成都航空職業技術學院
全日制普通高等學校
成都航空職業技術學院(Chengdu Aeronautic Polytechnic),坐落於四川省會成都市,是四川省教育廳直屬全日制普通高等學校、全國首批國家示範性高等職業院校,入選中國特色高水平高職學校和專業建設計劃(雙高計劃)、數據中國“百校工程”、四川省優質高等職業院校建設計劃、四川省高端技術技能型本科項目試點院校,是黃炎培職業教育優秀學校、教育部確定的高等學校繼續教育示範基地、中國人民解放軍首批定向培養直招士官學校、中航工業高技能人才培訓基地、國防科技工業職業教育實訓基地、國家級高技能人才培訓基地。
成都航空職業技術學院前身是始建於1965年的成都德勝中級技校,1979年學校更名為“成都航空工業學校”,1980年成為全國重點中專;1998年,經教育部批准,原成都航空工業學校改建為成都航空職業技術學院。
截至2018年11月,學校佔地近900畝,校舍建築面積近30萬平方米,固定資產總值約13億元,教學、科研儀器設備資產總值17297.81萬元,館藏文獻資源總量90餘萬冊;設有9個二級學院,32個高職專科專業;有教職工677名,全日制在校生1萬1千餘名。2019年12月,被教育部、財政部列入第三類高水平專業群建設單位(A檔)。
1965年,來自北京航校、132廠、420廠等航空院校、廠所和部隊的56名風華正茂的年輕人,響應新中國航空工業的發展和三線建設的號召,創建了成都德勝中級技校,填補了中國西南地區航空教育事業的空白。
原成都航空工業學校時期
1980年,成為全國重點中專。
1998年,經教育部批准,由原成都航空工業學校改建為成都航空職業技術學院,成為全國首批高等職業院校。
1999年4月,由國防科工委划轉四川省,隸屬四川省教育廳。
2002年,學校被財政部、教育部確定為全國重點支持建設的示範性職業技術學院。
歷史沿革
2006年,學院被育部、財政部確定為國家示範性高等職業院校建設單位。
2007年,被國防科工委確定為國防科技工業職業教育實訓基地。
2009年,學院以優秀成績順利通過教育部、財政部驗收,進入全國首批28所國家示範性高等職業院校行列。
2010年,龍泉新校區投入使用。
2012年,經中國人民解放軍總參謀部、教育部批准,成為全國率先試行定點士官直招試點學校。
2013年,獲准與成都信息工程大學、四川航空工業局聯合開辦應用型本科專業。
2017年5月25日,學校被評為四川省第二批省級深化創新創業教育改革示範高校;11月20日,學校入選四川省優質高等職業院校建設計劃立項建設院校。
成都航空職業技術學院
2019年10月24日,教育部、財政部進行關於《中國特色高水平高職學校和專業建設計劃擬建單位》的公示,成都航空職業技術學院入選高水平專業群建設單位(A檔)。
2019年10月,通過教育部現代學徒制第二批試點單位驗收。2019年12月,被教育部、財政部列入第三類高水平專業群建設單位(A檔)。
2021年7月16日,入選教育部職業教育與成人教育司發布的職業教育示範性虛擬模擬實訓基地培育項目名單。
截至2018年12月,學校現設機電工程學院、信息工程學院、建築工程學院、管理學院、汽車工程學院、通用航空學院、航空工程學院、民航運輸學院、士官管理學院等9個二級教學學院,共有招生專業32個,開辦2個應用型本科專業。
應用型本科專業設置 | |||
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銜接本科高校 | 專業 | 備註 | 學制 |
成都信息工程大學 | 自動化(製造自動化方向) | 合作培養“高端技術技能人才” | 四年 |
