上海地鐵11號線

上海市第十條建成運營的地鐵線路

上海地鐵11號線(Shanghai Metro Line 11)是中國上海市第十條建成運營的地鐵線路,是世界上最長的地鐵線路(不包括日本等發達國家的"通勤鐵路"),是中國第一條跨省地鐵線路,標誌色為咖啡色。

上海地鐵11號線於2007年3月1日開工建設,2009年12月31日開通運營一期工程主線(嘉定北站江蘇路站), 2010年3月29日開通運營一期工程支線(嘉定新城站至安亭站), 2013年8月31日開通運營二期工程(江蘇路站至羅山路站), 2013年10月16日開通運營花橋段(花橋站至安亭站), 2015年12月19日開通運營迪士尼段(羅山路站至康新公路站), 2016年4月26日開通運營迪士尼站

上海地鐵11號線呈“西北—東南”走向,線路主線起自嘉定區嘉定北站,途經普陀區、長寧區、徐匯區,終點止於浦東新區迪士尼站,支線西起江蘇省崑山市花橋站,終點止於嘉定區嘉定新城站。

據2018年11月上海地鐵官網信息顯示,上海地鐵11號線全長82.4千米;共設38座車站,其中14座高架站、1座地面車站、23座地下車站;列車採用6節編組A型列車。

2020年1月26日13時起,上海地鐵11號線跨省段(花橋站至安亭站)停運。

2020年8月25日,上海軌道交通11號線陳翔公路站正式開通運營。

建設歷程


2007年3月1日,上海地鐵11號線一期工程(嘉定北站-江蘇路站)開工建設。
2008年12月19日,上海地鐵11號線二期工程(江蘇路站-羅山路站)開工建設。
2009年7月21日,上海地鐵11號線一期工程首列列車開始進行正線調試。
2009年12月31日,上海地鐵11號線一期工程(嘉定北站-江蘇路站)開通運營。
2010年3月29日,上海地鐵11號線支線(嘉定新城站-安亭站)開通運營,昌吉東路站延緩開通。
2011年4月26日,上海地鐵11號線昌吉東路站開通運營。
上海地鐵11號線運行線路圖
上海地鐵11號線運行線路圖
2012年6月5日,上海地鐵11號線二期交通大學站至徐家匯站區間貫通。
2012年11月,上海地鐵11號線二期軌道工程正線貫通。
2013年5月,上海地鐵11號線迪士尼段(秀沿路站-迪士尼站)開工建設。
2013年8月31日,上海地鐵11號線二期工程(江蘇路站至羅山路站)開通運營,上海地鐵11號線也成為了上海第六條穿越黃浦江的軌交運營線路。
2013年10月16日,上海地鐵11號線花橋段(兆豐路站、光明路站、花橋站)開通運營。
2014年9月,上海地鐵11號線迪士尼段(秀沿路站-迪士尼站)全線結構貫通。
2015年12月19日,上海地鐵11號線迪士尼段(秀沿路站-迪士尼站)建成通車。為配合上海國際旅遊度假區的總體開發建設,迪士尼站延緩開通。
2016年4月26日,上海地鐵11號線迪士尼站開通運營。
2016年6月16日,上海地鐵11號線迪士尼主題列車投入運營。
2020年8月25日,上海軌道交通11號線陳翔公路站正式開通運營。主要工程;2007年3月1日上海軌道交通11號線正式動工建設。上海軌道交通11號線類似上海軌道交通10號線,採取主線和支線兩條線路,主線自嘉定北站至羅山路站,支線由花橋至嘉定新城站途徑上海國際賽車場站,並與11號線主線段在嘉定新城站併線。

