公共生活評論

2010年春節剛過，當廣州花都汽車城的工人集體喊出“增加工資、提高福利”的口號時，他們可能沒有想到他們的這一舉動揭開了2010年風雲激蕩的勞資關係調整的大幕。隨之而來的富士康“連跳”事件和本田工人罷工激起了社會各界的廣泛關注，勞資關係以前所未有之勢登上公眾輿論的平台，全面進入公共生活。在這個意義上，即將過去的2010年堪稱勞資關係年。正是基於這樣的背景，《公共生活評論》將“新工人階級：關係、組織與集體行動”確定為第二輯的主題，以期對今年發生的重大勞資關係事件和現象作出應有的回應。

研究的目的之一在於預測未來。就此而言，張璐博士的論文《全球化時代中國汽車工業的勞動控制和精益生產》是頗具先見之明的，她的文章早在本田系列罷工爆發之前就預示了中國汽車工人集體抗爭的可能性。這種可能性建立在工人車間談判力量的基礎上，而車間談判力量又與精益生產、產業聚集和供應鏈條相關。國際工會聯合會香港聯絡處發布的《本田及中國汽車零部件製造業罷工的政治經濟學分析》，就在汽車工人的車間談判力量和汽車製造商的全球化生產之間建立起了令人信服的關聯。