成都信息工程大學 | 電子信息工程(航空電子方向) | 合作培養“高端技術技能人才” | 四年 |
高職專業設置 | ||
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教學系部 | 專業設置 | 學制 |
士官管理學院 | 飛機機電設備維修(空軍士官) | 三年 |
無人機應用技術(空軍士官) | 三年 | |
飛機電子設備維修(海軍士官) | 三年 | |
飛行器製造技術(海軍士官) | 三年 | |
計算機網路技術(武警士官) | 三年 | |
通用航空器維修(武警士官) | 三年 | |
機電工程學院 | 數控技術 | 三年 |
模具設計與製造 | 三年 | |
電氣自動化技術 | 三年 | |
數航空材料精密成型技術 | 三年 | |
工業機器人技術 | 三年 | |
信息工程學院 | 電子信息工程技術 | 三年 |
應用電子技術 | 三年 | |
計算機網路技術 | 三年 | |
軟體技術 | 三年 | |
建築工程學院 | 建築工程技術 | 三年 |
建築裝飾工程技術 | 三年 | |
建築智能化工程技術 | 三年 | |
管理學院 | 物業管理 | 三年 |
會計 | 三年 | |
市場營銷 | 三年 | |
市場營銷--汽車營銷方向 | 三年 | |
汽車工程學院 | 汽車電子技術 | 三年 |
汽車製造與裝配技術 | 三年 | |
汽車檢測與維修技術 | 三年 | |
城市軌道交通車輛技術 | 三年 | |
通用航空學院 | 通用航空器維修 | 三年 |
無人機應用技術 | 三年 | |
通用航空航務技術 | 三年 | |
直升機駕駛技術 | 三年 | |
定翼機駕駛技術 | 三年 | |
民航運輸學院 | 空中乘務 | 三年 |
空中乘務(中外合作辦學) | 三年 | |
民航空中安全保衛 | 三年 | |
物流管理 | 三年 |
校園
榮譽稱號 | 獲得者 |
國家級教學名師(2人) | 李學鋒、邱寄帆 |
全國模範教師(1人) | 邱寄帆 |
四川省學術和技術帶頭人(1人) | 陳玉華 |
四川省級有突出貢獻專家(1人) | 易磊雋 |
四川省級技能大師工作室(1個) | 張川航空精密加工技能大師工作室 |
教學團隊 | |||
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團隊名稱 | 負責人 | 獲評年份 | 級別 |
機械設計製造教學團隊 | 李學鋒 | 2007年 | 國家級 |
計算機網路技術專業核心課程教學團隊 | 邱寄帆 | 2009年 | 國家級 |
建築工程技術教學團隊 | 馮光燦 | 2010年 | 省級 |
機械設計製造教學團隊 | 李學鋒 | 2007年 | 省級 |
物業管理教學團隊 | 武智慧 | 2009年 | 省級 |
計算機網路技術專業核心課程教學團隊 | 邱寄帆 | 2009年 | 省級 |
•質量工程
成都航空職業技術學院
國家級教改試點專業(2個):數控技術、電子信息工程技術
中央財政重點支持專業(6個):模具設計與製造、航空機電設備維修、電子信息工程技術、計算機網路技術、航空服務、數控技術
教育部示範專業(2個):飛行器製造技術、飛機機電設備維修
成都航空職業技術學院
航空軍工特色專業(7個):航空機電設備維修、飛機製造技術、航空電子設備維修、航空服務、數控技術、材料成型與控制技術、民航運輸
四川省級重點建設專業(4個):電子信息工程技術、飛行器製造技術、飛機機電設備維修、空中乘務
四川省首批高職精品專業(1個):電子信息工程技術專業(物聯網工程應用方向)
學生實訓
