預應力千斤頂

預應力千斤頂

預應力千斤頂是用於張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。預應力千斤頂均為穿心式液壓雙作用千斤頂,預應力千斤頂需和高壓油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由高壓油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡千斤頂和普通穿心式千斤頂。預應力千斤頂結構緊湊,張拉時工作平穩,油壓高,張拉力大,廣泛應用於公路橋樑、鐵路橋樑、水電壩體、高層建築等預應力施工工程。

千斤頂的使用


嚴檢查千斤頂參,切忌超壓超載。檢查油泵油量,千斤頂空程運排空千斤頂及油管空。
預應力千斤頂
預應力千斤頂
卡千斤頂初單根錨具張拉,普通穿心式千斤頂主要用於群錨整體張拉。安裝錨具 及千斤頂時,對直線預應力筋,應使張拉力的作用線與孔道中心線在張拉過程中相互重合;對曲線預應力筋,應使張拉力的作用線與孔道末端中心點的切線相互重合。張拉時預應力筋從工作錨、限位板、千斤頂中間穿過。預應力筋的張拉順序應符合設計要求。

類型


預千斤頂型式岑舒選預筋類、錨夾具形式、構造參,類、型號:
1、分類 預應力千斤頂可分為拉杆式、穿心式、錐錨式和台座式四種。其中穿心式又可分為穿心單作用式、穿心雙作用式和穿行拉杆式三種。
2、型號 預應力千斤頂
變型、更新代號以(A、B、C......表示)
主參數代號,張拉力/最大行程,單位kN/mm
特性代號,無代號
型代號:拉杆式(L)、穿心式(C)、錐錨式(Z)、台座式(T)
組代號(Y)

拉杆式千斤頂


拉杆式千斤頂是以活塞桿作為拉力桿件,適用於張拉帶螺桿錨具或夾具的鋼筋、鋼筋束,主要用於單根或成組模外先張法、后張法或后張自錨工藝中。因其構造簡單,操作容易,應用較廣。
構造 拉杆式千斤頂主要由液壓缸活塞、拉杆、連接頭及撐腳等部件組成。
工作原理 拉杆式千斤頂由液壓泵供油,當液壓泵供給的壓力油從A嘴進入大缸時,活塞及連接在拉杆末端張拉頭中的鋼筋即被拉伸,其拉力大小,由液壓泵上的壓力表控制。

穿心式千斤頂


簡介

穿心式千斤頂是一種適應性較強的千斤頂,即適用於張拉採用JM12型和XM型錨具的預應力鋼絲束、鋼筋束和鋼鉸線束,而且配置撐拉杆等附件后,又可作為拉杆式千斤頂使用。因此,它是當前最常用的預應力筋張拉設備,並已形成張拉力為180kN~2000kN的系列產品。

構造

穿心式千斤頂的構造特點是沿千斤頂軸線有一穿心孔道,供預應力筋或張拉杆穿過。它有兩個液壓缸,分別負責張拉和頂壓錨固,張拉活塞採用液壓回程,頂壓活塞採用彈簧或液壓回程。

工作原理

張拉預應力時,A油嘴進油,B油嘴回油,連接套和撐套連成一體右移頂住錨環;張拉液壓缸及堵頭和穿心套聯成一體,帶動工具錨想左移張拉。頂壓錨固時,在保持張拉力穩定的條件下,B油嘴進油,頂壓活塞,保護套和頂壓頭聯成一體左移將錨塞強力壓入錨環內。

錐錨式千斤頂


簡介

錐錨式千斤頂是一中專用千斤頂,主要用於張拉帶有鋼質錐形錨具的鋼絲束和鋼鉸線束。

構造

主要由主缸(張拉液壓缸)、副缸(頂壓液壓缸)、退楔裝置、楔形卡盤等部分組成。

工作原理

張拉預應力筋時,先把鋼筋用楔塊錨固在錐形卡環上,然後壓力油通過主缸油嘴進入主缸,主缸向左移的同時,帶動固定在主缸上的錐形卡環也向左移動,鋼筋即被張拉。張拉完成後,關閉主缸進油閥,打開副缸的進油閥,使壓力油通過副缸油嘴進入副缸。由於主缸沒有回油,仍保持一定的油壓,則副缸活塞及壓頭向右移頂壓錨塞,將鋼筋錨固在錨環上。預應力鋼筋錨固后,主、副缸同時回油,通過主缸拉力彈簧的回縮和副缸壓力彈簧的伸長,將主、副缸恢復到張拉前的位置,放鬆楔塊即可拆除千斤頂,進行下次張拉。

台座式千斤頂

台座式千斤頂即普通液壓千斤頂。在製作先張法預應力混凝土構件時,千斤頂和台座、橫樑等配合,可張拉粗鋼筋、成組鋼絲或鋼絞線;在製作后張法預應力混凝土構件時,千斤頂和張拉架配合,可張拉粗鋼筋。它還可以作為鋪設地下電纜、上下水管道而需完成穿越頂管工程的設備。由於屬普通液壓千斤頂,故構造、技術性能等從略。