鈴木雨燕

最大優點：經濟省油；性價比不錯；外觀運動時尚。

最大缺點:1.3L排量動力相對來說偏弱；後排及後備箱空間小。

外觀：雨燕的外觀時尚靚麗，車頭線條圓潤飽滿，腰線順滑流暢，平頂式外觀雖有模仿的嫌疑，也曾受到了網友的批評，但看起來確實不失為同級車中一個亮點，年輕有活力。

內飾：內飾風格時尚大氣，配置豐富，但車內的儲物空間不夠人性化，後排座椅較直，乘坐不夠舒適；材質用料較粗糙，塑料感強，做工一般，大部分網友反映存在中控台異響問題。

空間：前排及頭部空間優秀，較為寬敞，但後排及後備箱空間較小，儲物空間也較少。

操控：絕大部分網友對於雨燕靈活的操控比較滿意；方向盤沉穩，曲線行駛側傾較小；底盤不錯，但離地間隙小，容易刮蹭，轉彎半徑小，通過性較差；輪胎抓地力強，行駛平穩，但懸掛硬朗，減震較硬，乘坐舒適性不高；離合行程短，結合點高，網友反映新車新手起步容易熄火；隔音效果差，高速行駛胎噪及風噪明顯。

動力：動力相對來說較弱，起步及加速較肉，變速箱技術也不先進，檔位行程短，油門靈敏；怠速較安靜，但高速行駛時發動機噪音大。

油耗：根據大部分網友的反映來看，雨燕的平均油耗在7L/100km，在同級別車中較為省油。

外觀——可愛中帶有運動精神，從外形上看，雨燕模仿minicooper的痕迹甚濃，雖然對此外界評介也有點貶褒不一，但這的確為長安鈴木帶來了不少人氣。

雨燕前後保險杠與車身融為一體，增加了整體感的同時也使得車輛的空氣動力學特性得以提高，這也是鈴木的運動型轎車在歐洲博得好評的特點之一。大尺寸的車輪被儘可能布置在底盤的四個角上，這使得雨燕的內部空間得到了充分得發揮。

雨燕的內飾採用了歐洲風格的雙色方案，以灰色調為主，這可能是廠家為了突出雨燕的運動感和駕駛樂趣，才這樣設計的。為了適應不同消費者需要，雨燕的內飾/座椅面料分為高級面料、豪華面料兩種。雨燕採用了換檔及音量控制於一體的多功能方向盤，這在國產轎車中很少見到，也是雨燕的一個主要賣點之一。同時，雨燕的中央控制面板設計比較精巧，不足之處就是音響的控制按鈕有些過小，給使用帶來了一些不便。雨燕採用了自發光式錶盤，超豪華型和豪華型背景光為運動型的白色，舒適型為休閑風格的琥珀色，配合鮮紅色儀錶指針。車速表、轉速表、數字式里程錶、水溫表、燃油表、各類警示燈（安全帶未插/車門未關/大燈未關/低燃油位）顯示等一應俱全，使駕駛者充分掌握車輛狀態。在儀錶板上，除了上述各種儀錶外，雨燕還在儀錶的中央的配備了綜合信息顯示屏。其中超豪華型和豪華型時間，車外溫度和燃油消耗等信息顯示，便於駕駛者觀察；舒適型僅提供了時間顯示。

雨燕搭載日本鈴木公司全新1.3l全鋁發動機，最大功率高達63kw，最大扭距110n.m，滿足歐Ⅲ排放標準，據廠家介紹經優化匹配，即可滿足歐Ⅳ排放法規要求。與發動機相匹配的是5擋手動變速器。採用先進的can匯流排技術，是雨燕動力系統的一大亮點。雨燕還裝備一款1.5vvt汽油發動機，採用可變進氣門正時技術，最大扭距達到75n.m，很多人對國產雨燕感興趣主要就在這一款發動機。

