天津軌道交通
服務於中國天津市的城市軌道交通
天津軌道交通（Tianjin Rail Transit）是指服務於中國天津市的城市軌道交通，包括天津地鐵系統、輕軌系統等。其第一條線路於1984年12月28日正式開通運營，使天津成為中國大陸地區第2個擁有地鐵的城市。
截至2019年12月28日，天津軌道交通運營的地鐵線路總共6條，線網覆蓋11個市轄區，總運營里程233千米，共設車站143座（換乘站只計算一次，不包括未開通的車站）；此外還包括位於天津濱海新區的天津開發區導軌電車1號線，它是中國第一條投入商業運營的導軌電車線路，線路全長7.9公里，在泰達站實現與天津地鐵9號線的換乘。
天津軌道交通目前的在建線路或規劃線路主要包括：4號線北段（小街～東南角）、4號線南段（東南角～新興村）、6號線調整段（梅林路～南馬集）、7號線一期（喜峰道～賽達八支路）、8號線市區段（綠水公園～淥水道）、8號線津南段（工程名為6號線二期，淥水道～鹹水沽西）。
10號線一期（嶼東城～於台）、11號線一期（水上公園西路～東麗六經路）、濱鐵1號線（又名B1線，欣嘉園東～新城四站）、濱鐵2號線（又名Z4線，營城街～中部新城）、濱鐵3號線（又名Z2線，金鐘河大街～北塘）。由於上述線路所涉及的車站絕大多數處於未開通狀態，這裡提及的各線路首末站的車站名稱僅供參考。
截至2020年9月，天津軌道交通已構成完整無障礙系統。
1970年4月7日，天津決定建設既有線，稱之為“7047工程”；同年6月5日，“7047工程”正式動工。
1976年1月10日，天津地鐵新華路至海光寺段試通車。
1976年，由於國家當時實行停緩建政策以及唐山大地震的影響，再加上資金限制，“7047工程”被迫停建。
1979年，“7047工程”復工，並在原先3.6千米的基礎上向北延伸1.6千米，開通二緯路站和西南角站。
1980年1月，新華路至西南角的5.2千米地鐵對外開放，早晚客流高峰時間進行維護性載客試通車。
1983年9月，天津市政府決定把地鐵修到西站。
1984年，經過第三次擴建之後，天津地鐵開通了西北角站和西站，全程達到了7.4千米。同年12月28日，天津地鐵既有線正式通車，時稱“天津地鐵一號線”。
2000年8月，天津市地下鐵道總公司成立。
2001年10月9日，天津地鐵既有線停運進入改造。
2002年11月25日，天津地鐵1號線既有線改造工程正式開工。
2005年12月28日，天津地鐵1號線既有線改造建成。
2006年6月12日，天津地鐵1號線正式開通載客試運營。
2008年11月11日，天津市地下鐵道總公司改製為天津市地下鐵道集團有限公司。
2014年5月9日，天津市批准整合重組天津鐵路集團、鐵投公司、地鐵集團和濱海快速公司，組建天津軌道交通集團有限公司。
2015年8月13日，天津地鐵9號線（津濱輕軌）因8·12天津濱海新區爆炸事故暫時停運。
2015年12年16日，天津地鐵9號線（津濱輕軌）恢復天津站至鋼管公司區間運行。
2016年2月23日，天津濱海新區首條地鐵線B1線開工建設。
2016年4月28日，濱海新區軌道交通Z4線一期工程開工奠基。
2016年8月6日，天津地鐵6號線首開段（長虹公園～南翠屏）開通試運營。
2016年12月31日，天津地鐵6號線北段（南孫庄～南翠屏）開通試運營。
2016年12月31日，天津地鐵9號線（津濱輕軌）全線恢復運營。
2018年4月26日，天津地鐵6號線一期南段梅林路站至南翠屏站（不含）開通試運營。
2018年7月31日，天津地鐵1號線果酒廠站更名為佳園裡站；西橫堤站更名為瑞景新苑站。
