上海遠洋運輸有限公司

2004年9月25日，一個中國航運界耳熟能詳的企業——上海遠洋運輸公司，揭開了重組發展的帷幕。

走過40年風雨歷程的上海遠洋運輸公司，曾經創造和擁有國際航運的輝煌。上個世紀六十年代以來，上海遠洋運輸公司從小到大、從弱到強，歷經艱苦創業（1964-1978）、全面發展（1979-1997）和改革創新（1998至今）三個重要發展階段，為我國經濟的繁榮發展和對外貿易的增長作出了重大貢獻，在中國航運史上寫下了光輝的篇章。

歲月如河，大海滄桑。伴隨中遠集團、中遠集運航運主業的重組、調整，上海遠洋運輸公司又將以新的風貌展開新的一頁。

重組后的上海遠洋運輸公司出資人為中遠集團總公司，由中遠集團總公司授權中遠集運管理，具有獨立法人經營資格。

依託中遠集團的強大實力和品牌優勢，上海遠洋運輸公司將以船員和船舶管理為重心，加快勞務輸出、管理輸出產業化，拓展多元產業經營增長空間，形成集船舶管理、勞務輸出、綜合實業等為一體的產業多元化經營新格局。

上海遠洋運輸公司擁有一支良好職業道德、業務技術精湛的高素質船員隊伍。現有遠洋船員9000多名，其中高級船員4100多名，本科及以上學歷佔21.1%，大專學歷佔25.2%，中專學歷佔35.8%；持有中遠英語等級證書或大學英語等級證書的佔32.7%，持有計算機等級證書的佔20.7%。一支高素質的遠洋船員隊伍駕駛著中遠集運100多艘全集裝箱船舶，航行於全球20多條主幹航線，掛靠世界100多個重要港口，為中遠集運航行船舶的安全准班運營提供重要的船員人力資源支持。

在為中遠集運主業提供重要支撐的同時，上海遠洋運輸公司積極開拓國內外勞務市場。“上遠勞務”與船東合作，定向培訓船員，實現優勢互補；與船東互派代表，管理逐步與國際接軌；建立運行顧客化招聘程序，船東可親臨挑選適任適崗船員；根據船東需要，還為船東提供多種延伸服務。1979年以來，“上遠勞務”已為歐洲、美洲、亞洲的30多家船東提供5萬多人次的勞務船員。目前，在船崗位人數突破2600人，管理著海內外30多家船東的130多艘各種類型船舶，一大批技術精、作風硬，外語好、能力強的骨幹船員，他們愛崗敬業、拼搏奉獻，在為船東、為客戶提供全方位服務過程中贏得了良好聲譽，勞務輸出正在逐步形成產業化。

上海遠洋運輸公司以多年來形成的船舶管理優勢，積極向國內外船東、航商提供船舶管理服務。“上遠船管”擁有中國海事局認可的DOC證書，有資格管理國內外各種類型的船舶，包括集裝箱船、散貨船、雜貨船、汽車船等等，目前已與多家船公司建立合作關係。2003年以來，對外全面管理船舶數22艘，其中國外船舶約佔70%。“上遠船管”在國際國內船舶管理市場，以及管理資源輸出、船舶諮詢服務等相關領域，已經打響了專業化的品牌。

上海遠洋運輸教育中心，擁有中國國家海事局頒發的《船員教育和培訓質量體系》證書，近年來，通過多種辦學方式，開辦了各類水上專業考證班，各類新知識、新技能、新法規培訓班，以及各類政治理論及工商管理、崗位培訓班。目前，上海遠洋教育中心已逐步發展成為航運企業領導幹部經營管理能力的學習中心、航海新技術的培訓中心、員工技能的訓練中心，以及船員安全素質的教育基地。

上海遠洋運輸公司現有十多家以陸上產業經營為產業的企業，經營業務涉及船舶供應、船舶修理、通信導航、航海圖書、縮微印刷、國際貿易、客貨運輸、賓館旅遊、房產開發、物業管理、醫療保健等領域，為船東、客戶和社會各界提供全方位優質服務。

承載博大的航運歷史傳統，植根全球航運業的沃土，上海遠洋運輸公司將與時俱進，奮發向上，志存高遠，以強企為已任、服務為宗旨，始終堅守“求是創新、圖強報國”的信念，追求卓越，誠信全球，在21世紀新的征程中，重塑世界一流航運服務品牌，鑄就新的輝煌。

