台北捷運淡水信義線

台北捷運淡水信義線屬於紅線，完工後將與淡水線直通營運。未來計劃沿信義路、福德街向東延伸1.5公里至中坡站。並在廣慈博愛院站以東沿福德街、大道路口、中坡南路至玉成公園止，設置儲車尾軌。全線車站除中正紀念堂站外，其餘均裝設屏蔽門。本線當初興建的目的，是由於台北捷運路網中僅有一條東西向路線板南線，導致南北向旅次與東西向旅次主要集中於台北車站轉乘而過度擁擠、轉乘空間不足的弊病；再加上隨信義計劃區的開發、國際金融中心的興建以及世貿展覽館的設立而使信義計劃區周邊的交通問題日益嚴重。待信義線完工後，預估2021年信義計劃區之尖峰小時旅次量將達2萬人次以上。信義線沿線共設7個地下車站，其中台北101/世貿站和東門站則分別配合101大樓興建和捷運新莊線動工需求而最先進行發包施工。其餘各車站，包括大安森林公園站、大安站、信義安和站以及象山站，則自2005年4月起陸續進行招標施工，並於同年7月份全面動工。此外，捷運局長表示，因鄰近居民強烈要求，捷運局在象山站后，新增信義松德及廣慈博愛院兩站。