四川省精品課程(32門):建築裝飾設計、建築工程投標報價與經濟分析、機構設計與製作、IT產品營銷、金屬零件手工製作與測量、航空零件數控銑削加工、電機控制技術與應用、機上旅客服務、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、汽車發動機電控系統故障診斷、機床電氣控制系統運行與維護、資料庫基礎、物業管理、實用英語、體育、數控設備調試與維護、會計基礎、電子測量與儀器、電路基礎、機械製造技術、管理學基礎、建築結構、機械製圖與計算機繪圖、高等數學、思想道德修養
•教學成果
截至2018年11月,學校獲國家級教學成果一等獎1項,職業教育國家級教學成果二等獎4項,四川省教學成果一等獎1項,省部級以上教學研究成果20餘項。
國家級教學成果一等獎(1項):“基於工作過程系統化的高職課程‘3343’開發理論與實踐”
四川省教學成果一等獎(1項):攜手國際一流汽車企業,共創汽車類專業建設新模式的探索與實踐
截至2018年11月,學校下設2個省級創新基地,以及現代職業教育課程研究所等學術科研機構。
四川省高等學校校企聯合應用技術創新基地/團隊 | ||
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團隊名稱 | 負責人 | 聯合單位 |
四川省高等學校校企聯合“航空電子技術”應用技術創新基地 | 唐斌 | 中國民用航空局第二研究所、電子科技大學 |
四川省高等學校校企聯合“航空製造工藝”應用技術創新基地 | 劉建超 | 中航工業成都飛機工業(集團)有限責任公司、中航工業成都發動機(集團)有限責任公司 |
市級創新平台 | |
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平台名稱 | 負責人 |
汽車智能製造關鍵技術裝備創新應用平台 | 劉培勇 |
工業機器人應用技術及人才培訓創新平台 | 劉鐵 |
智能控制技術創新平台 | 李明富 |
國家級成都經濟技術開發區數字化測量技術公共服務平台 | 劉建超 |
截至2018年10月,學校獲國家發明四等獎1項,省部級科技進步二等獎1項,已取得了100多項專利成果。
2018年,成都航空職業技術學院31個項目獲2018年四川省教育廳科研立項,其中自然科學項目25項(包括重大培育項目1項,重點項目12項,一般項目12項),人文社科項目6項(包括3個重點項目和3個一般項目),該年度獲批立項項目總經費50萬元。
2018年四川省教育廳科研項目立項一欄表 | ||||
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序號 | 項目名稱 | 學科類別 | 項目類型 | 學科 |
1 | 用於空中混合目標監視的ADS-B模塊的研製 | 自然科學 | 重大培育項目 | 理工 |
2 | 基於模擬模擬技術的航空發動機試車實訓平台的開發 | 自然科學 | 重點項目 | 理工 |
3 | 面向飛機裝配的工業機器人制孔系統設計與開發 | 自然科學 | 重點項目 | 理工 |
4 | 航空用TC4鈦合金鈑金件局部快速加熱成形規律研究 | 自然科學 | 重點項目 | 理工 |
5 | 基於大中型無人機的多功能通用操控裝置的研發與應用 | 自然科學 | 重點項目 | 理工 |
6 | 機載相控陣雷達STAP數據處理平台的設計 | 自然科學 | 重點項目 | 理工 |
7 | 基於精密鑄造環保3D列印(FDM)材料的結構設計與工藝研究 | 自然科學 | 重點項目 | 理工 |
8 | 基於Apachekylin的航空公司航班延誤預測分析研究 | 自然科學 | 重點項目 | 理工 |
