雷克薩斯RX350

生產廠商：雷克薩斯上市時間：2006此次在中國上市的升級版RX350，更加註重強勁動力和舒適的駕乘感受。

但LEXUS雷克薩斯先進的發動機技術卻為RX350提高動力的同時保障了燃油經濟型和低噪音。而其他諸如倒車影像監視系統、新增語音識別功能的導航系統、增加了DVD功能MarkLevinson(r）音響系統，也都使得這款車在一貫的豪華風格方面得到升級。

RX系列車型是LEXUS雷克薩斯最成功的車型之一。2005年度J.D.PowerandAssociates質量調查中，RX包攬了新車質量調查（IQS）以及長期可靠性調查（VDS）的雙料冠軍。並於2004年在北美創下11萬輛的銷量紀錄。

引擎參數

標準發動機：2GR-FE/V型6缸/頂置雙凸輪軸/連雙智能正時可變氣門控制系統標準變速器：5速手自一體電子控制自動變速箱

標準排量：3456氣門數：24最大功率：203/6200Kw/rpm最大扭矩：342/4700nm/rpm

燃油系統：電子燃油噴射式理論油耗：8.3升/百公里最高時速：0.0km/h排放標準：歐Ⅲ標準

轉向，懸掛，輪胎

驅動方式：四輪驅動制動方式：碟/碟

轉向方式：助力轉向式懸掛方式：前：獨立麥弗遜滑柱式/后：獨立雙叉臂式輪胎：235/60R18

尺寸和重量

車身重量：1975kg軸距：2740mm輪距（前/后）：1630/1620mm

全車長度：4770mm車身寬度：1885mm車身高度：1695mm

貨艙容積貨艙容積：375L油箱容積：72L

車型配置--外觀/內飾

LED尾燈高位剎車燈電動天窗鋁合金輪圈

真皮內飾真皮方向盤帶化妝鏡和照明燈遮陽板高強度照明近光燈(HID)

近光燈自動水平調節大燈清洗器車頂導軌車頂行李架欄柵（單側分離型）

所有玻璃防紫外線後車窗防窺玻璃光電子儀錶盤滑動型中控台

真皮變速檔把門控燈行李艙燈鋁製照明車門腳踏板

車型配置--舒適性配置

藍牙免提通訊裝置電動車窗帶防夾功能車窗防眩目內後視鏡

多區域獨立溫度調節自動恆溫空調電動調節駕駛座椅電動調節乘客座椅

分離式後排摺疊座椅DVD播放器前排中央扶手多功能方向盤

可折回式電動外後視鏡可加熱電動外後視鏡杯架可折回式電動後視鏡

內室照明系統8向電動可調駕駛席座椅（配有腰部支撐及2組記憶）8向電動可調前乘客席座椅前排座椅加熱（可調節）

可滑動傾斜式後座椅門邊儲物袋推開型多功能甲板遮蓋物（可自動回收）

電動行李廂背門電動門鎖可調式電動傾斜/伸縮方向盤（配有自動回位及2組記憶）

MarkLevinson®高級音響（配有數字化影院系統和位置功能）11個揚聲器

車型配置--車輛安全/防盜配置

倒車雷達ABS防抱死制動系統EBD電子制動力分配系統BAS制動輔助系統

TRC牽引力控制系統VSC車身穩定控制系統駕駛座安全氣囊副駕駛座安全氣囊

側部安全氣簾側部SRS安全氣囊預緊式前座椅三點式安全帶後座椅三點式安全帶

遙控中央門鎖智能防盜裝置駕駛席SRS膝蓋氣囊高安全性車身

防盜系統（警報器+發動機止動系統）

車型配置--其他功能配置

定速巡航系統12伏電源介面（前後各一）LEXUS雷克薩斯DVD語音導航系統（帶語音識別）多功能顯示操控系統配7英寸顯示觸摸屏

雷克薩斯作為豐田的高端品牌，是第一個進入中國地區的日系豪華品牌，在中國共有7款車型進行銷售。其中豪華SUV車型雷克薩斯RX就是一款雷克薩斯家喻戶曉的車型，自從投放中國市場，該車型就憑藉出色的性價比在SUV市場中佔據了一席之地。

引進中國的RX350是2004年在北美剛剛推出的最新改進型，這款SUV在外觀上與國內銷售過的2005款的RX300區別不大。RX350的車頭相比老款略有改動，新的瀑布式鍍鉻多隔柵中網取代了老款的保守設計，流暢偏平的車頭線條有助於RX350降低迎風面的風阻係數。三角形的大燈總成集成了照射效果出色的自動氙氣透鏡大燈，為了適應新的法規需要，RX350的前霧燈也從大燈總成中移出放到了保險杠下方。雷克薩斯RX350將與雷克薩斯LF-Xh的外觀十分相似。雷克薩斯LF-Xh概念車採用了四門設計，車身尺寸為長寬高4800/1895/1650毫米，軸距長度為2850毫米。它的前保險杠兩側向外突出，顯得比較強壯；正梯形中網和下梯形進氣口也透出SUV式的勇猛；尾部設計則顯得平滑而優雅。雷克薩斯RX350車型將配備3.5升V6發動機。

