普悠瑪號

2012年台東縣政府還和台鐵合辦新列車的公開徵名活 動，最終普悠瑪從2,214個名字中脫穎而出。台灣鐵路管理局總共新購普悠瑪號傾斜式電聯車17組，共計136輛。車箱采航空等級內裝、活動式枕頭座椅、四人對坐餐桌椅、育嬰室、無障礙設施、大件行李存放區、自動販賣機及大空間設計多功能廁所，是台鐵列車中最新及最高級的舒適車種。

普悠瑪號2013年2月開始運營，最高運行速度150公里每小時，每列有8節車廂，現有19組列車，主要行駛在台灣東部幹線，特色為傾斜式列車，因為轉彎時不必減速，可縮短行車時間。

台東對外交通不便及火車票一票難求的問題，在台灣鐵路管理局新購「普悠瑪」號的傾斜式電聯車的加入後有了改善的契機及成果。

2013年2月25日上午，首批普悠瑪號原型車2組、16輛在從日本運抵基隆碼頭，並且舉行下船儀式，台東縣長黃健庭特地先趕到基隆，親自迎接這即將投入東部幹線的普悠瑪號。

2018年10月21日16點50分，由新北樹林開往台東的台鐵6432 次普悠瑪自強號列車在宜蘭新馬車站附近的東正線發生出軌事故，列車8節車廂全部出軌。據台“災害應變中心”統計，至22日上午7時止已致18人不幸罹難、190人受傷（其中三人自行就醫）。在傷者中，有兩名大陸籍配偶，其中姚女士（福建省福清市人，已取得台灣身份證)重傷，現在羅東聖母醫院加護病房急救中。據台媒報道，台鐵將成立“傷亡慰問窗口”，對受傷者每人發放5000元新台幣（約1120元人民幣），對每名死者發放10萬元新台幣（22410元人民幣）。

2020年3月，據中時電子報報道，台灣地區監察機構10日提案彈劾台鐵前局長鹿潔身、前副處長柳燦煌及綜合調度所所長吳榮欽3人。

台鐵第6432次普悠瑪自強號列車，2018年10月21日下午4時49分在行經宜蘭新馬站時過彎出軌翻覆，造成嚴重死傷。事隔7個多月後，宜蘭地檢署宣告偵結，檢方稱，因從業人員散漫疏失，螺絲鬆動，各項因素累加造成重大傷亡車禍。依過失致死罪，將司機尤振仲，以及驗收有過失的台鐵機務處前副處長柳燦煌、台鐵綜合調度所前所長吳榮欽3人起訴，其餘台鐵高層主管均不起訴。