東風7G型柴油機車是調車兼小運轉作業用內燃機車。主要用於大、中型編組站、大型工礦企業的編組及調車作業，也可用於小運轉作業，是適用於重載列車調車的大功率交—直流電傳動內燃調車機車。機車車體採用車架承載外走廊結構，走行部採用兩台三軸轉向架，牽引電機懸掛方式為滾動抱軸承半懸掛。
東風7G型機車區分為青島四方機車車輛廠製造與北京二七機車廠製造，兩種東風7G型機車為同型號，車型代號DF7G，均是由鐵道部下達。北京二七機車廠製造東風7G型內燃機車曾出口至古巴。
四方機車車輛廠（即中國南車集團四方機車車輛股份有限公司）於2001年在東風5(改)型機車的基礎上按通用化、模塊化、標準化原則研製了東風7G型機車。車體結構和走行部與東風5(改)型機車基本相同。裝用12V240ZJ型12缸V型四衝程
廢氣渦輪增壓直噴式柴油機，裝車功率2000千瓦。裝用JF208A型同步牽引發電機，
ZD124或ZD109J型直流牽引電動機。輔助系統採用
交流發電機驅動。機車控制系統採用日本OMRON可編程邏輯控制器(PLC)，具有故障診斷、檢測等功能。機車標稱功率1,610千瓦，通過最小曲線半徑138米。
北京二七機車廠（即中國北車集團北京二七軌道交通裝備有限公司）於2004年研製成東風7G型模塊化調車內燃機車。
二七廠制東風7G型機車屬於同廠東風7型系列機車。位於Ⅱ端方向的規範化司機室裝有兩個標準化操縱台。裝用12V240ZJ6F型12缸V型四衝程廢氣渦輪增壓直噴式柴油機，裝車功率1840千瓦。裝用JF208A型同步牽引發電機，ZD109J型直流牽引電動機，採用
微機控制系統。輔助傳動採用交流發電機驅動。機車標稱功率1,500千瓦，通過最小曲線半徑100米。