線路站點


車站列表

據2018年11月上海地鐵官網信息顯示,上海地鐵11號線共設38座車站,其中14座高架站、1座地面車站、23座地下車站。
站名換乘建設方式站廳形式站台形式開門方向所在區、縣(市)
迪士尼方向嘉定北/花橋方向
支線段
花橋站高架整體式站廳側式右側右側江蘇省崑山市
光明路站---
兆豐路站---島式左側左側
安亭站---嘉定區
上海汽車城站---側式右側右側
昌吉東路站---地面
上海賽車場站---地下
主線段
嘉定北站---高架分離式站廳側式右側右側嘉定區
嘉定西站---整體式站廳島式左側左側
白銀路站---側式右側右側
合併段
嘉定新城站高架整體式站廳一島一側式
左側
(花橋→迪士尼)
右側
(嘉定北→迪士尼)
右側嘉定區
馬陸站---側式右側右側
南翔站---整體式站廳一島一側式左側右側
桃浦新村站---地下島式左側左側普陀區
武威路站---
祁連山路站
李子園站---
上海西站站
上海地鐵15號線
(在建)
真如站
上海地鐵14號線
(在建)
一島一側式右側左側
楓橋路站---島式左側左側
曹楊路站上海地鐵3號線、上海地鐵4號線疊落側式左側右側
隆德路站上海地鐵13號線島式左側左側
江蘇路站上海地鐵2號線長寧區
交通大學站上海地鐵10號線徐匯區
徐家匯站上海地鐵1號線、上海地鐵9號線
上海游泳館站
龍華站上海地鐵12號線
雲錦路站---側式右側右側
龍耀路站---島式左側左側
東方體育中心站上海地鐵6號線、上海地鐵8號線雙島式浦東新區
三林站---
三林東站---島式左側左側
浦三路站---側式右側右側
御橋站
上海地鐵18號線
(在建)
整體式站廳島式左側左側
羅山路站上海地鐵16號線高架
秀沿路站---側式右側右側
康新公路站---
迪士尼站---地下島式左側左側

線路走向

上海地鐵11號線北延伸線(花橋段)線路走向示意圖
上海地鐵11號線北延伸線(花橋段)線路走向示意圖
上海地鐵11號線北段延伸段(安亭站~花橋站)東起北段支線終點安亭站,西至花橋站。線路呈東西走向,共設兆豐路站、光明路站、花橋站3站,均在江蘇省崑山市境內。
上海地鐵11號線一期工程北起嘉定區嘉定北站,南至江蘇路站。
上海地鐵11號線二期工程途經長寧區、徐匯區、浦東新區;經華山路、恭城路、漕溪路、龍華路、龍華西路、雲錦路,下穿黃浦江、華夏西路、三林路、御橋路、羅山路到達終點羅山路站。
上海地鐵11號線迪士尼段北接11號線終點站羅山路站,之後向南沿S3公路(羅南大道)的東側行至秀浦路,轉向沿秀浦路往東直至迪士尼樂園。