2018年8月，天津地鐵正式推出“關愛孕婦徽章”，讓准媽媽們出行更方便。
2018年10月22日，天津地鐵5號線開通試運營李七庄南站（不含）~ 北辰科技園北站（不含）。
2018年12月3日，雙林站恢復運營，李樓站開通。
2019年1月31日，北辰科技園北站開通。
截至2020年9月，天津軌道交通已構成完整無障礙系統。
2021年2月6日起，“天津地鐵”APP與北京“億通行”APP將實現雙向互認。這意味著，屆時天津和北京的乘客只需下載本城市的地鐵APP，就可以在另一個城市的地鐵掃碼乘車。乘客持“億通行”或“天津地鐵”應用，都能在京津兩地跨城市地鐵刷碼進站乘車。乘客僅需將億通行版本升級到4.5.2版本、天津地鐵升級到2.4.0版本，按照提示開通北京/天津地鐵乘車碼業務后，即可異地掃碼乘車。
2021年8月15日，由中建基礎牽頭中建五局承建的天津地鐵7號線4標梅江會展中心南站～王蘭庄站區間右線洞門鑿除完成，盾構機緩緩前頂至洞門鋼環內，標誌著梅王區間右線盾構順利始發，項目正式進入盾構掘進施工階段。
| 天津軌道交通線路開通時間表 | |||
|---|---|---|---|
| 開通日期 | 開通線路 | 開通路段 | 開通區間 |
| 1984年12月28日 | 天津地鐵1號線 | 既有線 | 西站～新華路站 |
| 2004年3月28日 | 天津地鐵9號線 （津濱輕軌） | 一期 | 中山門站～東海路站 |
| 2006年6月12日 | 天津地鐵1號線 | 全線 | 劉園站～雙林站 |
| 2011年5月1日 | 天津地鐵9號線 （津濱輕軌） | 二期東段 | 十一經路站～中山門站（不含） |
| 2012年7月1日 | 天津地鐵2號線 | 東段、西段 | 曹庄站～東南角站、天津站～空港經濟區站 |
| 2012年10月1日 | 天津地鐵3號線 | 一期 | 高新區站～小淀站 |
| 2012年10月15日 | 天津地鐵9號線 （津濱輕軌） | 二期西段 | 天津站～十一經路站（不含） |
| 2013年8月28日 | 天津地鐵2號線 | 東西段聯絡線 | 東南角站（不含）～天津站（不含） |
| 2013年12月28日 | 天津地鐵3號線 | 二期 | 南站～高新區站（不含） |
| 2014年8月28日 | 天津地鐵2號線 | 東延線 | 空港經濟區站（不含）～濱海國際機場站 |
| 2015年12月16日 | 天津地鐵9號線 （津濱輕軌） | 恢復路段 | 天津站～鋼管公司站 |
| 2016年6月26日 | 恢復路段 | 鋼管公司站（不含）～市民廣場站 | |
| 2016年8月6日 | 天津地鐵6號線 | 首開段 | 長虹公園站～南翠屏站 |
| 2016年12月31日 | 一期北段 | 南孫庄站～長虹公園站（不含） | |
天津地鐵9號線 （津濱輕軌） | 預留站、恢復路段 | 張貴庄站、太湖路站、會展中心站、東海路站 | |
| 2018年4月26日 | 天津地鐵6號線 | 一期南段 | 梅林路站~南翠屏站（不含） |
| 2018年10月22日 | 天津地鐵5號線 | 全線（兩端除外） | 李七庄南站（不含）~ 北辰科技園北站（不含） |
| 2018年12月3日 | 天津地鐵1號線 | 東延線 | 財經大學站(不含)~李樓站 |
| 2019年1月31日 | 天津地鐵5號線 | 剩餘段 | 丹河北道站(不含)~北辰科技園北站 |
| 參考資料 | |||
