渝鄰高速公路

鄰高速公路重慶段作為國家高速公路網G65（內蒙古包頭至廣東茂名）線的重要組成部分，是重慶市連接四川省東北部地區的南北走向的國家幹線公路，是重慶北部地區南往沿海的重要交通走廊，在國家高速公路網中佔有重要地位。重慶渝鄰高速公路對於實施中西部開發戰略、實現中西部地區經濟由內陸經濟向外向型經濟發展，以及促進沿線各省、市的社會經濟發展具有十分重要的作用。

渝鄰高速公路重慶段起於渝州交界處鄰水縣的邱家河，止於重慶江北區黑石子，全長53.6公里，雙向4車道。沿線有橋樑33座、隧道兩座、涵洞鐵道226個、人行天橋27座、分離式立交16座，途徑江北區寸灘、渝北區石坪、兩路、沙坪、王家、古路、高嘴和大灣等城鎮，設互通式立交橋5處、收費站6個、服務區1個。

公路設計行車速度80公里/小時，全線共有橋樑33座、隧道2座、互通式立交5座、分離式立交16座、人行天橋27座。渝鄰高速公路共設收費站5個，服務區1個。其中的溫塘河大橋是該公路的“重、大、難”控制工程。該項目是重慶高速公路子分公司擬訂建設周期最短、施工速度最快的項目。

作為國道210線的重要組成部分，渝鄰高速是我市連接四川省東北部地區南北走向的國家幹線公路；南端與國道主幹線重慶至湛江公路連接，形成川渝兩地南下沿海港口的重要出海通道。北端與滬蓉國道主幹線萬州-成都支線連接，可西去廣安、成都，北上陝西，東達湖北。

大灣互通式立交橋可通往長壽洪湖稱沱和鄰水幺灘“御臨河小山峽”方向。

渝鄰高速公路 對於中鐵五局集團來說，是一條高速公路，同時也是一條調整產業結構、多元化經營起宏圖的高速路。渝鄰高速公路重慶段作為國道210線的重要組成部分，與四川省東北部地區國家幹線公路相接，南與國道主幹線重慶至湛江公路相連，形成川渝兩地南下出海的重要交通走廊。同時，北端與上海至成都國道主幹線萬州～成都支線連接，可西去鄧小平故鄉廣安、四川省會成都，北上陝西，東達湖北。

2000年底，剛剛改制完畢的中鐵五局（集團）有限公司，在獲悉渝鄰高速公路即將開工的消息后，經董事會研究決定，作出了參股投資建設經營渝鄰高速公路的大膽決策。經過與重慶市交委、市高速公路發展有限公司的多輪磋商、談判，雙方的手緊緊地握在了一起。2001年4月23日，由重慶市高速公路發展有限公司和國內大型建築施工企業中鐵五局共同投資組建的渝鄰高速公路有限公司在重慶市隆重舉行了揭牌儀式，公司註冊資本金為4億元，工程總投資為19.14億元，合作雙方以國際上流行的准BOT方式進行投資、建設、經營和管理。全國各大報刊、電視媒介紛紛報道了這一消息。業內人士稱為跨行業、跨地區、促進西部基礎建設的強強聯合。

工程自2001年11月全線開工以來，公司堅持“業主負責制”、“工程投標制”、“工程監理制”、“合同管理制”，對資金、質量、進度精心管理，嚴加控制。在參建各方的共同努力下，渝鄰高速公路土建工程已基本完成，累計完成計劃總投資的70%，路基工程已經完成100%，橋涵隧道工程全面完工，邊坡綠化、防護隔離等工程已過大半。渝鄰高速公路重慶段進入倒排總工期階段，全線正掀起決戰決勝施工高潮。在確保工程質量、科學管理的前提條件下，最大限度調動監理和施工單位的積極性，加快路面工程和交通工程施工，確保在工期目標內，把渝鄰高速公路建成“快速、暢通、安全、舒適、優質”的高速公路，為鄧小平同志誕辰100周年獻上一份隆重的厚禮！

從重慶前往“小平故里”廣安，一定會被沿途富有特色的紅色公益廣告牌所吸引。渝鄰高速重慶段公益廣告牌已全部建成，首批畫面投入使用。這標誌著渝鄰高速公路正式成為全國首條以公益廣告展現中國革命歷程和革命精神的“紅色之路”。

去年以來，市委要求選擇幾條高速路，進行公益廣告示範建設。此後，市委宣傳部和市交委經過多次會商，確定將渝鄰高速路重慶段定位為“紅色之路”，作為我市打造的首條公益廣告示範路。渝鄰高速重慶段全長53公里，沿線安裝18塊公益廣告牌，平均每3公里設置1塊。每塊公益廣告牌長18米，寬6米，廣告牌加上立桿，高約24米，廣告牌上方還設有“紅色之路”的Logo。首批展示的18塊公益廣告畫面，是由市委宣傳部和市委黨史研究室、市交委，組織黨史專家和廣告設計師反覆篩選主題，反覆設計而成。畫面主要以紅色為基調，以“中國革命精神”和“英雄人物”為主題，全面彰顯重慶這座英雄城市的精氣神。18塊公益廣告牌，有9塊展示了長征精神、井岡山精神、延安精神、紅岩精神、西柏坡精神、大慶精神、紅旗渠精神、三峽移民精神和時代精神；另有9塊廣告牌，展示了趙世炎、楊闇公、江姐、雷鋒、焦裕祿、容國團、孔繁森、錢學森、袁隆平等英雄人物，具有強烈的感染力和視覺衝擊力。18塊廣告牌的文字，非常凝練、準確。比如“西柏坡精神徠”廣告牌上，就選擇了“敢於鬥爭，敢於勝利”8個字；“大慶精神”廣告牌上，選擇了“有條件要上，沒有條件創造條件也要上”；展現容國團形象的廣告牌上，選擇了其經典名言：“人生難得幾回搏”。

古路鎮是地處渝北區腹心地帶的一個小鎮，但長期以來因交通不便被邊緣化。“渝鄰高速通車后，古路鎮藉助交通帶來的發展機遇，狠抓工業，實現了古路鎮工業零的突破。”2004年渝鄰高速通車前，古路鎮的工業產值幾乎為零。渝鄰路通車后，古路鎮和外界聯繫增加，當地人的思想觀念發生了變化，增強了市場意識，吸引了許多企業到古路鎮來。全鎮有工業企業11家、農業50家，實行企業產值1.45億元，工農業總產值2.26億元，渝鄰高速直接拉動了當地經濟的發展。

重慶渝鄰高速公路有限公司成立於2001年4月23日，由重慶高速公路集團有限公司與中鐵五局集團有限公司共同投資組建。是重慶高速公路集團有限公司第一次與國內大型建築企業中鐵五局合作，公司註冊資本金為4億元，渝鄰高速公路重慶段總投資預算為19.14億元人民幣。於2004年7月15日正式通車。渝鄰高速公路有限公司實行董事會下的總經理負責制，本著精簡、高效的原則，公司下設行政部、財務部、養護部、營運部和資產部等一個綜合部門和四個職能部門。其中營運部下設一個收費中心和7個收費站。共有員工203人。