史存林

史存林，1982年北方交通大學鐵道工程系本科畢業，1984年12月鐵科院碩士研究生畢業。20多年來，從事岩土工程的科研、設計、開發和監理工作，特別在高速鐵路路基技術條件的研究、土工合成材料應用、地基處理、岩土工程測試技術等方面，主持和參加了多項國家及部重點科研課題。主持 “八五”攻關項目《高速鐵路線橋隧設計參數選擇的研究》中的“高速列車作用下地基彈塑性與剛度的研究”課題，1995年通過國家評審驗收；“高速鐵路路基與橋樑過渡段技術措施的研究”課題任分項組長，1997年通過國家評審驗收；主持秦沈線“軟土路基工后沉降的控制試驗研究” 課題，2003年通過部科技司評審驗收；主持 “土工合成新材料應用技術的研究”課題，1994年通過部級鑒定,1995年被鐵道部科技大會列為53項科技推廣項目之一；主持鐵道部“路基快速檢測技術及儀器研製”課題，研製出落錘式路基動剛度儀,並獲得實用新型專利；參加編寫的《地下鐵道及輕軌交通岩土工程勘察規範》，2002年獲北京市科學技術二等獎；參加編寫的《秦沈客運專線鐵路路基施工技術細則》通過了鐵道部建設司組織的專家審查併發布試行；1999年4月開始任鐵科院秦沈客運專線監理站總監，監理工作得到了業主的好評，2000、2001年度被秦沈總指評為先進生產者，2002年度被秦沈總指評為“優秀總監”。目前，主持“基床力學特性對道床影響的試驗研究”課題及合寧線“低路堤基床和路塹基床進行動力特性及變形特性的試驗研究”、“合寧線原狀地基土的膨脹力試驗研究”。

先後擔任中國土木工程學會土力學及岩土工程學會第四屆理事、土工測試委員會委員、中國鐵道學會路基工程學組秘書、鐵道部路基工程諮詢委員會委員、鐵科院學術委員會委員；2001年獲中華全國鐵路總工會授予的“火車頭獎章”；2002年獲國務院頒發的“政府特殊津貼獎”，同年獲北京市科學技術二等獎；2004年5月獲聘鐵科院主任研究員。