深梁

深梁是跨度小於 2 倍梁高的簡支梁或跨度小於 2.5 倍梁高的連續梁。深梁受荷載后的應力與應變分佈不同於一般梁，正應力呈非線性分佈，而且剪應力常起控制作用，正截面應變不符合平截面假定。連續深梁內力採用結構力學計算會引起較大誤差，應採用彈性力學計算。深梁與短梁合稱“深受彎構件”。

深梁其高度與跨度接近，受力性能與一般梁有較大差異，在荷載作用下，梁內的橫向剪切力所產生的剪切變形將引起梁的附加撓度，使原來垂直於中面的截面變形不再和中面垂直，而發生翹曲，梁的正截面應變不符合平截面假定。為避免深梁發生平面失穩，規範對梁截面高寬比（h/b）或跨寬比（L/h）作了限制（截面寬度不小於140mm，當L/h≥1時，h/b不宜大於25，當L/h<1時，L/b不宜大於25），要求簡支深梁在頂部、連續深梁在頂部和底部儘可能與其它水平剛度較大的構件（如樓蓋）相連接。公路橋樑設計規範中對蓋梁的跨高比也有明確規定。

按彈性力學方法計算連續深梁內力時，暫不考慮塑性內力重分佈。有試驗顯示，簡支深梁在斜裂縫出現后，梁內即產生明顯的內力重分佈，以縱向受拉鋼筋為拉杆、斜裂縫上部混凝土為拱肋的拉杆拱受力體系分佈。

深梁的受剪承載力，主要取決於截面尺寸、混凝土強度等級和剪跨比，其次為支承長度和分佈鋼筋，豎向分佈筋作用較小。深梁支座的支承面和集中荷載的加荷點，都是高應力區，易發生局壓破壞，要進行局部承載力計算。

平截面假定。為避免深梁出平面失穩，規範對梁截面高寬比（h/b）或跨寬比（L/h）作了限制，並要求簡支深梁在頂部、連續深梁在頂部和底部儘可能與其它水平剛度較大的構件（如樓蓋）相連接。簡支深梁的內力計算與淺梁相同。但連續深梁的彎矩及剪力與一般連續梁不同，其跨中正彎矩比一般連續梁偏大，支座負彎矩則偏小，且隨跨高比及跨數的不同而變化。

工程設計中，對連續深梁內力按彈性力學方法計算，暫不考慮塑性內力重分佈。試驗表明，簡支深梁在斜裂縫出現后，梁內即發生明顯的內力重分佈，形成以縱向受拉鋼筋為拉杆、斜裂縫上部混凝土為拱肋的拉杆拱受力體系。深梁的受剪承載力主要取決於截面尺寸、混凝土強度等級和剪跨比，其次為支承長度，分佈鋼筋，尤其豎向分佈筋作用較小。深梁支座的支承面和集中荷載的加荷點都是高應力區，易發生局壓破壞，應進行局壓承載力計算。深梁是較複雜的構件，應遵守規範有關要求。