LEXUS雷克薩斯先進的發動機技術為RX350提高動力的同時保障了燃油經濟型和低噪音。

雷克薩斯RX360MarkLevinson音響系統電動方向盤調節

電動後備廂開啟

GPS導航系統

雷克薩斯RX350電動可調天窗帶防夾功能，一鍵式開關和無線遙控功能：HID高強度近光照明大燈帶AFS自適應照明系統和自動水平調節：大燈清洗器：前後霧燈：LED組合式尾燈：LED中央高位剎車燈：

電動外後視鏡（防眩光，可摺疊，可加熱並有記憶功能)：防紫外線降噪前風擋綠色玻璃：防紫外線綠色車窗玻璃（前後排側面，後排三角玻璃，后風擋）：

防窺玻璃（後排側面，後排三角玻璃，后風擋）：雨量感應式雨刷器：前風擋玻璃除冰功能：

后風擋玻璃除霧器（帶定時功能）：后雨刷器：車頂導軌及行李架：后擾流器：

雷克薩斯RX350內部照明系統：鋁製照明車門腳踏板：光電子儀錶盤：電子數字里程錶及雙模式短距離里程錶：電子數字石英鐘：真皮座椅：

8向電動可調前排座椅帶腰部支撐及加熱（駕駛席帶記憶功能）：椅背和門邊儲物袋：駕駛席杯架：

帶有杯架的前、后扶手箱：40/20/40分離式後排座椅：真皮檔把以及真皮木飾方向盤：

行李箱遮物蓋（可自動收回）：防眩光內後視鏡：12伏電源介面（2個）：

金屬表面內裝飾板：金屬表面檔把&；真皮方向盤：

雷克薩斯RX350巡航控制系統：無線遙控鑰匙：電動可調式傾斜/伸縮方向盤（自動回位及記憶功能）：方向盤帶多功能控制鍵：雙區域獨立控制自動空調系統：MarkLevinson®；高級音響（帶ASL和POS功能及11個揚聲器）：

吸入式6碟DVD/CD播放器：多功能顯示操控系統EMV*帶7英寸LCD觸摸屏：雷克薩斯DVD語音導航系統（GPS）帶語音識別：

藍牙免提通話功能：倒車影像監視系統帶引導功能：停車輔助系統：

電動行李箱背門（帶防夾功能）：電動門鎖（帶隨速落鎖功能）：電動車窗帶防夾功能：

雷克薩斯RX3507個SRS氣囊（前排座椅正面和側面駕駛席膝部及前後一體式窗帘氣囊）：所有座椅3點式ELR*安全帶（前排座椅及後排外側座椅配有預張緊器和束力限制裝置）：國際標準兒童座椅固定系統：

防抱死制動系統ABS及制動力輔助系統BA：電子制動力分配系統EBD：牽引力控制系統TRC：

汽車穩定控制系統VSC：防盜報警系統（發動機鎖止裝置+入侵感測器+報警器）：電子控制制動系統ECB：

雷克薩斯RX350RX350本身就是為“運動型多功能”而生的現代車型。多功能的本質從設計開始便貫穿了它的全部。RX系列車型在美國叫做“多功能跑車”，到了中國，行駛證上的類別被歸到了“小型越野車”裡面。雖然這樣劃分也未嘗不可，但就車的本身而言，“多功能跑車”似乎更能精準地表達它的特性。儘管是SUV的的設計，但整車骨子裡是運動，運動讓它有了個性，讓它有了一個非常突出、可以炫耀的外表，但真正沖這這台車去的人，更多的是因為它的實用性。

人們最早了解雷克薩斯的越野系列應該是LX470，它和豐田的陸地巡洋艦有著相似的外形和尺寸，區別較為明顯地就是在前燈方面（巡洋艦為一對一體式大燈，LX470為兩對分體式大燈）。雖然同樣為SUV車型，RX首先從外形上就和之前的高端產品定位不同，它主攻時尚的城市SUV市場，滿足喜歡較大空間的“富裕一族”，他們需要有一定的越野性（平日里可以在城市周邊的地區進行一些戶外小型越野運動），同時對舒適性和豪華性有著極高的要求。

和LX470相比，緊湊與動感是RX350的最大的特點。側面的大麴線與大麴面設計，勾勒出車身渾圓的視覺效果，RX350非常耐看，也非常精緻。直瀑式的水箱柵隔配以鷹眼設計，在車頭就已經將銳利的氣勢表現出來，較為豐滿的腰線從車頭一直延伸到C柱。和LX470相比，RX350最大的特點就是年輕時尚。全白的車尾燈和我們試駕的黑色車身形成了強烈的對比，不規則的外形設計和圓潤飽滿的車身搭配得相得益彰，而且設計的位置比較高，更加符合在擁擠的城市中的駕駛者看清前車的距離。

