船舶優先權催告

船舶買方或受讓人申請船舶優先權催告程序，必須具備以下要件：

(1)申請人須為船舶受讓人或買方。

(2)須在受讓人取得船舶所有權后提出申請。

(3)應向船舶交付地或受讓人住所地的海事法院提出申請。

(4)須書面申請。申請書應當載明船舶名稱、申請船舶優先權催告的事實和理由。還應當提交船舶轉讓合同、船舶技術資料等文件。法院收到申請書以及有關文件后，應在7日內裁定是否准予申請。受讓人對不予申請的裁定不服，可以申請複議一次，法院應在7日內作出複議決定。

法院在准予申請的裁定生效后，應當發布公告，催促船舶優先權人(利害關係人)在催告期間主張船舶優先權。船舶優先權催告期間為60日。

船舶優先權催告期間，船舶優先權人提出優先權主張的，海事法院應當裁定終結優先權催告程序；船舶優先權人不主張權利的，視為放棄船舶優先權。若受讓人與船舶優先權人就優先權有爭議，則需另行起訴。

船舶優先權催告期問屆滿，無人主張船舶優先權或者主張不合法的，海事法院應當根據船舶受讓人的申請作出除權判決，宣告該轉讓船舶不附有優先權。除權判決應當公告。

行使條件1、海事請求有效存在。海事請求若尚未產生，則海事請求人尚未取得海事請求，因而也無所謂清償。或海事請求雖已產生，但因清償、抵銷、混同、拋棄等原因而消滅，則海事請求不復存在。船舶優先權作為從屬性的擔保物權，其目的在於使海事請求得到清償，倘有上述的情形，則船舶優先權自然也未產生或雖已產生但已被消滅，當然也就不具備行使的前提條件。2、海事請求已屆清償期。當事人之間雖有海事請求存在，但是如果該海事請求尚未屆清償期，則責任人無義務履行，因而不發生海事請求未受清償之事實，則船舶優先權雖已存在但尚不生行使之效力，權利人也不能行使船舶優先權。3、海事請求的責任人未履行債務。對已屆清償期的特定的海事請求，若責任人已為履行，則海事請求與船舶優先權一同消滅，船舶優先權人自然不能再行使優先權。只有當海事請求已屆清償期，而責任人又不履行時，船舶優先權的行使條件才得以成就。未履行包括完全未履行，也包括未完全履行，對於後者，權利人仍可就未履行部分依船舶優先權之不可分性，行使船舶優先權。4、船舶優先權產生並有效存在。船舶優先權若尚未產生，就不存在所謂行使的問題。船舶優先權雖已產生，還必須有效存在才談得上行使。因此，若船舶優先權因有關的消滅事由已不復存在，則船舶優先權存在的有效性喪失，海事請求人成為一般的債權人，不能再行使船舶優先權。5、船舶在法院的管轄區域內且能為法院所扣押。這是針對行使船舶優先權的最終實現方式而言。由於船舶優先權的行使必須是船舶為法院所扣押，而法院的司法權，受制於國家主權，只能在其管轄區域內行使，沒有域外效力，所以扣押船舶的前提是船舶必須處於法院的司法管轄範圍內。同時船舶還必須能為法院所扣押，如果因某種原因法院無法扣押船舶(如不能找到船舶，也不知道船舶的船籍港)，則船舶優先權仍無法行使。所以，船舶在法院的管轄區域內且能為法院扣押是行使船舶優先權的前提條件。