分的原理。

5、工藝流程及操作要點：說明本工法的工藝流程（可用網路圖表

示）和操作要點。

6、材料與設備：說明本工法使用新型材料的規格、主要技術指標、外觀

要求等，以及所必需的主要施工機械、設備、工具、儀器等的名稱、型號、性能及合理的數量。

7、質量控制：說明本工法所需要的工種構成、人員數量和

技術要求，以及應注意的安全事項和採取的具體措施。

8、安全設施及成本保護：說明本工法必須遵照執行的國家及有關部門、省頒

發的標準、規範名稱，並指出本工法在現行標準、規範中未規定的質量要求。

9、環保措施：按照國家的有關法律法規，對環境進行保護。

10、效益分析：從工程實踐效果分析本工法在質量、工期、成本等

方面的經濟效益和社會效益。

11、應用實例：說明本工法應用的工程項目名稱、地點、開竣工日期、實物工程量和應用效果。一項工法的形成，一般需要有三個應用實例。

砼結構碳纖維補強加固施工工法

碳纖維加固是採用碳纖維片材（抗拉強度極高的碳纖維絲在高溫下“拉拔”成型，單向排列成束，並經環氧樹脂膠預浸而成的碳纖維增強複合片材），以環氧樹脂作為膠結材料，將纖維片材沿受力方向或垂直於裂縫方向粘貼在受損結構上，膠結材料作為它們之間的剪力連接媒介，形成新的複合體，使增強貼片與原有鋼筋共同作用，增大了結構抗拉或抗剪能力，並能有效地提高結構的強度，延性及抗裂性，控制裂縫和撓度的繼續發展，從而起到加固補強的作用。

玻璃鋼圓柱模板施工工藝

高強複合材料玻璃圓柱模板是處用高強樹脂、無鹼玻璃纖維粘物及碳纖維織物經特殊的工藝複合在一起，按照擬澆築柱的直徑和長度製成的整體捲曲式玻璃鋼圓柱模板。該產品具有韌性好、耐衝擊、強度高，耐磨性好等優點。

高拋免振搗混凝土施工工法

高拋免振搗混凝土採用的是高位拋落法，即拌合物是具有很高的流動性且不離析、不泌水、不經振搗或少振搗而利用澆築過程中高處下拋時產生的動能來實現自流平並充滿鋼管柱的混凝土。高拋免振搗混凝土的生產、施工在我集團公司尚屬首次，通過進行高拋免振搗混凝土施工的科研攻關，（試配混凝土配合比和現場澆灌模擬試驗）並結合國內外高拋免振搗混凝土施工的成功經驗，依據國家現行規範，總結了一套行之有效的施工工法。

路基沉降灌漿料加固原理及施工工藝

灌漿料加固是路基沉降常用的加固方法，以下是其原理及施工工藝。灌漿就是要讓水泥漿液在周圍土體中通過滲透、充填、壓密擴展形成漿脈。

后張預應力框架梁施工工法

自1989年以來中國華西企業有限公司先後在成都、深圳、上海、重慶等地進行了后張預應力框架梁施工，積累了一定的施工經驗，通過對高強混凝土、高強低鬆弛鋼絞線及符合FTP標準的群錨體系等—系列新工藝、新技術的不斷總結完善，而形成本工法。后張預應力框架梁主要用於大型公共建築、多層大跨度廠房、寫字樓及大型綜合商場等。

鋼管混凝土柱無粘結預應力框架梁施工工法

無粘結預應力混凝土的施工工藝比較簡單，操作方便，技術先進，它的張拉機具簡單輕巧，移動方便，可在高空和小空間內工作，張拉時間不佔用工期。加快了施工進度縮短了工期。經濟效益十分顯著。鋼管混凝土柱施工不需模板，施工簡單。鋼管混凝土柱和無粘結預應力框架梁均發揮了結構優勢和特點，發展前景看好。本工法適用於單層、多層、高層、大空間、大跨度建築物及特殊結構鋼管混凝土柱無粘結預應力框架梁結構施工及鋼管混凝土柱和無粘結預應力的單獨施工。

經過公示，建設部於日前公布了2003～2004年度國家級工法。鐵路橋樁基托換施工工法、地下室薄型濾水層防排水施工工法、多層面超大面積鋼筋混凝土地面無縫施工工法等120項工法榜上有名。

為提高我國整體施工技術管理水平，自1988年開始，建設部每兩年評審一次國家級工法，已批准的國家級工法有效期為6年，具體評審工作由中國建築業協會承擔。據了解，此次評選共收到各地區、各部門申報的工法232項，創下歷史最高記錄。經建設部評審和公示，最終確定了120項工法為2003～2004年度國家級工法。

建設部表示，希望各地區、有關部門高度重視工法管理工作，鼓勵建築企業不斷採用新技術、新工藝，並及時總結施工經驗，促進工法在企業間的交流，進一步提高我國建設工程的施工技術水平。

DOT（Double-O-Tube）工法，是有利用以往的泥土加壓盾構的切削器輪幅形狀，把2個切削器、用在一個平面內嚙合的齒輪，裝配成的DOT盾構機來築造隧道的工法（圖－1）。

鄰接著的切削器不要產生接觸衝突，相互之間按相反的方向旋轉，進行著同步的控制。

（1）佔有面積為小

用該工法施工的鐵路，公路隧道，所需的內側空間斷面形狀是扁平的，相比以往的因形盾構施工的斷面積，不需要的斷部分的比例要少，可獲得合理的內側空間斷面。

為此，在掘削斷面積盡量減少的同時，橫向多連型的場合下，施工深度和豎井深度

都可以隨著變小。此外，豎向多連型時，則可以使佔有寬度和豎井寬度較小的結果。

（2）自由地進行園型斷面的組合

將園型斷面可以進行左右、上下等任意地組合，以能選擇最適合於周邊狀況和工程條件的隧道斷面形狀，對於所遇到的已有地下構築物的鄰物的鄰近·交叉等情況的處置，也較容易的。

（3）配置的切削器處於同一平面中

由於切削被配置在同一平面中，隨著向前掘削，切削器的切削阻力等的平衡較為有利。對於盾構機的位置控制，開挖面的穩定，以及對較大範圍的土質適應性因素，是和以往的園型盾構是相同的處置的。

DOT盾構是可以將2個園形斷面作上下左右組合成2連型（豎向、橫向），2 台輪幅形的切削器，處在同一平面內，組合配置齒輪，要做到不接觸·不衝突，實行同步控制。

開挖面的穩定，可採用泥土加壓式，既可對變蓋土淺的地層掘削，也可以在廣大范轉的土質地層中施工。

DOT盾構，作為在掘進之際所產生的側傾時的修正裝置，是將配置左右（上下）的長經部分的盾構千斤頂的端部作同一方向移動，且有利用推進力的分力作側傾修正的機構。

管片的形狀，在園弧形以外部分，尚有接頭管片和翼型管片。為了拚裝這些管片，特裝置、備了單臂式拚裝器，就可取得較大範圍的作業空間。