進入RX350如同之前的RX300一樣，表現著日系車輛特有的豪華，只不過和RX300相比，將這種程度表現得更加淋漓盡致。三廂式光電子儀錶盤配以漸進式照明系統，增添了一種SUV應具備的粗獷感。當發動機啟動，計時指標與數字盤會先後亮起，人性化科技理念展露無遺。車廂內部空間寬敞，包括一個大行李箱、手套箱、滑動式中央儲物盒、小抽屜以及幾個儲物箱。另外，RX350設有全自動雙區域恆溫空調系統，可自動獨立調節駕駛者席和乘客席的溫度，讓駕乘者端坐車內也能得到如沐春風的感受。新增的DVD語音導航系統（帶語音識別），讓操作更簡便，為駕駛者選擇最佳行駛路線，在任何地方都無比順暢；新增的倒車影像監視系統（帶引導功能），突破傳統的倒車雷達功能，讓車後景象一目了然，倒車輕鬆自如！它擁有23個語音指令，即使不用手觸摸屏幕，也可以實現操作，令安全駕駛性能得到提升。此外，DVD語音導航系統還配備了先進的藍牙功能和一個7英寸LCD（液晶顯示）觸摸屏，可作為多功能控制板，對不同系統進行操作，包括音響系統、空調系統、車輛維修狀況、電話簿、日曆等等。

LEXUS雷克薩斯與享譽世界的高端音響品牌MarkLevinson合作，創造了真正豪華的高端音響系統。這套MarkLevinson音響系統兼容MP3和WMA，包括11個揚聲器、AM/FM收音機、卡帶和6碟吸入式DVD轉換器。全新的DTS（數字化影院系統）帶來更為清晰、震撼的音質和畫質表現，獨具特色的POS（位置）功能可以選擇乘客位置模式調整音場，使每位乘客都享有完美的聆聽體驗。

與上一代的RX330相比，RX350最大的改變就是換上了新一代3.5升V6高性能發動機，該發動機全面搭載於凱美瑞、RX350與ES350上，顯見此引擎受到倚重的程度。當然，這個排氣量為3456c.c.的V6引擎，也以272hp/6200rmp與34.9kg-m/4700rpm的數據，足足比RX330多出49匹的動力數據，但從廠家公開的數據來看，油耗反而降低了。當發動機的轉速超過了2500轉之後，較強的扭力就開始表現出來，中部50～120公里時速的加速變得十分有力。由於SUV車型再加上偏向公路的駕駛，RX350在方向盤的操作上相比其他車型要輕一些，只要一隻手就可以輕鬆地把握整個方向盤，同時存在著一定的虛位，在慢速行駛之下，稍稍擺動方向盤車身基本沒有什麼反應，隨著車速的提升，方向盤開始慢慢變得有些收緊，比較有韌性。同時還要提出的是，雷克薩斯的V6發動機就算是在高轉速下，相比同類別的發動機發出的噪音要小一些，加上了良好的車身隔音處理，讓你在旅途中更多聽到的是胎噪和風噪。這款發動機的安靜程度實屬罕見，在怠速的情況下還一度被認為是熄火了。馬力大增的3.5升V6引擎、18英寸鋁圈、SuperECT五速手自排與三環儀錶盤，共同營造RX350暢快的操控感受。然而，即便擁有如此強勁的馬力輸出與重新調較的歐規懸吊，實際駕駛的時候，RX350彷彿捨棄狂野路線，而選擇舒適優雅。除了在啟動之時，由於車身重達兩噸顯得有點猶豫外，整個行駛過程表現非常的線性而均衡，隨著你踩油門力度的加大，它轉速的爬升非常快而且均勻。

RX350的尾部依舊讓人印象深刻，獨創的、誇張的線條很難讓人找到它的同類，運動風格的小尾翼點綴在傾斜角度近45%的後備箱門上端，與后風檔融為一體的白底紅芯的LED尾燈動感非常扎眼，一左一右的將精緻的雷克薩斯車標襯托出來。那些習慣指責雷克薩斯缺乏創意的人們應該好好看看流淌在RX系列獨特風格，只要他們覺得需要，雷克薩斯也同樣可以特立獨行。

桶狀的自發光賽車儀錶盤是車內少有的幾處與運動稍有聯繫的設計。盾型的中控台設計已經在雷克薩斯全系車型里得到了全面的推廣，成功的設計甚至引來了競爭對手的效仿。淺色的桃木裝飾片鑲嵌在中控台的顯要位置，雖然在用料上與雙B仍有差距，但是細緻的工藝已經和德國人站在了同一起跑線上，RX350的內飾充斥著濃郁的雷克薩斯豪華風格。

由於定位於休閑SUV，RX350在公路行駛保持了良好的平穩性，這主要表現在對城市減速帶反應，可以很明顯地感覺到和現有普通級別或者較為硬性的SUV比較，RX350在濾去車身底部帶來的顛簸和對噪音處理表現了獨到之處。如果車內此時再放上比較輕鬆的音樂，在MarkLevinson環繞之下，那你就更加不必在意外界對你的影響了。RX350的制動系統在整個雷克薩斯系列當中表現算得上是比較軟性的，如此設計同樣是因為照顧車內駕駛者和乘坐者的感受。