運營情況


運營時刻

據2018年12月1日上海地鐵官網信息顯示,上海地鐵11號線各站點的首末班車時間信息如下表所示:
上海地鐵11號線首末班車表
車站首班車末班車
往花橋↑往迪士尼↓往嘉定北↑往花橋↑往迪士尼↓往嘉定北↑往安亭↑
花橋站07:0105:40--23:4421:51----
光明路站06:5905:42--23:4221:53----
兆豐路站06:5605:45--23:3821:57----
安亭站06:5405:37--23:3522:00--00:00
上海汽車城站06:5105:39--23:3222:02--23:57
昌吉東路站06:4805:42--23:2922:05--23:54
上海賽車場站06:4205:47--23:2422:10--23:49
嘉定北站--05:3806:42--22:1023:59--
嘉定西站--05:4006:40--22:1223:56--
白銀路站--05:4406:36--22:1623:52--
嘉定新城站06:3805:4706:3323:2022:1923:5023:45
馬陸站06:3505:5006:3023:1622:2223:4623:41
南翔站06:3005:5606:2523:1122:2823:4123:36
桃浦新村站06:2506:0006:2023:0722:3223:3723:32
武威路站06:2306:0206:1823:0422:3423:3423:29
祁連山路站06:2106:0406:1623:0222:3623:3223:27
李子園站06:1806:0706:1323:0022:3923:3023:25
上海西站站06:1606:0906:1122:5722:4123:2723:22
真如站06:1306:1206:0822:5522:4423:2523:20
楓橋路站06:1106:1406:0622:5222:4623:2223:17
曹楊路站06:0906:1606:0422:5122:4823:2123:16
隆德路站06:0706:1806:0222:4822:5023:1823:13
江蘇路站06:0506:2106:0022:4622:5323:1623:11
交通大學站06:0906:2406:0422:4222:5623:1223:07
徐家匯站06:0606:2706:0122:4022:5823:1023:05
上海游泳館站06:0306:3005:5822:3623:0223:0623:01
龍華站06:0006:3305:5522:3423:0423:0422:59
雲錦路站05:5806:3505:5322:3223:0623:0222:57
龍耀路站05:5606:3705:5122:3023:0823:0022:55
東方體育中心站05:5306:4005:4822:2723:1122:5722:52
三林站05:4806:4505:4322:2223:1622:5222:47
三林東站05:4606:4705:4122:2023:1822:5022:45
浦三路站05:4306:4905:3822:1723:2122:4722:42
御橋站05:3806:5505:3322:1323:2522:4322:38
羅山路站05:3506:5805:3022:1023:2822:4022:35
秀沿路站07:0106:0722:0723:3122:3722:32
康新公路站07:0406:0422:0423:3422:3422:29
迪士尼站07:0806:0022:0023:3922:3022:25
備註:
1.嘉定北站上下行付費區不連通。
2.迪士尼站、康新公路站、秀沿路站的乘客需前往花橋方向時,需乘坐列車至嘉定新城站再換乘開往花橋方向的列車。
• 運行間隔
2018年8月31日起,11號線早高峰部分區段增能
2018年8月31日起,11號線早高峰部分區段增能
2018年8月31日起,上海地鐵11號線啟用新列車運行圖。上海地鐵11號線運行交路由原先的“南翔站~三林站/花橋站~羅山路站/嘉定北站~迪士尼站”調整為“南翔站~羅山路站/花橋站~羅山路站/嘉定北站~迪士尼站”。上海地鐵11號線11號線小交路由“南翔站~三林站”調整為“南翔站~羅山路站”。
主線交路:嘉定北站~迪士尼站
支線交路:花橋~羅山路/迪士尼
小交路(07:00~09:00):羅山路~南翔
據2018年11月11日上海地鐵官網信息顯示,上海地鐵11號線各運營區間段各個時段的列車間隔信息如下表所示:
上海地鐵11號線列車間隔
周一~周五名稱時段嘉定北~嘉定新城嘉定新城~南翔南翔~三林三林~羅山路羅山路~迪士尼
花橋~嘉定新城
早高峰07:30~09:00往迪士尼:平均6分往迪士尼:平均3分往迪士尼:約2分往迪士尼:平均6分
往嘉定北/花橋:平均7分30秒往嘉定北/花橋:平均3分45秒往嘉定北/花橋:約2分30秒往嘉定北/花橋:平均7分30秒
平峰09:00~17:00約12分約6分
晚高峰17:00~19:00往迪士尼:約7分往迪士尼:約3分30秒往迪士尼:約7分
往嘉定北/花橋:約6分往嘉定北/花橋:約3分往嘉定北/花橋:約6分
其餘時段約10分~12分約6分~8分約5分~7分
周六、周日名稱時段嘉定北~嘉定新城嘉定新城~迪士尼
花橋~嘉定新城
高峰時段08:00~18:0010分約5分
其餘時段約10分~12分約6分~11分約5分~7分

客運流量

2018年3月9日,上海地鐵11號線單日客流量達96萬人次。
2019年3月8日,上海地鐵11號線單日客流量達101.2萬人次,創下單線客運流量歷史新高。

設備設施


車輛設施

上海地鐵11號線軌距1435毫米,採用1500伏直流(架空電線方式)動力電源,最高時速可達100千米/小時。採用6節編組A型列車,所有列車不設電子指示線路圖,在車廂各個連接處設LED顯示屏,顯示屏會顯示到站開門方向。