下屬企業

上海遠洋運輸公司

上海遠洋對外勞務有限公司

上海遠洋船舶管理有限公司

上海遠洋運輸公司船舶供應公司

上海遠洋泛奧發展有限公司

上海遠洋海事培訓中心

上海遠洋運輸公司海圖公司

上海遠洋通信導航分公司

上海遠實房地產開發有限公司

上海遠洋賓館

上海國際輪渡有限公司

中日國際輪渡有限公司

上海遠洋國際貿易有限公司

上海瑞金醫院遠洋分院

上海遠洋運輸公司40年的發展歷史，大體經歷了三個時期。

艱苦創業時期（1964年—1978年）

新中國成立后的15年裡，國家的外貿運輸主要依靠租用外輪。進入20世紀60年代，國際租船市場租費不斷上漲。為維護中國海運利益，降低進口糧食、化肥等緊缺物資的運輸費用，支持國家建設，在中共中央、國務院及毛澤東主席、周恩來總理等的親切關懷下，在交通部、中國遠洋運輸公司的領導下，1964年4月1日，中國遠洋運輸公司上海分公司在上海中山東一路5號掛牌成立。

成立后的中遠上海分公司，艱苦奮鬥，奮發圖強，採用投資建新船、貸款買新船和“二手船”相結合的辦法，高速發展遠洋運輸船隊。在不到15年的時間裡，公司的船隊規模由初創時的8艘小型雜貨船，發展到1978年底時的115艘，形成由雜貨船、散裝船、多用途船、半集裝箱船和滾裝船等多類型船組成的綜合性遠洋運輸船隊；公司經營的航線、航區，由初創時中日、中朝航線10多個港口，擴展到1978年遍及亞洲、歐洲、非洲、大洋州、南北美洲82個國家和地區的273個港口；公司年運輸貨物由初創時的80多萬噸，增加到1978年的860餘萬噸；公司的員工也由初創時的488人，增加到1978年的11201人，其中，遠洋船員從410人發展到9000多人。中遠上海分公司由此成為國家外貿運輸的重要力量。

1964年6月12日，“和平60號”首航朝鮮，開闢中朝航線。

1964年6月18日，“燎原”輪首航日本，開闢中日航線。

1968年10月，“紅旗”輪首航歐洲，開闢西北歐航線。

1970年7月18日，“向陽”輪首航地中海，開闢地中海航線。

1970年8月10日，“東風”輪首航加拿大，開闢北美航線。

1971年1月1日，“紅旗”輪首航坦尚尼亞，開闢非洲航線。

1971年7月16日，“紅旗”輪首航智利，開闢南美航線。

1972年8月22日，“安亭”輪首航菲律賓，開闢東南亞航線。

1978年9月26日，“平鄉城”輪開闢中國至澳大利亞國際集裝箱班輪運輸航線，是為中國第一條集裝箱班輪航線。

全面發展時期（1979年—1997年）

黨的十一屆三中全會吹響了中國改革開放和加快經濟建設的號角，也推動了遠洋事業的全面發展。1979年5月1日，經交通部批准，中遠上海分公司更名為上海遠洋運輸公司。隨著國際海上集裝箱運輸的發展和造船技術的進步，公司積極引進技術先進、營運效率高的集裝箱船、滾裝船和多用途船，逐步淘汰船齡老化、技術落後的雜貨船、散裝船和半集裝箱船。至1992年，公司擁有各種遠洋船舶146艘，300餘萬載重噸，其中集裝箱船和滾裝船佔三分之一以上；年運輸量達到2225萬噸，其中集裝箱船和滾裝船運輸量1162萬噸，佔總量的一半以上。期間，公司積極發展班輪運輸，相繼開闢了中國至歐洲、美洲、大洋州、東南亞、非洲等幾乎覆蓋世界所有地區的定期班輪，組建了環太平洋集裝箱運輸網路，提高了船舶營運效率，經濟效益明顯提高。公司在發展遠洋運輸主業的同時，積極創建陸上產業，經營貨運代理、倉儲中轉、船舶修理、船舶供應、商貿餐飲、賓館旅遊、醫療衛生、集裝箱修造和房地產等40多家中小企業。公司樹立為貨主服務的思想，開展企業整頓，推行經濟承包責任制，實行方針目標管理和全面質量管理。公司在1989年被評為國家二級企業后，又先後榮獲全國企業管理優秀獎（金馬獎）、全國思想政治工作優秀企業、全國“五一”勞動獎狀和上海市文明單位等榮譽稱號。1993年，中遠（集團）總公司成立后，為應對國際航運競爭，相繼對集裝箱船和散裝船實施“統一經營，分散管理”，中遠集裝箱運輸總部在北京成立，上遠公司繼續對原所屬集裝箱船和散裝船進行管理，同時經營管理雜貨船。1997年7月，中遠集團決定遠洋運輸實行專業化經營管理。同年12月，中集總部搬遷上海，與上海遠洋運輸公司合二為一，組建成立中遠集裝箱運輸有限公司（上海遠洋運輸公司）。

