管理駕駛艙

管理駕駛艙（Management Cockpit, MC）是指企業做決策時，所需要的數據以及預警的措施，就像汽車/飛機的儀錶盤，隨時顯示關鍵業務的數據指標以及執行情況；

管理駕駛艙是一組動態的KPI指標,包含“平衡計分卡”模型中的各項指標，這些指標通常直接指向公司的目標和階段性問題；

管理駕駛艙是以圖表的方式直觀的顯示各項指標，並支持“鑽取式查詢”，實現對指標的逐層細化、深化分析。

管理駕駛艙是基於ERP的高層決策支持系統。通過詳盡的指標體系，實時反映企業的運行狀態，將採集的數據形象化、直觀化、具體化。

企業戰略規劃的有效運作依賴於對戰略規劃的分解和細化。通過一系列量化指標使企業高層管理人員能及時、準確地把握和調整企業的發展方向。管理駕駛艙（Management Cockpit,MC）就在這一背景下應運而生。

“管理駕駛艙”將把決策支持這個概念產品真正具體化，使企業管理系統進入一個新的領域。充分融合了人腦科學、管理科學和信息科學的精華，以人為產品的核心，從管理者的決策環境、企業管理綜合指標的定義以及信息的表述，都圍繞著激發人的智能、有利於思維連貫和有效思維判斷為目的。將企業管理決策提升到一個新的高度。

實際上管理駕駛艙是一個為高層管理層提供的“一站式”（One-Stop）決策支持的管理信息中心繫統。它以駕駛艙的形式，通過各種常見的圖表（速度表、音量柱、預警雷達、雷達球）形象標示企業運行的關鍵指標（KPI），直觀的監測企業運營情況，並可以對異常關鍵指標預警和挖掘分析。

豐富的指標體系

管理駕駛艙系統提供144個指標，幾乎囊括了企業所有的業務環節。具體的指標體系包括：財務、供應，庫存、銷售、生產、設備、人力資源、質量、物價等十幾個組成部分。

形象直觀的顯示系統

採用“牆面顯示系統”(Wall Display System)通過直觀的圖形，顯示從ERP採集的數據。並且可以在多種圖形方式之間自由的切換。系統可以提示各個指標數值所在的值域範圍，例如：良好、正常、危險等，並用不同的顏色加以區分更加直觀形象。

數據的時效性和真實性

效數據的採集是通過ERP系統提供的，具有絕對的真實性和實效性，因此管理駕駛艙可以真實的反映企業現在的經營狀況，為決策提供有力的依據。

系統構架

可整體構架由牆面顯示系統、管理駕駛艙模型處理核心、資料庫、企業ERP四個部分組成。

牆面顯示系統

（Wall Display System）

當企業高層管理人員步入管理駕駛艙，所有與企業營運績效相關的績效指標（KPIs）都將以圖形方式顯示在四周的牆壁上。管理駕駛艙把各項指標按重要性程度顯示在不同顏色的牆上：

黑牆顯示主要的成功因素和財務指標；

紅牆顯示外部市場信息；

藍牆顯示內部運作和員工的表現；

白牆顯示戰略項目的狀況。

所有指標在每面牆上被分為6組，每組由6個指標圖構成，因此整個牆面系統可顯示144個指標。

飛行駕駛台

（Flight Deck）

如同飛機的駕駛台，管理駕駛艙的飛行駕駛台也是企業信息的核心所在。管理駕駛艙通過飛行駕駛台對公司的業務信息進行收集處理。它由6個PC顯示終端和兩把椅子構成。決策者可通過飛行駕駛台查詢企業的實時信息，並可進行決策模擬。

內部設計

（Interior Design）

管理駕駛艙是企業的會議室，但它與傳統的會議室不同，它完全按照人體工程學原理進行設計，最大限度地考慮了人在該環境中的信息接收能力。其目標是建立一個能進行有效溝通、提高管理層會議效率的環境。為達到這一目標，關鍵的績效指標（KPIs）以及其他一些非常重要的信息都以圖表形式顯示。管理駕駛艙使最高決策人員能把注意力集中在關鍵點上。這種像駕駛艙一樣的設備面板和顯示器布局，使高層經理能及時判斷公司的組織結構是否需要改變，同時也能快速了解公司內部結構存在的問題。

業務指揮部

要建立“管理駕駛艙”當然首要的是要有個房間。這個房間不同於傳統意義上的辦公室，他是一個高度智能化的管理指揮部，沒有什麼豪華的裝飾，足夠大的空間有益於思維的發散，企業的各種信息展示於四壁，乾淨的會議桌上沒有了成捆的報告，深遠的思緒縈繞著整個空間，而瞬間所有的思維又轉化為一個個有效而又明確的決斷。

