庫爾勒機場

軍民合用運輸機場

庫爾勒機場(KorlaAirport,IATA:KRL,ICAO:ZWKL),位於中國新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒市機場快速路,距離庫爾勒市中心17千米,為4D級軍民合用機場、空軍二級機場、新疆航空次樞紐。

原軍用庫爾勒機場始建於1967年,1971年10月1日開通民航業務,1998年至2003年曾停航,2007年12月20日,新庫爾勒機場正式通航。

截至2020年2月,庫爾勒機場有航站樓2座,面積共25925平方米,站坪面積86580平方米,有機位12個,其中2個D類機位,11個C類機位;跑道長2800米,寬50米,可起降B757-200同類及其以下機型;滿足2025年旅客吞吐量260萬人次、貨郵吞吐量1.3萬噸、飛機起降2.86萬架次的使用需求。

2019年,庫爾勒機場完成旅客吞吐量220.2333萬人次,同比增長26.3%,國內排名第70位;貨郵吞吐量8743.7噸,同比增長14.4%,國內排名第63位;飛機起降24222架次,同比增長35.3%,國內排名第80位。

地理位置


庫爾勒機場坐落於新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒市機場高速路旁,庫爾勒市以南12千米處,西尼爾鎮以西3.5千米處,為軍民合用機場。

歷史沿革


1967年,原軍用庫爾勒機場建成通航,機場為戰備機場。
1971年10月1日,原庫爾勒機場開啟民航業務,機場成為軍民合用機場。
20世紀80年代末,伴隨著塔里木石油的大開發,原庫爾勒機場又承擔了保障石油飛行的任務,自1989年至2007年先後保障了各類石油飛行兩萬多架次。
1995年,原庫爾勒機場遷建工程進行選址和可行性研究工作。
1998年9月,原庫爾勒機場停航。
2002年6月,國務院、中央軍委批准立項原庫爾勒機場遷建工程。
2003年2月,國家發改委、總參謀部批複了原庫爾勒機場遷建工程可研報告;4月1日,原庫爾勒機場復航;2003年7月18日,庫爾勒機場遷建工程舉行奠基儀式;9月20日,原庫爾勒機場遷建改造工程全面開工。
2007年12月20日,新庫爾勒機場正式通航。
2014年6月10日,庫爾勒機場改擴建二期工程可行性研究報告獲國家發改委批複;新建2.5萬平方米的航站樓、5座廊橋、7個C類機位的站坪及1條平行聯絡道,1950平方米的貨運庫,新建1500平方米的航管樓及1座塔台;總投資5.39億元。
2015年6月15日,庫爾勒機場改擴建項目正式開工建設。
2016年10月8日,庫爾勒機場新航站樓主體結構完工。
2017年9月,庫爾勒機場二期改擴建工程竣工驗收;庫爾勒機場新航站樓與舊航站樓相鄰貼建,用作為庫爾勒機場離港候機廳,舊航站樓為進港行李提取廳;11月11日,庫爾勒機場新建航站樓正式啟用。
2018年4月9日,華夏航空在庫爾勒機場設立過夜基地。
庫爾勒機場
庫爾勒機場
庫爾勒機場改擴建工程鳥瞰圖
庫爾勒機場改擴建工程鳥瞰圖

通航城市


新疆機場集團庫爾勒機場:2017、2018年冬春季航班時刻調整完畢后,庫爾勒機場通航點城市共15個,其中疆內城市5個(烏魯木齊、喀什、克拉瑪依伊寧、且末)、疆外城市10個(成都、西安、北京、鄭州、重慶、上海虹橋、南京、蘭州、杭州、天津)。
南方航空:
庫爾勒-烏魯木齊、庫爾勒-喀什、庫爾勒-克拉瑪依、庫爾勒-伊寧、庫爾勒-且末、庫爾勒-烏魯木齊-成都、庫爾勒-西安、庫爾勒-烏魯木齊-北京、庫爾勒-烏魯木齊-上海虹橋、庫爾勒-烏魯木齊-南京。
天津航空:
庫爾勒-烏魯木齊。
中國國際航空:
庫爾勒-克拉瑪依、庫爾勒-伊寧、庫爾勒-成都、庫爾勒-北京、庫爾勒-蘭州-杭州、庫爾勒-天津。
庫爾勒-鄭州、庫爾勒-重慶。