1979年4月18日，“柳林海”輪駛抵美國西雅圖港，成為中美建交後到美國的第一艘懸掛五星紅旗的中國商船。

1979年5月1日，中國遠洋運輸公司上海分公司更名為上海遠洋運輸公司（簡稱上遠公司）。

1981年2月10日，“張家口”輪首航美國，開闢中美集裝箱班輪運輸航線。

1981年6月4日，“撫順城”輪首航日本，開闢中日集裝箱班輪運輸航線。

1983年7月，“遼河”輪首航歐洲，開闢中國至西歐集裝箱班輪運輸航線。

1985年6月1日，“鑒真”輪首航日本，開闢中日客貨班輪航線。

1986年4月，公司集裝箱船舶管理處（后稱管理四處）成立；1987年5月，管理一處、管理二處、管理三處成立；1989年8月，管理五處成立；1990年2月，管理六處成立。

1990年9月1日，上遠公司在上海召開新聞發布會，宣布公司環太平洋集裝箱班輪運輸干支線網路建成。

1993年7月，中遠集團對集裝箱船舶實行“集中經營、分散管理”，中遠集裝箱運輸總部在北京成立。

1997年12月29日，由中遠集裝箱運輸總部與上海遠洋運輸公司合併成立的中遠集裝箱運輸有限公司（上海遠洋運輸公司）開始試運轉。

改革創新時期（1998年至今）

中遠集裝箱運輸有限公司的成立，標誌著公司進入了改革創新的發展新時期。從1997年9月24日到1998年4月5日，公司先後將45艘雜貨船和15艘散裝船分別移交給廣州遠洋運輸公司和天津遠洋運輸公司；同時，從1997年10月4日到1998年1月30日，公司接受了廣遠和天遠移交的集裝箱船共58艘。完成交接船后，公司共擁有集裝箱船舶132艘，運力總規模為21萬標準箱。在隨後的6年多時間裡，公司在中遠集團的領導下，圍繞集裝箱經營管理體制、船隊結構調整、信息化建設、船舶和船員管理和陸上產業經營發展，實施了一系列改革、調整和創新。瞄準建設世界一流航運企業目標，深化改革、求是創新，從根本上增強企業的核心競爭力和抗風險能力，成為公司在新時期的重要任務。加快船隊結構調整，越來越多的新船大船陸續投入運營，越來越多的特色品牌航線應運而生；加快信息化建設，全球集裝箱運輸信息系統、財務信息系統、船舶管理信息系統相繼投入應用，推動經營銷售、管理技術、客戶服務創新；實施營銷一體化改革，全球營銷服務網路形成整體優勢；拓展船員勞務和船舶管理輸出，對外勞務和船舶管理向產業化道路邁進。2003年，中遠集運全年共完成箱運量398萬TEU，綜合準班率95.4%，單月運輸生產指標連續數月創歷史新高。截止2004年3月，中遠集運共擁有集裝箱船113艘，總運力25.6萬TEU，平均單船箱位2270TEU，平均船齡10年，平均航速為每小時18海里多。2004年8月，隨著8000TEU超大型集裝箱船舶上線運營，中遠集運新一輪快速發展拉開序幕。與此同時，以經營船員管理、船舶管理和陸上航運相關產業為重心的新上海遠洋運輸公司順利組建，並於2004年9月26日揭幕運作。從此，有著40年發展歷史的上海遠洋運輸公司又將踏上新的發展征程。

1998年1月27日，中遠集裝箱運輸有限公司在浦東外高橋保稅區舉行成立揭牌儀式，國務院副總理吳邦國為公司成立揭牌。

1998年9月28日，中遠集運船員公司揭牌成立。

2000年3月18日，由中遠集運船員公司、管理部、上海遠洋教育中心合併組建的中遠集運船舶管理公司（對內稱中遠集運管理部）正式成立。

2000年8月10日，上海遠洋陸上產業總公司成立。

2001年1月12日，上海遠洋對外勞務有限公司正式成立。

2001年12月，中遠集團實施班輪和物流兩個單元業務重組，中遠貨運系統重組進入中遠集運。

2002年2月10日，上海遠洋船舶管理有限公司註冊成立。

2003年11月，中遠海外集裝箱業務單元納入中遠集運體系。

2004年9月，新上海遠洋運輸公司重組揭幕，成為集船舶管理、船員勞務、綜合實業等多元化產業為一體的具有獨立法人經營資格的現代企業。

2009年9月，更名為上海遠洋運輸有限公司，並成功上市，“中國遠洋”。

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