| 線路名稱 | 站點設置 | 標識色 | 車站 （ 座） | 里程 （ 千米） | 編組 | |
| 天津地鐵1號線 | 劉園站、瑞景新苑站、佳園裡站、本溪路站、勤儉道站、洪湖裡站、西站（⑥）、西北角站、西南角站（②）、二緯路站、海光寺站、鞍山道站、營口道站（③）、新華路站（永久關閉）、小白樓站、下瓦房站（⑤）、南樓站、土城站、陳塘庄站、復興門站、華山裡站、財經大學站、雙林站、李樓站、高莊子站、北洋村站、國展路站、東沽路站 | 純紅 | 36 | 42 | 6准B | |
| 天津地鐵2號線 | 曹庄站、卞興站、芥園西道站、咸陽路站、長虹公園站（⑥）、廣開四馬路站、西南角站（①）、鼓樓站、東南角站、建國道站、天津站（③⑨）、遠洋國際中心站、順馳橋站、靖江路站（⑤）、翠阜新村站、嶼東城站、登州路站、國山路站、空港經濟區站、濱海國際機場站 | 亮黃 | 20 | 27.1 | 6B | |
| 天津地鐵3號線 | 南站、楊伍庄站、學府工業區站、高新區站、大學城站、華苑站、王頂堤站、紅旗南路站（⑥）、周鄧紀念館站、天塔站、吳家窯站、西康路站、營口道站（①）、和平路站、津灣廣場站、天津站（②⑨）、金獅橋站、中山路站、北站（⑥）、鐵東路站、張興庄站（⑤）、宜興埠站、天士力站、華北集團站、豐產河站、小淀站 | 水藍 | 26 | 34 | 6B | |
| 天津地鐵5號線 | 李七庄南站（暫未開通）、中醫一附院站、昌凌路站、凌賓路站、體育中心站、腫瘤醫院站（⑥）、天津賓館站（⑥）、文化中心站（⑥）、西南樓站、下瓦房站（①）、直沽站（⑨）、津塘路站、成林道站、靖江路站（②）、幸福公園站、月牙河站、金鐘河大街站（⑥）、建昌道站、思源路站、志成路站、張興庄站（③）、宜興埠北站、遼河北道站、淮河道站、職業大學站、北辰道站、丹河北道站、北辰科技園北站 | 橘黃 | 28 | 35 | 6B | |
| 天津地鐵6號線 | 南孫庄站、南何庄站、大畢庄站、金鐘街站、徐莊子站、金鐘河大街站（⑤）、民權門站、北寧公園站、北站（③）、新開河站、外院附中站、天泰路站、北運河站（暫未開通）、北竹林站、西站（①）、復興路站、人民醫院站、長虹公園站（②）、宜賓道站、鞍山西道站、天拖站、一中心醫院站、紅旗南路站（③）、迎風道站、南翠屏站、水上公園東路站、腫瘤醫院站（⑤）、天津賓館站（⑤）、文化中心站（⑤）、樂園道站、尖山路站、黑牛城道站、梅江道站、左江道站、梅江公園站、梅江會展中心站、解放南路站、洞庭路站、梅林路站 | 粉紫 | 39 | 45 | 6B | |
天津地鐵9號線 （津濱輕軌） | 天津站（②③）、大王莊站、十一經路站、直沽站（⑤）、東興路站、中山門站、一號橋站、二號橋站、張貴庄站、新立站、東麗開發區站、小東庄站、軍糧城站、鋼管公司站、胡家園站、塘沽站、泰達站、市民廣場站、太湖路站、會展中心站、東海路站 | 純藍 | 21 | 52.8 | 4准B | |
| （括弧里註明“①”代表可換乘1號線站點，“②”代表可換乘2號線站點，以此類推）參考資料 | ||||||
| 線路 | 起訖站 | 首班車 | 末班車 |
| 天津地鐵1號線 | 東沽路站 | 06:00 | 22:30 |
| 劉園站 | 22:46 | ||
| 天津地鐵2號線 | 曹庄站 | 22:55 | |
| 濱海國際機場站 | 22:54 | ||
| 天津地鐵3號線 | 小淀站 | 22:39 | |
| 南站 | 22:55 | ||
| 天津地鐵5號線 | 中醫一附院站 | 22:46 | |
