大邑站

成都至蒲江快速鐵路是成都市域鐵路系統的第二條線路，是成都軌道交通的重要組成部分，東起成都西站，途經青羊區、武侯區、雙流縣、溫江區、崇州市、大邑縣、邛崍市，到達蒲江縣，最終止於朝陽湖站。該鐵路將新建雙線，正線長99.087公里，標準為一級電氣化鐵路，設計速度目標值為200公里/小時。

該鐵路沿線共設12個站，分別為成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖。成都西站為地面站，溫江站、崇州站、大邑站、邛崍站為高架車站；蒲江站、朝陽湖站為地面站，其餘站點為無配線站，暫不開通客運功能。

大邑火車站的設立，結束了大邑縣境內不通火車的歷史，大邑將融入成都半小時生活圈。大邑市民上班在成都、居住在大邑也更為便利。大邑站的設立，也必將帶動大邑縣旅遊的進一步發展，西嶺雪山、安仁古鎮與遊客的距離將進一步拉近。

關於成蒲鐵路（川藏鐵路成都至蒲江段）最早可追溯到2009年鐵道部、四川省人民政府批複該鐵路項目建議書（《關於新建成都至蒲江鐵路項目建設書的批複》（鐵計函[2009]1247號））。之後經歷可行性研究，環評，修改。其中在2011年原鐵道部傳出信息，成蒲鐵路等鐵路項目將不會在“十二五”期間開通投產，這也就意味著成蒲鐵路將比原計劃稍微推遲。

成徠蒲鐵路正式動工在2013年下半年，其中大邑段建設（王泗段）率先於9月16日動工。

2014年初，大邑站附近橋墩開始澆築。

2016年大邑站開始建設；之後因成灌鐵路都江堰至新津聯絡線改經崇州，各段先後出現了“技術性”停工現象，相關配套建設也減緩了施工進度。

2017年6月19日，由中鐵八局三公司負責的成蒲鐵路項目成西特大橋890-891號墩線路左側無砟軌道底座混凝土進行試澆注；12月10日，成蒲鐵路成都西站首條接觸網導線架設完成。

2018年1月30日，成蒲鐵路開始鋪軌；6月5日，成蒲鐵路正線順利鋪軌完成；7月23日，成蒲鐵路開始靜態驗收工作；10月14日，正式進入聯調聯試階段；11月12日，進入運行試驗階段；12月28日起，成蒲鐵路正式開通運營。