岑村機場
軍用機場
岑村機場,位於岑村西側,民國34年(1945年),由日軍修建使用,日軍投降后,由國民黨空軍接管使用,廣州解放后,由廣東軍區接管,后交廣州空軍管理合用,作為訓練機場。
第二次世界大戰末期,為迫使日本投降,已佔海空優勢的盟國美軍飛機,從停靠在惠陽淡水海域的航空母艦上起飛,不分日夜轟炸襲擊廣州地區的日本侵略軍的軍事設施。廣州天河、岑村兩個日軍機場是襲擊的重點目標。
岑村機場,廣東省公安廳警務飛行隊直飛基地,在航空管制以及空中交通中並不像它的位置那樣被忽視。
它不是一個利用率很高的場站,目前主要承擔維修和後勤支援工作,有時也對社會開放。
97年時香港部隊航空兵的直-9曾在岑村機場駐紮,岑村機場確有駐港部隊的直-9駐紮。
飛行活動可能是在轉場前往廣東博羅的陸航響水機場或返回香港石崗軍用機場的途中,岑村機場則是他們轉場航線的地標。
國慶60周年期間,岑村機場每晚均檢查機場上空。南方雪災時,執行空中巡控任務的就是岑村機場。
1945年(民國34年),日軍為了轉移同盟國轟炸目標,保護其重要的空軍基地——廣州天河機場,先後在廣州市岑村和黃村修建了機場。為了達到以假亂真的目的,日軍用木頭和鋅鐵製作了與真飛機相仿的模型,並將這些模型與真飛機混放在機場上。當同盟國空軍轟炸時,日軍就將真飛機放進機庫,任由空軍對假飛機進行轟炸,從而保護真飛機。由於日軍修建飛機場使岑村損失大量農田,有的農民因為既沒有農田耕作也找不到工作而餓死。
第二次國共內戰後,天河、白雲、岑村和黃村四個機場得以繼續保留使用。其中,岑村機場被改作空軍訓練基地,由中國人民解放軍空軍廣州軍區空軍管理。
1997年駐港部隊航空兵的直-9直升機曾在岑村機場駐紮。
2002年8月28日,廣東省公安廳警務飛行隊成立。飛行隊之後在岑村機場建立了基地;根據2009和2010年的數據,基地擁有EC120、EC135直升機各一架和EC225“超級美洲獅”直升機。
2003年8月1日,岑村機場承辦了由廣州軍區空軍部、廣州市委宣傳部、中央電視台、廣州電視台共同製作的“我愛祖國的藍天———中國空軍女飛行員慶‘八·一’聯歡演唱會”。另外,在2010年12月21日晚上,湖南省益陽市花鼓戲藝術團在機場的大禮堂進行文藝匯演。
國慶60周年期間,岑村機場每晚均檢查機場上空。南方雪災時,執行空中巡控任務的就是岑村機場。
經濟發展
機場為確保飛航安全,需要對附近岑村的村內建築進行限高,導致村內大部分都是兩三層的房子,土地容積率偏低,外來投資者前來投資意欲大減——這成為了岑村成為鬧市經濟窪地的其中一個原因。
噪音問題
由於機場的飛行訓練可能會造成噪音滋擾,天河區政府曾在2008年普通高考英語口語考試時要求機場方面調整訓練時間,以確保考試時沒有噪音干擾的問題出現。
飛航安全及空中交通
為了確保飛航安全,廣州軍區空軍後勤部和廣州市城市規劃局曾在2000年6月9日發出通知,要求兩個月內對機場附近區域的建築物進行載入航空障礙燈的工作。另外,廣州新機場選址曾有考慮在從化,但因可能會與岑村機場的飛機起降有交叉、多山丘而放棄選擇此地。