| 北辰科技園北站 | 22:39 | ||
| 天津地鐵6號線 | 南孫庄站 | 22:36 | |
| 梅林路站 | 22:48 | ||
| 天津地鐵9號線 | 天津站 | 22:48 | |
| 東海路站 | 22:30 |
運營時間
國家法定節假日的前一天，地鐵將使用《節前專用列車運行圖》。晚高峰運行時間有所延長，其中1、2號線晚高峰時間段為15:00～20:00，3號線晚高峰時間段為13:00～20:00，期間的行車間隔均為4～5分鐘；6號線運行圖不變，繼續延用《平日列車運行圖》。
限流措施：
天津地鐵營口道站在每年12月24日（平安夜）會實行分時段限流，每年措施不盡相同。
| 年份 | 年末投運里程 （千米） | 年客運量 （億人次） | 日均客運量 （萬人次） | 最大日客流量 （人次） |
| 2010 | 72 | 0.64 | 17.6 | 約20萬（2010年12月24日，不含9號線） |
| 2011 | 77 | 0.74 | 20.4 | / |
| 2012 | 129 | 1.11 | 30.4 | 64萬（2012年12月16日，不含9號線） |
| 2013 | 136 | 2.43 | 66.6 | 102萬（2013年12月24日） |
| 2014 | 140 | 2.99 | 81.8 | 108.07萬（2014年5月1日） |
| 2015 | 140 | 2.56 | 78.7 | 111.61萬（2015年5月1日） |
| 2016 | 166 | 2.77 | 84.1 | 約97萬（2016年12月24日，不含9號線） |
| 2017 | 166 | 3.52 | 93.6 | / |
| 2018 | 217 | 4.07 | 111.55 | 158.7萬（2018年11月9日） |
| 2019 | 219 | / | 120.48 | 173.65萬（2019年4月30日） |
| 參考資料 | ||||
天津軌道交通列車
天津軌道交通在距離各車站500米至100米區域範圍內，均設有藍色站外導向標誌牌。車站每個出入口處均有軌道交通位置標誌、車站位置標誌，如圖所示。
天津軌道交通
• 車票價格
天津軌道交通實行一人一票制，乘客憑有效車票進出付費區，一張車票同時僅供一人使用。乘客進入付費區后，車票使用有效期為180分鐘，乘客須在有效期內出站。持老人票、學生票等優惠車票時須同時持相關證件以備查驗。
當乘客進行9號線與其他線路換乘時，將以中山門站為界，按照不同的計費方式收取乘車費用；9號線以中山門站為界，“天津站至中山門”區間稱為市區段，“中山門至東海路”區間稱為郊區段，天津站至東海路站全程票價為9元。
| 線 路 | 票 價 | |
地鐵1、2、3、5、6號線 地鐵9號線津濱輕軌（市區段） | 乘坐5站4區間以內（含5站） | 2元 |
| 乘坐5站4區間以上，10站9區間以下（含10站） | 3元 | |
| 乘坐10站9區間以上，16站15區間以下（含16站） | 4元 | |
| 乘坐16站15區間以上 | 5元 | |
| 地鐵9號線津濱輕軌（郊區段） | 按里程計費 | |
| 參考資料 | ||
• 車票種類
天津軌道交通車票票樣
2、普通儲值票：以“天津市城市一卡通”為介質，為不記名可充值的客票，出站時不回收。使用該票乘車時，享有9折優惠。採用一人一票制，進站刷卡時記錄乘車信息，出站刷卡時才扣除乘車費用。
