江羅高速公路
江羅高速公路
江羅高速公路是廣東省高速公路網規劃中“四橫”線的組成部分,也是深羅高速公路的一段。江羅高速公路起於江門市鶴山市共和鎮(與江鶴高速相接),向西途經新會、開平、高明及雲浮市的新興縣、雲城區、雲安區,終於雲浮市羅定市的華石鎮莫村(與羅陽高速公路、雲岑高速公路相交),路線全長147.4公里,工程總投資167.77億元。
江羅高速已於2016年12月28日全線開通。
江羅高速自駕體驗
江羅高速公路是廣東省高速公路網規劃中“四橫”線的組成部分,也是深羅高速公路的一段。項目起於江門鶴山市共和鎮,與江鶴高速公路相接,終於雲浮羅定市華石鎮,與羅陽高速公路、雲岑高速公路相交。線路橫穿江門市新會區、鶴山市、開平市,佛山市高明區,雲浮市新興縣、雲城區、雲安區、羅定市,全長約147公里(含佛開高速共線段6.4公里)。概算總投資為171.09億元人民幣。按雙向六車道設計,由起點至新興縣良洞段設計時速120公里,良洞至羅定市華石段設計時速100公里,由廣東省公路建設有限公司全資負責組織投資建設和經營管理。
江羅高速公路(G2518)的出口、服務區 | |||
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地區 | 出口名稱 | 出口通往道路 | 出口通往地方 |
江門市鶴山市 | 平連 | G15瀋海高速(開陽高速) | 廣州、佛山、湛江、陽江 |
江門市新會區 | 司前服務區 | ||
古猛 | G325國道 | 鶴城、開平 | |
江門市開平市 | 水井 | S273省道 | 雙合、月山 |
江門市鶴山市 | 宅梧 | S273省道 | 宅梧、雙合 |
雙合東 | S273省道 | 雙合、更合 | |
雙合-水台 | X463雙和公路 | 雙合、水台 | |
雲浮市新興縣 | 水台停車區 | ||
佛山市高明區 | 高村 | S5廣明高速、高恩高速公路 | 禪城、廣州、高明 |
雲浮市新興縣 | 稔村 | S113合和大道 | 稔村、更合 |
東成 | S113廣興大道東 | 東成、太平 | |
新興 | S276黃崗大道 | 新興、車崗、六祖 | |
新城服務區 | |||
雲浮市雲城區 | 南盛 | Y565鄉道 | 南盛 |
雲浮市雲安區 | 托洞 | G324國道 | 托洞、石城 |
雲浮市羅定市 | 金雞 | G324國道 | 鎮安、金雞 |
萍塘服務區 | |||
華石 | Y845鄉道 | 華石 | |
莫村 | S51羅陽高速 | 陽江、陽春、雲浮 |
中新網廣州2015年10月26日電 (蔡敏婕 歐陽征朝)廣東省交通集團26日透露,江(門)羅(定)高速公路最長的隧道王北凹隧道實現雙洞貫通。目前江羅高速公路建設進展順利,“縣縣通高速”項目之一的江羅先行段(佛山市高明區高村立交至新興縣新興立交約28公里),瀝青路面下面層全部鋪設完成,中面層的鋪設已經完成了60%,機電交安設施也將進入安裝階段。江羅高速“縣縣通高速”先行路段於2015年底前建成通車,全線將於2016年底建成通車。
項目於2012年12月28日開工建設,預計2016年建成通車。建成后將成為中山、江門等地通往廣西的最短線路,是溝通粵西中部地區同珠三角地區、廣東同廣西以及以西地區的重要通道,對促進珠三角向粵西地區的經濟輻射和產業轉移,促進區域間分工與協作等具有重要意義。
項目已於2008年9月完成了項目的可行性報告評審工作,江門市和雲浮市政府聯合成立了領導小組並建立督導機制,共同組織開展用地預審、環境影響評價、水土保持等專項審查或審批。
江羅高速採用雙向六車道高速公路技術標準建設,總投資約167億元,其中江門段55.66億元。項目由廣東省公路建設有限公司全資負責組織投資建設和經營管理。
2015年12月31日江羅高速先行段(高村-新興)通車,2016年12月28日江羅高速全線通車。
廣東高速公路網