飛機的航向

根據所取基準線的不同，有以下3種航向：

1.以地球子午線（即經線）為基準，從經線北端沿順時針方向至飛機縱軸在水平面上的投影間的夾角，稱為真航向；

2.以地球磁子午線（即磁經線）為基準，從磁經線北端沿順時針方向至飛機縱軸在水平面上的投影間的夾角，稱為磁航向；地球子午線與磁子午線的夾角就是磁差。

3.由於飛機存在鐵磁物質，會被地磁磁化，從而也會影響飛機磁羅盤的指示。飛機在不同的方向，其影響也會不同。也就是說，飛機在不同地理位置，在不同方向上，還存在一個實際的磁經線，稱為羅經線。以羅經線北端沿順時針方向至飛機縱軸在水平面上的投影間的夾角，稱為羅航向。地球磁經線與羅經線的夾角就是羅差。

在飛機上通過測量地球磁場而指示航向的磁羅盤，在修正了羅差后的數值就是磁航向；如果再修正了磁差，才是真航向。

航空科技（一級學科）；飛行控制、導航、顯示、控制和記錄系統（二級學科）

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