統計數據


中國民航局《2010年全國機場生產統計公報》顯示:2010年,庫爾勒機場完成旅客吞吐量359137人次,同比增速32.7%,位列全國第76名;完成貨郵吞吐量1131.4噸,同比增速100.5%,位列全國第86名;完成起降架次6360架次,同比增速18.4%,位列全國第72名。
中國民航局《2011年全國機場生產統計公報》顯示:2011年,庫爾勒機場完成旅客吞吐量415277人次,同比增速15.6%,位列全國第77名;完成貨郵吞吐量2116.2噸,同比增速87%,位列全國第74名;完成起降架次6160架次,同比增速-3.1%,位列全國第80名。
中國民航局《2012年全國機場生產統計公報》顯示:2012年,庫爾勒機場完成旅客吞吐量595413人次,同比增速43.4%,位列全國第72名;完成貨郵吞吐量2345.7噸,同比增速10.8%,位列全國第74名;完成起降架次7244架次,同比增速17.6%,位列全國第82名。
中國民航局《2013年全國機場生產統計公報》顯示:2013年,庫爾勒機場完成旅客吞吐量731522人次,同比增速22.9%,位列全國第69名;完成貨郵吞吐量3066.6噸,同比增速30.7%,位列全國第69名;完成起降架次8097架次,同比增速11.8%,位列全國第90名。
中國民航局《2014年全國機場生產統計公報》顯示:2014年,庫爾勒機場完成旅客吞吐量1001541人次,同比增速36.9%,位列全國第64名;完成貨郵吞吐量3954.8噸,同比增速29.0%,位列全國第67名;完成起降架次10284架次,同比增速27.0%,位列全國第87名。
中國民航局《2015年全國機場生產統計公報》顯示:2015年,庫爾勒機場旅客吞吐量排在全國的第66名,達1179185人次,同比增長17.7%;貨郵吞吐量排在全國的第62名,達5556.2噸,同比增長40.5%;起降架次排在全國的第90名,達11001架次,同比增長7.0%。
中國民航局《2016年全國機場生產統計公報》顯示:2016年,庫爾勒機場完成旅客吞吐量1147634人次,同比增速-2.7%,位列全國第70名;完成貨郵吞吐量6118.3噸,同比增速10.1%,位列全國第63名;完成起降架次10574架次,同比增速-3.9%,位列全國第98名。
中國民航局《2017年全國機場生產統計公報》顯示:2017年,庫爾勒機場完成旅客吞吐量1279829人次,同比增速11.5%,位列全國第74名;完成貨郵吞吐量7314.1噸,同比增速19.5%,位列全國第58名;完成起降架次11738架次,同比增速11.0%,位列全國第100名。
中國民航局《2018年全國機場生產統計公報》顯示:2018年,庫爾勒機場完成旅客吞吐量1743761人次,同比增速36.2%,位列全國第71名;完成貨郵吞吐量7646.0噸,同比增速4.5%,位列全國第59名;完成起降架次17906架次,同比增速52.5%,位列全國第93名。

交通換乘


新疆庫爾勒機場交通指南:庫爾勒市有直達的公交線路車通往機場,庫爾勒機場到火車北站、市區到機場也可以坐計程車。新機場共設有248個車位可供汽車停靠。
備註:
1、機場至市區方向的發車時間根據航班到達時間每20-30分鐘一趟。
2、市區內乘坐機場快客至機場的市民建議提前150分鐘左右乘坐。
3、本時刻表為計劃發車表,特殊天氣、交通擁堵或其他不可抗拒原因的造成的延時除外。

