天津地鐵7號線
天津市的地鐵線路
天津地鐵7號線(Tianjin Metro Line 7)，全長26.47公里，共設地下車站21座，是縱貫中心城區南北的骨幹線，覆蓋中山路、老城廂、鼓樓、八里台、衛津南路、大寺等大型客流集散點，途經西青、河西、和平、南開、紅橋、河北6個行政區，是天津未來較為重要的地鐵線路之一。7號線由天津軌道交通集團領導建設，近期換乘站共1座，車輛基地設有大寺車輛段1座。
徠天津地鐵7號線一期工程（賽達路站-喜峰道站）是天津市首個以PPP模式實施的地鐵整線項目，已於2019年7月12日開工，建設期為4.5年；新建六里台主變電所1座，改建10號線解放南天津市地鐵7號線一期工程路主變電所1座，控制中心接入華苑綜合控制中心。
2020年5月5日，天津地鐵7號線項目再次傳來捷報，由中建五局承建的4標梅江會展中心南站冠梁及砼支撐提前7天完成施工。
2020年7月12日，天津地鐵7號線工程開工，一期工程南起西青賽達八支路站，北至河北喜峰道途經友誼南路延長線、衛津南路、衛津路、南門外大街、城廂中路、中山路、南口路，設站21座，建設期4年半。
截止到2021年3月22日，已有2站進場，11站實質開工，1站進入主體施工階段。
| 站點 | 換乘車站 | 敷設方式 | 屏蔽門類別 | 開門方向 | 換向 | 所在區 |
| 小淀北 | 北辰區 | |||||
| 葡萄園 | ||||||
| 大淀 | 天津地鐵10號線(規劃) | |||||
| 王朝酒廠 | ||||||
| 劉安庄 | ||||||
| 職業大學 | 天津地鐵5號線 | |||||
| 鐵東北路 | ||||||
| 南倉道 | ||||||
| 朝陽路 | ||||||
| 水泥廠 | ||||||
| 普濟河道 | 高架站 | 半高屏蔽門 | 右側 | 河北區 | ||
| 榆關道 | 地下 | 全高屏蔽門 | 右側 | 支持 | ||
| 外院附中 | 天津地鐵6號線 天津地鐵Z2線（規劃） | 左側 | ||||
| 中山路 | 天津地鐵3號線 | |||||
| 黃緯路 | ||||||
| 東北角 | 天津地鐵4號線（在建） 天津地鐵12號線（規劃） | 紅橋區 南開區 | ||||
| 鼓樓商業街 | 天津地鐵12號線（規劃） | |||||
| 鼓樓 | 天津地鐵2號線 | 南開區 和平區 | ||||
| 福安大街 | 天津地鐵13號線（規劃） | |||||
| 海光寺 | 天津地鐵1號線 | |||||
| 六里台 | 天津地鐵8號線（規劃） | |||||
| 八里台 | 天津地鐵11號線（在建） | 南開區 和平區 河西區 | ||||
| 天塔 | 天津地鐵3號線 | 右側 | 南開區 河西區 | |||
| 腫瘤醫院 | 天津地鐵5號線 天津地鐵6號線 | |||||
| 麗江道 | 天津地鐵10號線（在建） | 上行左側 下行右側 | 支持 | 河西區 西青區 | ||
| 王蘭庄 | 右側 | 不支持 | 西青區 | |||
| 匯川路 | ||||||
| 張道口 | ||||||
| 興華道 | ||||||
| 幸福道 | ||||||
| 蘆北路 | ||||||
| 賽達八支路 |
1、招標條件
本招標項目天津地鐵7號線一期工程 已由天津市發展和改革委員會 以 津發改城市[2014]80號 批准建設，項目建設單位為 天津市地下鐵道集團有限公司，建設資金為 25704042000 元，項目已具備招標條件，天津市泛亞工程機電設備諮詢有限公司 受 天津市地下鐵道集團有限公司 的委託，現對該項目的設計進行公開招標擇優選定承包人。
2、項目概況與招標範圍
2.1 項目概況：天津地鐵7號線一期工程南起西青區賽達八支路站，北至河北區榆關道站，為中心城區南北向的骨幹線路。正線全長線路全長26.5千米，共設21座車站。設大寺車輛段 1 處，新建主變電站 1 座，改建主變電 1 座。
天津地鐵7號線
2.3 標段劃分與招標範圍：
一標段：天津地鐵7號線一期工程勘察設計總承包，包括工程全線範圍內的岩土工程勘察、水文地質勘察(含專項降水工程勘察)、工程測量、物探（包括地下管線及周邊建構築物調查）、全部設計及相關協調、管理工作，設計內容包括土建設計、系統設計（軌道、供電、通信、信號、通風與空調、給排水及消防與滅火、車站輔助設備、綜合監控、防災報警、環境與設備監控、安防及門禁、自動售檢票、人防）、裝修設計。招標規模26.89千米，基坑深度大於14米。招標方法：概念性方案招標，中標單位負責完成勘察、測量、物探、方案設計、初步設計、施工圖設計、配合服務及相關協調、管理工作。本標段投資額約14446402000元。
徠2.4 工期要求：2015年08月01日 至 2021年12月31日。
2.5 工程質量要求：國家驗收規範合格標準。
2021年8月15日，由中建基礎牽頭中建五局承建的天津地鐵7號線4標梅江會展中心南站～王蘭庄站區間（以下簡稱梅王區間）右線洞門鑿除完成，盾構機緩緩前頂至洞門鋼環內，標誌著梅王區間右線盾構順利始發，項目正式進入盾構掘進施工階段。
天津地鐵7號線於2019年開工建設，預計於2024年具備開通運營條件。
天津地鐵7號線一期工程線路起自西青區賽達八支路站，站後設出入線與車輛段相接，之後線路沿友誼南路延長線、衛津南路、衛津路、南門外大街敷設，過黑牛城道、賓水西道、吳家窯大街、鞍山西道、福安大街、南馬路、北馬路，之後進入大衚衕地區，過大衚衕下穿海河，進入中山路敷設，過金緯路、律緯路後進入南口路敷設，沿南口路至普濟河道南側，終於河北區榆關道站。一期工程正線全長26.47km，共設21座車站，均為地下站。
中山路站至外院附中站區段為避免下穿律笛里居民樓，地下線上下重疊布置；
自中山路站出站后，為避免下穿居民樓左右線上下重疊（左上右下，線位長750m）轉向律緯路敷設。
初期僅開行一個大交路，不開行小交路。高峰小時開行列車12對，最小發車間隔為5min，設計運營時間為5:00～23:00。
天津地鐵7號線線點陣圖