在安全性能方面，雨燕裝備了abs+ebd、發動機電子防盜鎖止系統和兒童座椅固定裝置，這些安全配置既保證了駕駛安全性，同時又為方便了居家出行。

雨燕的車身採用輕型碰撞吸能車身(tect)12年防鏽。在正面碰撞、正面偏置碰撞、側面碰撞以及滾翻測試中，達到世界a級車的最高安全水平。歐洲ncap四星和日本jncap五星標準。在行人保護及兒童保護碰撞試驗中，表現優異。配有前座側安全氣囊和安全氣簾，組成六氣囊式輔助保護系統。

雨燕系列參數配置

鈴木主要車型：奧拓·羚羊·雨燕·天語SX4兩廂·天語SX4三廂·超級維特拉·吉姆尼·利亞納三廂

鈴木雨燕被賦予了靈動可愛的時尚外觀，素有日版的MINI之稱，同時，它還採用了征戰世界頂級賽事JWRC的冠軍發動機和賽車級底盤，採用VVT可變氣門正時技術的M15A發動機兼具強勁動力與超低油耗，配合調校硬朗、路感豐富，具有強烈歐洲風格的前麥弗遜式獨立懸掛加縱臂扭力梁式半獨立后懸掛的組合，既能提供充滿激情的時尚駕駛感受，還能省下許多油錢，為年輕車主享受時尚生活免去高額油費的後顧之憂。同時，雨燕還配備了多功能方向盤、電動後視鏡、無鑰匙進入/啟動系統、自動恆溫空調、花粉過濾器等豐富的人性化配置，夏季版晴藍、秋季款勁樂等車型更配備了深受年輕消費者歡迎的數碼音樂碟盒，使熱愛音樂的年輕車主在駕駛過程中，能夠輕鬆愉悅地享受時尚的多媒體生活。

汽車領域的時尚不僅源於產品本身，更源於座駕所帶來的一種樂觀而充滿激情的生活態度。雨燕無論是在外觀、內飾或產品理念上，都把年輕一族的用車需求放在了首要位置，將時尚具體化地融入現代汽車生活。

鈴木雨燕在歐洲市場的銷售至今仍保持比較好的銷量，在中國國內，該車多為年輕一族所喜愛，圓潤的外形，較寬大的前排空間，以及較好的安全性。

雨燕應對繁忙的城市交通狀況綽綽有餘。1.3升引擎在起步時的動力不算特別充足，但在繁忙時段停停走走卻能輕鬆應付。發動機轉速平穩，即使是在高速運轉情況下也很順暢。雨燕在優雅舒適的駕駛感和良好的操控性之間保持了很好的平衡。

雨燕配備電動助力轉向系統，無論出入車庫還是低速轉彎都能從容駕控。即使柔弱女子亦可將其輕而易舉地準確操縱。

瞬間加速、緊急制動，剎車表現非常出色，乾淨利落。雨燕採用標準的ABS+EBD剎車輔助制動系統、寬胎等技術設置，在轉彎時優勢明顯展現出來。美中不足是離合、油門輕了點，腳板的操控感覺沒那麼明顯。

雨燕系列參數配置

鈴木汽車因安全問題將在日本召回2007年五月到2009年九月出廠的90617輛雨燕和其他車型，同時將在國外市場上召回已經售出的192000輛以上車型。

據公司方面稱，此次召回原因是由於汽車的玻璃存在安全隱患，汽車的震動會導致玻璃的螺絲鬆動，從而引發玻璃掉落。

鈴木稱他們已經收到了77個關於此問題的投訴，但並沒有證據表明可以引發事故。此次召回是初次發布，車主可以去鈴木經銷商免費進行問題處理。

這款鈴木雨燕配有四款發動機，包括三個汽油引擎和一個柴油動力引擎，分別是：1.3升的汽油引擎，最大功率可以達到92馬力，扭矩峰值為117牛米；1.5升汽油費發動機，102馬力，扭矩峰為133牛米；1.6升汽油發動機，功率為125馬力，扭矩峰為148牛米；1.3升柴油發動機，動力輸出為69馬力以及169牛米。