機場巴士

庫爾勒機場有市內巴士1條,票價10元;市內各巴士線路發車間隔30分鐘一班,在機場內為每個航班到達后30分鐘向市內出發。

計程車

庫爾勒機場計程車乘坐點位於機場到達廳(T1航站樓)出口門外。

更名


2014年2月,巴州人民政府致函新疆機場集團公司,建議將庫爾勒機場更名為“庫爾勒樓蘭機場”,若羌樓蘭機場更名為“若羌米蘭機場”。巴州人民政府認為,作為全力打造“絲綢之路經濟帶”的兩個重要支點城市,更加需要一個強有力的宣傳渠道,通過航空運輸可以更加直接地向全國乃至世界遊客展示樓蘭文化和米蘭文化,有效增強城市的知名度和美譽度。
2017年,中國民航局綜合司就《關於新疆若羌民用機場命名的請示》復函,將若羌民用機場正式命名為“若羌樓蘭機場”。《復函》稱,因若羌縣所報機場名稱符合《地名管理條例》和《民用機場使用許可規定》的有關規定,中國民航局綜合司將若羌機場命名為“若羌樓蘭機場”,機場英文名稱為“RUOQIANGLOULANAIRPORT”,該名稱已在中國民航局備案,今後有關文件、資料、圖紙及其他出版物均以此名稱為準。

硬體設施


航站樓
庫爾勒機場舊航站樓於2007年12月20日啟用,面積925平方米,已改為T2航站樓的國內、國際到達層;設有國內、國際旅客行李提取大廳,機場要客休息室。
庫爾勒機場T2航站樓於2017年11月11日啟用,面積25000平方米;站坪面積86580平方米、機位13個(2個D類、11個C類),其中遠機位8個、廊橋機位5個;設有21個人工值機櫃檯、9條安檢通道、1500多個候機座椅,是南疆機場最大航站樓、巴州單體跨度最大建築工程;航站樓設計容量為2025年旅客吞吐量260萬人次、貨郵吞吐量1.3萬噸。
T2航站樓為綜合性旅客服務航站樓,與交通中心相連;樓體結構設計為地上2層,主要功能為:
二層:旅客候機區,設有國內兩艙休息室、機場餐飲休息區。
一層:國內、國際出發層;國內航班旅客在該層辦理值機安檢手續。國際航班旅客在該層辦理至烏魯木齊值機、安檢手續。
跑道
截至2020年2月,庫爾勒機場跑道編號為04-22,長2800米,寬50米,道肩寬各5米;平行滑行道長2800米,寬23米,可起降B757-200同類及其以下機型,滿足2025年2.86萬架次的使用需求。

運營情況


航線航點

庫爾勒機場是華夏航空在新疆的第二航空樞紐,據2020年2月機場官微顯示,2019/2020冬春航季共有8家航司開通航線42條航線,通航36個城市。
航司航點
中國南方航空集團有限公司(CZ)烏魯木齊、成都、和田、北京大興、喀什、西安、鄭州、伊寧、長沙、上海浦東、且末、若羌
華夏航空股份有限公司(G5)吐魯番、蘭州、隴南、塔城、哈密、博樂、阿克蘇、伊寧、和田、莎車、石河子、喀什、阿勒泰、克拉瑪依、富蘊、且末、若羌、庫車、圖木舒克、喀納斯、重慶、西寧、石家莊、天津、大連、那拉提
中國國際航空(CA)北京首都、成都、蘭州、杭州、武漢
西部航空(PN)鄭州、重慶
山東航空(SC)鄭州、青島
天津航空(GS)烏魯木齊
江西航空(RY)鄭州
中國東方航空集團有限公司(MU)西安、青島