9 | 鈷基高溫合金薄壁零件加工工藝應用研究 | 自然科學 | 重點項目 | 理工 |
10 | 基於大數據的成都市旅遊線路管理分析系統關鍵技術研究 | 自然科學 | 重點項目 | 理工 |
11 | 航空結構件在數控加工中自動在機測厚方法研究 | 自然科學 | 重點項目 | 理工 |
12 | 基於熱壓罐/VARTM複合材料構件的組合工藝研究 | 自然科學 | 重點項目 | 理工 |
13 | 基於低本底氣溶膠測量的數據採集系統研究 | 自然科學 | 重點項目 | 理工 |
14 | BIM與GIS的融合在校園三維數字平台建立中的應用研究 | 自然科學 | 一般項目 | 理工 |
15 | 2024鋁合金飛機鈑金件單點漸進多道次成型表面質量與幾何尺寸控制 | 自然科學 | 一般項目 | 理工 |
16 | 分光光度計在外牆裝飾材料環保性能檢測中的應用 | 自然科學 | 一般項目 | 理工 |
17 | 錳銅基阻尼合金阻尼機制及耐蝕性研究 | 自然科學 | 一般項目 | 理工 |
18 | 250SCX型模擬汽車自動裝配生產線研製、開發 | 自然科學 | 一般項目 | 理工 |
19 | 飛機鋁合金薄壁件真空吸附自動裝夾技術研究 | 自然科學 | 一般項目 | 理工 |
20 | 碳纖維複合材料結構件數字化模擬設計與工藝研究 | 自然科學 | 一般項目 | 理工 |
21 | 基於雲平台的實訓管理系統設計與開發 | 自然科學 | 一般項目 | 理工 |
22 | 航空薄壁結構在熱聲載荷下非線性動力學響應數值計算方案的研究 | 自然科學 | 一般項目 | 理工 |
23 | 航空鋁合金表面原位合成AlxCry/Al2O3塗層、強化機理及失效機制研究 | 自然科學 | 一般項目 | 理工 |
24 | 含鈮含鈦DP雙相鋼顯微組織與力學性能的研究 | 自然科學 | 一般項目 | 理工 |
25 | 車載尾氣餘熱發電系統的優化設計 | 自然科學 | 一般項目 | 理工 |
26 | 基於領先市場的新能源汽車產業商業模式創新研究 | 人文社科 | 重點項目 | 人文 |
27 | 人工智慧技術背景下的四川老年服務業服務模式創新及對策研究(以成都市為例) | 人文社科 | 重點項目 | 人文 |
28 | 精準扶貧背景下的羌族非物質文化遺產旅遊經濟開發研究 | 人文社科 | 重點項目 | 人文 |
29 | 四川省高職院校科技創新多元主體協同機制研究 | 人文社科 | 一般項目 | 人文 |
30 | 校企協同育人視域下服務性企業員工禮儀素養的培養路徑研究——以國色天鄉校企合作項目為例 | 人文社科 | 一般項目 | 人文 |
31 | 技能型航空物流人才需求分析及職業技能培養模式研究——以四川省為例 | 人文社科 | 一般項目 | 人文 |
•學術期刊
《成都航空職業技術學院學報》
•館藏資源
截至2018年10月,成都航空職業技術學院圖書館有館藏文獻資源總量90餘萬冊,其中紙本圖書73.25萬冊;本地鏡像電子文獻資源40餘萬冊(種),各類光碟3萬餘片有中國知網、讀秀學術搜索、超星電子圖書、維普電子期刊、萬方數據知識平台、銀符考試網、軟體通、愛迪克森等十餘種外購資料庫,讀者可通過遠程訪問方式閱讀、下載中文電子圖書100餘萬冊,中文電子期刊12000餘種。
成都航空職業技術學院圖書館
校企合作
截至2018年11月,學校發起成立了“西南航空產教聯盟”、“成都汽車產教聯盟”,與中航工業成都飛機工業公司、成都飛機設計所、成都發動機公司、貴州飛機工業公司、貴州黎陽發動機公司、空軍5719廠、中國國際航空公司、四川航空公司、海南航空公司、廈門航空公司、一汽-大眾、VOLVO汽車、博世集團、海克斯康公司、捷豹路虎、ABB集團、中興通訊股份有限公司等航空產業鏈、汽車產業鏈以及區域經濟的高端技術與服務優勢企業,在人才培養與培訓、實習實訓基地建設、技術協同創新、技術服務等方面開展多形式的合作,實施了“航空人才計劃”和“訂單班”培養計劃。