牆面顯示系統

在“管理駕駛艙”的四壁，一個個綜合計分牌顯示著企業的信息，描述的是企業的綜合信息：正面的牆上，使用者可以看到企業的財務狀況，關鍵的資源因素和它們的發展趨勢；右邊的牆上，市場、客戶和競爭對手的信息呈現在使用者的眼前；左側的牆面，不斷地告訴使用者有關供應市場、企業內部的業務（生產、庫存、商場等）和質量體系的資訊；如果使用者有一些重大的項目正在實施，那麼身後的牆面會源源不斷地提供出它們的狀況。

管理指標

管理指標是“管理駕駛艙”的主題，所有的企業業務信息如何表示，將以管理指標為標準。在“管理駕駛艙”中，管理指標將覆蓋企業過去的信息，將來的信息，內部的信息和外部的信息。管理者根據這些指標判斷企業業務狀況的優劣，及時地調整企業的業務戰術。

思維的“飛行甲板”

對於某一信息對象，需要有一個工作面進行思維和判斷，一個由六個信息源構成的思維“飛行甲板”將是最為有效的。因為根據研究，人的大腦對於六個信息源的連貫思維是一個最佳狀態。

管理“儀錶”盤

就像前文所述，信息將以圖形化儀錶的方式展示給管理者，比如反映企業流動資金的信息，就像汽車的油料表，管理者根據儀錶的指針，了解企業的流動資金所處的狀態，從而進行決策，以保證其處於安全區域。

邏輯的視圖

在管理上，不可能用一個數據來反映一個管理指標。比如說企業的獲利狀況，只看銷售收入，或只看利潤值是不夠的，可能需要銷售收入和利潤的兩維綜合，反映出企業的獲利處於最佳狀態、一般狀態還是危險狀態。因此在“管理駕駛艙”中，每個管理的指標都會由六個有邏輯關聯的視圖來表述。

管理模型

管理模型包含行業的管理模型，產品的市場模型，企業現在和將來的經營模型，是管理者進行判斷與決策的參照。

管理會議

如何開會，這也是“管理駕駛艙”的內容之一。人們不需要冗長而沒有主題的“流水帳”會議，也不需要任何吵鬧而沒有決策的會議，基於實時的信息，明確的目標和最佳的業務模型，在“管理駕駛艙”中的會議將是最有效率的。

管理駕駛艙網路

如何讓業務信息在第一時間在“管理駕駛艙”中反饋，如何將每次管理會議的結果及時有效地在業務中實現，管理駕駛艙的網路承擔了這一工作。如同人的神經系統一樣，管理駕駛艙網路是企業的電子神經系統。

管理駕駛艙導航圖

“管理駕駛艙”不是一個迷宮，所有在“管理駕駛艙”中工作的人都知道怎麼去工作，他們所依據的就是管理駕駛艙的導航圖，它告訴使用者“你該知道什麼”，“怎麼去知道”。“管理駕駛艙”的出現，標誌著一個更簡便更有效的信息工具時代的到來，標誌著在未來的企業管理系統中，信息產品會更多地考慮人的主體因素；如何更好地發揮人的智能，將是新一代信息產品的核心思想。

進入駕駛艙頁面就像進入汽車駕駛艙一樣，展現在面前的將是各種各樣的圖形界面，例如壓力錶盤等，與汽車駕駛艙不同的是這些圖形所反映出來的不再是汽車性能及油量的情況，而是企業中各種經濟指標的具體數據，例如：成本、產值等，這樣管理者就能夠更直觀、全面地了解到了企業中所有指標的具體情況，從而方便快速地做出下一步決策。

“管理駕駛艙”可以靈活配置，根據用戶習慣，選擇合適的圖形來顯示想要了解的具體指標，“管理駕駛艙”實現了一個圖形可以反映多種指標，一種指標可以由多個圖形顯示的交叉實現模式，使配置更加靈活。

在“管理駕駛艙”進行完配置后，用戶可以把這些配置進行保存，要想查看這種配置下的各種指標顯示情況，只需進行一步操作就可以實現，真正實現了讓用戶的操作更加方便的設計思想。

“管理駕駛艙”充分考慮到了人們對圖形的最佳接受數目，在第一層最多可配置六個圖形，並且在每一個圖形的基礎上都可以形成相同指標，不同條件，不同圖形的的第二層顯示，確保了用戶能夠更全面地對公司中的各個指標進行掌握。

“管理駕駛艙”真正實現了多用戶、不同許可權的不同操作，每個有許可權的用戶都能夠配置適合自己的圖形，從而能夠讓各個管理層都能夠查看到自己所關心的經濟指標，從技術和實現上達到了多用戶、多許可權、多圖形、多指標的多維操作的目的。

管理駕駛艙充分考慮了如何最大程度地利用和拓展人的智能。例如，考慮到人對圖像信息的最佳接收數量為6 幅，因此所有的指標都以6幅為一組呈現在決策者面前。類似的研究成果體現在管理駕駛艙設計的各個方面。

管理駕駛艙是綜合評估體系理論的優秀載體。企業建立管理駕駛艙的過程本身就是一個按綜合評估體系建立企業戰略管理模型的過程。按照該理論建立的績效指標（KPIs）被以最佳接收方式顯示在管理駕駛艙中，供決策者分析。