人工值機

據2020年2月中國南方航空官網顯示,庫爾勒機場T2航站樓設21個人工值機櫃檯,人工值機櫃檯在航班起飛30分鐘停止辦理登機手續。

便民設施

庫爾勒機場T2航站樓有母嬰候機室、頭等艙以及商務貴賓用房大小共20餘間,在二層旅客候機區有國內兩艙休息室和機場餐飲休息區。

客貨運量

2014年12月,庫爾勒機場旅客吞吐量首次突破100萬人次。
2019年11月22日,庫爾勒機場年旅客吞吐量首次突破200萬人次,成為新疆第三個200萬級的機場。
年份旅客吞吐量(人次)增速(%)貨郵吞吐量(噸)增速(%)飛機起降(架次)增速(%)
2019220233326.38743.714.42422235.3
2018174376136.27464.04.51790652.5
2017127982911.57314.119.51173811.0
20161147634-2.76118.310.110574-3.9
2015117918517.75556.240.5110017.0
2014100154122.93954.829.01028427.0
201373152222.93066.630.7809711.8
201259541343.42345.710.8724417.6
201141527715.62116.287.06160-3.1
201035913732.71131.4100.5636018.4

特色服務


● 中轉服務
庫爾勒機場有“梨城飛”中轉服務,在機場中轉可享受五免四優三專享。
● 五免
華夏航空
免費住宿:經庫爾勒機場隔夜中轉的旅客,如轉機時間不超過24小時(團隊72小時),可獲得三星級(含)以上酒店免費住宿一晚。
免費接送機:隔夜中轉住宿的旅客,由庫爾勒機場冠名酒店負責免費接送機。
免二次安檢:經庫爾勒機場中轉的旅客,可在隔離區中轉櫃檯辦理轉機手續,免二次安檢。
行李免再次託運:經庫爾勒機場中轉的旅客,託運行李由工作人員辦理轉運。
當日航班免費寄存:經庫爾勒機場當日中轉的旅客,免費使用中轉區域的寄存服務。
● 四優
區位
套餐:經庫爾勒機場中轉的旅客,在航站樓內指定商戶憑中轉登機牌購買套餐時,可享受8折優惠。
旅遊:經庫爾勒機場中轉的旅客,憑中轉登機牌可享受協議旅行社所有線路8折優惠。
購物:經庫爾勒機場中轉的旅客,在航站樓內指定商戶購物時,憑中轉登機牌享受8折優惠。
自駕租車:經庫爾勒機場中轉的旅客,可享受指定租車公司官網公布價8折優惠;租車地點在T1航站樓到達廳指定租車櫃檯。
● 三專享
專人引導:經庫爾勒機場轉機,由專人引導中轉旅客至中轉廳辦理後續乘機手續。
專用值機櫃檯:庫爾勒機場在廊道內設立了專用中轉廳,旅客下機可直接在中轉廳專用值機櫃檯辦理乘機手續。
專用休息區:經庫爾勒機場中轉的旅客,免費使用中轉旅客專屬休息區。休息區內設有按摩座椅(使用按摩功能需要付費)、便攜免費充電介面、免費閱覽刊物、免費WIFI、航班屏顯、飲水機等服務設施。

建設規劃


● 臨空經濟區
巴州臨空經濟區規劃“一核四區”的空間結構,一核是航空港核心區,四區為臨空生態區、產業集聚區、綜合服務區、航空物流發展區。
2018年,巴音郭楞蒙古自治州出台《庫爾勒臨空經濟戰略發展規劃》指出,打造庫爾勒新疆航空次樞紐機場,做大做強航空物流,規劃建設航空小鎮,拓展通用航空新業態。

所獲榮譽


獲得時間榮譽信息
2020年2018年-2019年度國家優質工程獎

價值意義


庫爾勒機場融入絲綢之路經濟帶核心區建設,積極打造中巴經濟走廊綜合承載區,成立臨空經濟發展局,制定促進航空業發展和航線補貼政策,建成巴州特色農產品庫爾勒機場展示展銷中心,華夏航空設立過夜基地等措施,對為方便南疆乃至新疆各族群眾出行、交往交流交融,展示巴州開放形象、拓展特色農產品外銷渠道及旅遊發展起到重要推動作用。