學校成立了海克斯康西南方案中心(海克斯康—成都航院幾何量計量技術協同創新中心、海克斯康—成都航院大學生實踐教學基地)和中興通訊NC學院,組建了沃爾沃汽車學院(成都)、捷豹路虎(成都)卓越培訓中心和ABB機器人華西應用創新中心;與中國人民解放軍空軍、海軍和武警部隊探索士官直招聯合培養;與近500家企業建立了合作關係,每個專業都建立了5個以上校外實踐基地與頂崗實習點。
國際交流
截至2018年11月,學校與中國國外及中國港台地區近30所高校簽訂了校際合作協議,選派學生赴英國、韓國及中國港台地區學習深造,並接受來華留學生來校學習;選派教師近400人次赴德國、美國、新加坡、韓國、奧地利、日本、瑞士、加拿大、英國及中國港台地區進修培訓。
•校徽
學院新校徽是由兩個同心圓構成的圖案。其中,外環由成都航空職業技術學院中英文名稱組合而成,內環以“飛機”主體造型和學院建校年份“1965”組成。 校徽“飛機”主體造型由學院歷史上使用過的校名簡稱“長航”和中文校名的簡稱“成航”拼音首字母“CH”構成,同時也是學院新的英文校名簡稱“CAP”和英文大寫字母“A”的變形。在“飛機”主體造型與“1965”之間是帶有弧線的地平線,預示著學院的騰飛和蒸蒸日上。 | 校徽 |
•校旗
校旗
其中,校徽標識和學校中英文校名標準字樣居中,校徽在校名上方。
•校訓
明德、篤行、求實、創新
明德,舊謂美德,《尚書·君陳》“黍稷非馨,明德惟馨”,美德比糧食更馨香。《大學》“大學之道,在明明德,在親民,在止於至善。”
校訓
求實,求乃探索、尋取之意,實則為正確或認為是正確的。
創新,創新實則拓新之意,寓意開拓科學新領域。
•校風
勤奮、嚴謹、活潑、文明
•校歌
《成航之歌》 作曲:孫洪斌 迎著天府的晨光,懷著航空報國的理想。 展開青春的翅膀,明德篤行競翱翔。 風華正茂的成航人,錦江河畔氣宇軒昂。 萬里長天繪宏圖,美麗的夢想在這裡起航。 啊,成航,啊,成航,薪火相傳譜華章。 啊,成航,啊,成航,奮發向上鑄輝煌。 沐浴錦城的朝陽,心懷追求卓越的志向。 展開青春的翅膀,求實創新競翱翔。 開拓進取的成航人,龍泉山麓勵志圖強。 凌雲壯志揚盛名,美麗的夢想在這裡起航。 啊,成航,啊,成航,薪火相傳譜華章。 啊,成航,啊,成航,奮發向上鑄輝煌。 | 校歌 |
(註:參考資料來源於成都航空職業學院校歌)
職務 | 姓名 |
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黨委書記 | 楊建國 |
校長 | 劉建超 |
黨委副書記、副校長 | 陳玉華 |
副校長 | 熊熙、周錦峰 |
紀委書記 | 張潔 |
姓名 | 簡介 |
鄧小剛 | 空氣動力學家,中國科學院院士,國防科技大學校長。 |
馮文全 | 北京航空航天大學教務處處長,曾任北航電子信息工程學院黨委書記、教授、博士生導師。 |
張蘊啟 | 成都航空職業技術學院院長、黨委副書記。 |
郭代軍 | 中誠投建工集團有限公司董事長。 |
王瑜 | 四川省綿陽市副市長。 |
王達興 | 中國華西集團上海分公司副總經理。 |
湯立民 | 中航工業成都飛機工業集團數控加工廠廠長、高級工程師,南京航空航天大學兼職教授。 |
2020年12月29日,入選“四川省優質高等職業學校”名單。
2021年4月22日,四川省委、省人民政府授予其“四川省脫貧攻堅先進集體”稱號。