馬鞍山軌道交通1號線

馬鞍山軌道交通第一條待建設中的跨坐式單軌

馬鞍山軌道交通1號線是馬鞍山軌道交通第一條待建設中的跨坐式單軌,計劃於2023年正式運營,標誌色為未定。

軌道交通1號線途經化工路、江東大道、葛羊路、花山路、湖東路和當塗縣,線路北起北環路站,南至提署路站。

軌道交通1號線全長25.3千米;共設置20座車站,其中地下站19座、高架站1座;列車採用B型列車5節編組,最高運行時速80千米/時,由中國中車南京浦鎮車輛有限公司和法國阿爾斯通公司聯合製造。

歷史沿革


2013年3月12日馬鞍山市政府批複《馬鞍山市城市軌道交通線網規劃(2013年)》(以下簡稱《線網規劃》)。馬鞍山市軌道交通由6條線路組成,其中3條市區線路、3條市域快線,線網總長195公里。
根據《線網規劃》於2013年12月編製完成的《馬鞍山市軌道交通建設規劃(2015年-2020年)》中,軌道交通近期建設方案共有2條線,分別為1號線一期工程和2號線一期工程,系統制式和選型推薦採用了地鐵B型5編組車,工程投資估算219.50億。
2017年1月6日完成調研,成果以發展專報上報市政府,建議我市軌道交通1號線制式優先選擇“跨座式單軌”。
2017年10月8日,左市長主持召開軌道交通1號線項目工作協調推進會,要求年底前啟動我市軌道交通建設規劃編製工作。

線路站點


1號線一期工程起自馬鞍山市慈湖高新區北環路站,距離南京市原規劃的地鐵8(S2)終點銅井站約4.6公里;向南途徑化工路、江東大道、葛羊路、花山路、湖東路至終點當塗縣提署路站。線路全長約25.3km,擬設車站20座。

換乘


1號線一期與2號線一期在雨山路站“十字交叉”,市民可無縫換乘,雨山路站也為寧馬城際鐵路車站。