3、學生優惠票：適用於天津市中小學校、中專、技工、職業學校學生，由本人到車站辦理。使用該票乘車時，享有7折優惠，逾期不年檢的優惠卡自動轉為普通儲值票，享受9折優惠。
4、老人優惠票：60至69周歲的老人憑《天津市老年優待證》（綠色）購買，享8折優惠。70周歲及以上的老人憑《天津市老年人優待證》（紫紅色）購買，享7折優惠，逾期不年檢的優惠卡自動轉為普通儲值票，享受9折優惠。
5、主題紀念票：因節日或有紀念意義的活動或事件發行的車票。如2017年8月16日，天津地鐵發行了“營口道站改造恢復運營”主題紀念票，持該票可乘車1次，不計里程。
• 免費政策
以下人員持相應證件，可以免費乘坐地鐵：
1、殘疾軍人，持《中華人民共和國殘疾軍人證》；
2、因公致殘的人民警察，持《中華人民共和國傷殘人民警察證》；
3、視殘人員（盲人、低視力人），持《中華人民共和國殘疾人證》；
4、離休老幹部，持《中華人民共和國老幹部離休榮譽證》或《中國人民解放軍離休幹部榮譽證》。
此外，每位成年人可免費攜帶一名身高在1.2米以下的兒童乘坐地鐵；超過一名時，超過的人數應購買相應數量的車票。
| 車站 | 換乘線路A | 換乘線路B | 換乘線路C |
| 西南角站 | 天津地鐵1號線 | 天津地鐵2號線 | / |
| 天津站 | 天津地鐵2號線 | 天津地鐵3號線 | 天津地鐵9號線 |
| 營口道站 | 天津地鐵1號線 | 天津地鐵3號線 | / |
| 紅旗南路站 | 天津地鐵3號線 | 天津地鐵6號線 | |
| 長虹公園站 | 天津地鐵2號線 | 天津地鐵6號線 | |
| 西站 | 天津地鐵1號線 | 天津地鐵6號線 | |
| 北站 | 天津地鐵3號線 | 天津地鐵6號線 | |
| 腫瘤醫院站 | 天津地鐵5號線 | 天津地鐵6號線 | |
| 天津賓館站 | |||
| 文化中心站 | |||
| 金鐘河大街站 | |||
| 下瓦房站 | 天津地鐵1號線 | 天津地鐵5號線 | |
| 直沽站 | 天津地鐵5號線 | 天津地鐵9號線 | |
| 靖江路站 | 天津地鐵2號線 | 天津地鐵5號線 | |
| 張興庄站 | 天津地鐵3號線 | 天津地鐵5號線 |
• 軌道標識
釋義：
天津軌道交通logo
1、象徵一列城市夢想列車，躍然於高架橋之上。
2、三個字母合為一體，代表城市軌道交通集“建設、運營、服務”三合一體，蘊含著安全、快捷、舒適的三重特性。
3、三個字母由一條直線貫穿，代表突破與創新。
4、深、淺藍色象徵沿海城市的天津及海河，藍色代表創新與快捷、通暢。
• 吉祥物
吉祥物“津衛兒”
• 主題車站
6號線主題車站
• 主題列車
3號線“迎全運”主題列車
• 便民活動
2018年8月，天津地鐵正式推出“關愛孕婦徽章”，讓准媽媽們出行更方便。
| 線路 | 起止站點 | 標識色 | 車站 （座） | 里程 （千米） | 開工 時間 | 預計 開通 | |
天津地鐵4號線 （一期南段） | 東南角站 | 民航大學站 | 綠色 | 14 | 19.3 | 2015.12 | 2021 |
天津地鐵10號線 （一期南段） | 梨園頭站 | 嶼東城站 | 玫瑰紅 | 20 | 21 | 2016.05 | |
天津地鐵B1線 （一期） | 欣嘉園東站 | 新城四站 | / | 22 | 31.3 | 2016.02 | 2020 |
天津地鐵Z4線 （一期） | 漢蔡路站 | 中部新城站 | / | 20 | 44 | 2016.04 | |
| 參考資料 | |||||||