運行系統

上海地鐵11號線設嘉定北停車場、川楊河車輛基地(與上海地鐵13號線和上海地鐵16號線共享)。

主要工程


為了減少土體擾動和對周邊建築物的影響,上海地鐵11號線二期工程全線採用了可凝性的同步注漿厚漿液技術。
上海地鐵11號線二期工程在市中心區域採用了減振降噪效果比較好的強簧浮置板道床,而在敞開段及高架區間居民區安裝了聲屏障,這些新技術的應用不同程度上減小了工程對周邊環境的影響。

文化特色


車站文化

交通大學站錢學森圖書館通道文化長廊
交通大學站錢學森圖書館通道文化長廊
上海地鐵11號線車站公共空間照明中大量使用了LED光源,滿足裝飾照明的同時也節約了能耗,且降低了維護成本。部分車站採用了綜合吊支架,實現了管線的集成、有序,在確保耐用性的同時又做到了節能保溫。另外,部分車站的天花設計採用大面積開敞,更為簡潔、通透。這樣的設計為日常的檢修維護提供了便利,同時暴露的管線也恰當地體現出了工業美感。
上海地鐵11號線二期裝飾工程作為一期的延伸段在風格上延續了一期“城市風景線”的主題。在原先概念主題下突出人文景觀,更豐富了原來的主題,多層次地反映了上海的城市魅力。
交通大學站:2號出入口和錢學森圖書館相連,為了使出入口與周邊建築風格協調,通道採用了錢學森在留美期間研究風洞原理和風車發電時留下的公式手稿作為設計元素。
迪士尼站
迪士尼站
龍華站:因龍華寺而得名,全站採用仿古式風格,吊頂以佛教傳統色黃色為主色調。站名的大字壁“龍華龍”三個字由龍華寺方丈親自題字。
迪士尼站:為地下車站,頂部開設大範圍天窗,自然光線被引入車站,外部園區景觀湖、遊艇碼頭等景觀與車站有機滲透。東西兩端設有寬闊的緩坡入口,方便大客流疏散和無障礙的人性化要求。車站以“綠色車站”、“主題車站”、“園林車站”為設計理念,以童趣風格進行裝修,相關設施設備考慮了兒童的需要。

列車文化

11號線迪士尼主題列車
11號線迪士尼主題列車
上海地鐵11號線迪士尼專列的車身上則噴塗了迪士尼經典卡通形象,包括米奇、米妮、高飛、唐老鴨等。而列車內部牆壁上亦噴塗了迪士尼卡通人物形象,車頂則噴塗為藍天的顏色。
上海地鐵11號線迪士尼專列列車車廂彩繪背景中還融入了眾多上海的地標性建築。

所獲榮譽


1、“城市高密集區大規模地下空間建造關鍵技術及其集成示範”獲得2016年度國家科學技術進步二等獎;
2、“利用既有結構開發地下大空間新技術”、“自適應支撐系統基坑變形控制技術及成套系統設備研究與應用”獲得2011年度上海市科技進步二等獎;
3、“軟土深大基坑微變形控制工藝技術體系創新及成套裝備”獲全景得2017年度上海市科技進步二等獎;
4、2017年度中國勘察設計協會全國優秀工程勘察設計行業獎優秀市政公用工程軌道交通一等獎;
5、2017年度上海市勘察設計行業協會上海市優秀工程設計一等獎;
6、2015年度中國市政工程協會全國市政金杯示範工程。
7、第十六屆“中國土木工程詹天佑獎”(2019年4月)。

價值意義


作為中國首個跨省市軌道交通,上海地鐵11號線花橋延伸段的建成,不僅讓崑山市無縫對接和融入上海都市圈,拉近了江蘇、上海兩地之間的空間距離,更成為拉近心理、互通資源、深化合作的連接線,助力長三角區域一體化發展。(新華日報評)