| 線路 | 起止站點 | 標識色 | 車站 （座） | 里程 （千米） | 預計 開工 | |
天津地鐵4號線 （一期北段） | 東南角站（不含） | 小街站 | 綠色 | 20 | 24 | 2019 |
天津地鐵6號線 （二期） | 梅林路站（不含） | 鄱陽南路站 | 粉紫 | 3 | 6 | |
天津地鐵7號線 （一期） | 蘆北路站 | 普濟河道站 | 棕色 | 24 | 27 | |
天津地鐵8號線 （一期） | 資陽路站 | 鹹水沽站 | 紫色 | 27 | 33 | |
天津地鐵11號線 （二期） | 辛口醫院站 | 水上公園西路站 | / | 21 | 22.6 | |
天津地鐵Z2線 （一期） | 北塘站 | 武清新城站 | / | 24 | 115 | |
| 參考資料 | ||||||
依據天津城市總體規劃和綜合交通規劃，天津市城市軌道交通遠景年線網由28條線路組成，總長度1380公里。預計2020年，天津市公共交通占機動化出行量比例達到36%，軌道交通占公共交通出行量比例達到40%。
2015年9月14日，中國國家發展和改革委員會批複了《天津市城市軌道交通第二期建設規劃》，規劃顯示，2015～2020年，建設M3線二期（南延）、M7線一期、M8線一期、M10線一期、M11線一期、Z2線一期、Z4線一期和B1線一期等8個項目，總長約228.1公里。到2020年，形成14條運營線路、總長513公里的軌道交通網路。其中，M7、M8、B1線採用A型車6輛編組，M10、M11線採用B型車6輛編組，最高運營時速80千米；Z2線採用A型車8輛編組，Z4線採用A型車6輛編組，最高運營時速120千米。
總體規劃圖
天津市城市軌道交通建設，有利於實現城市總體規劃目標，緩解城市交通壓力，支持重點區域建設，構建綜合交通運輸體系。作為城市快速軌道交通骨幹，地鐵帶動了天津城市的發展，促進了經濟社會的發展。地鐵快捷、安全、準時、舒適的特性，方便了市民的日常出行，同時，運量大、污染小、綠色環保的優勢，承擔了作為城市公共交通的社會責任，更加提升了城市形象。
2019年3月29日，天津軌道交通運營集團有限公司與支付寶(中國)網路技術有限公司近日進行專項對接，經過多輪調試完善，“天津地鐵”App正式上線支付寶代扣支付功能。本次“天津地鐵”App除了上線支付寶代扣支付功能外還增加了“路線規劃”功能，乘客可在App首頁“路線規劃”里輸入“起點位置”和“終點位置”，App將自動依據地圖系統推薦含地鐵方式的出行路線供乘客選擇。
基本信息
- 中文名
- 天津軌道交通
- 外文名
- Tianjin Rail Transit
- 所屬地區
- 中華人民共和國天津市
- 運營機構
- 開通時間
- 1984年12月28日
- 營運地區
- 中國天津市
- 目前狀況
- 運營中
- 車站數量
- 143座（截至2019年12月28日）
- 線路類型
- 地面及地下線
- 路線長度
- 233.2公里(截至2019-12-28)
- 途經區域
- 6條（截至2018-10-22）
- 年客運量
- 5.2506億人次（2019年）
- 日均客運量
- 143.85萬人次（2019年）
- 日最高客運量
- 186.9萬人次（2019年12月31日）
- 報站語言
- 普通話、英語
- 票價區間
- 起步2元，按車站數或里程數計費
- 管理規章
- 《天津市軌道交通管理規定》
- 運營線路
- 6條（截至2018年10月22日）
- 軌道類型
- 輕軌系統