普悠瑪號

隸屬於台灣鐵路局的傾斜式列車

普悠瑪號,全名普悠瑪自強號,是日本製造,隸屬於台灣鐵路管理局傾斜式列車(擺式列車),型號是TEMU2000型(即台鐵TEMU2000型電聯車),也是台鐵繼TEMU1000型電聯車(太魯閣號)之後,第二款從日本進口的擺式列車。2013年2月開始台灣東部幹線運營,最高運行速度可達150公里每小時。

2018年10月21日,由新北樹林開往台東的台鐵6432次普悠瑪自強號列車在宜蘭新馬車站附近的東正線發生出軌事故,已致18人死亡,190人受傷。

歷史沿革


普悠瑪號與太魯閣號一起停靠在花蓮車站
普悠瑪號與太魯閣號一起停靠在花蓮車站
2012年台東縣政府還和台鐵合辦新列車的公開徵名活 動,最終普悠瑪從2,214個名字中脫穎而出。台灣鐵路管理局總共新購普悠瑪號傾斜式電聯車17組,共計136輛。車箱采航空等級內裝、活動式枕頭座椅、四人對坐餐桌椅、育嬰室、無障礙設施、大件行李存放區、自動販賣機及大空間設計多功能廁所,是台鐵列車中最新及最高級的舒適車種。
普悠瑪號2013年2月開始運營,最高運行速度150公里每小時,每列有8節車廂,現有19組列車,主要行駛在台灣東部幹線,特色為傾斜式列車,因為轉彎時不必減速,可縮短行車時間。
台東對外交通不便及火車票一票難求的問題,在台灣鐵路管理局新購「普悠瑪」號的傾斜式電聯車的加入後有了改善的契機及成果。
2013年2月25日上午,首批普悠瑪號原型車2組、16輛在從日本運抵基隆碼頭,並且舉行下船儀式,台東縣長黃健庭特地先趕到基隆,親自迎接這即將投入東部幹線的普悠瑪號。

事件


2018年10月普悠瑪出軌事故現場
2018年10月普悠瑪出軌事故現場
2018年10月21日16點50分,由新北樹林開往台東的台鐵6432 次普悠瑪自強號列車在宜蘭新馬車站附近的東正線發生出軌事故,列車8節車廂全部出軌。據台“災害應變中心”統計,至22日上午7時止已致18人不幸罹難、190人受傷(其中三人自行就醫)。在傷者中,有兩名大陸籍配偶,其中姚女士(福建省福清市人,已取得台灣身份證)重傷,現在羅東聖母醫院加護病房急救中。據台媒報道,台鐵將成立“傷亡慰問窗口”,對受傷者每人發放5000元新台幣(約1120元人民幣),對每名死者發放10萬元新台幣(22410元人民幣)。
2020年3月,據中時電子報報道,台灣地區監察機構10日提案彈劾台鐵前局長鹿潔身、前副處長柳燦煌及綜合調度所所長吳榮欽3人。
台鐵第6432次普悠瑪自強號列車,2018年10月21日下午4時49分在行經宜蘭新馬站時過彎出軌翻覆,造成嚴重死傷。事隔7個多月後,宜蘭地檢署宣告偵結,檢方稱,因從業人員散漫疏失,螺絲鬆動,各項因素累加造成重大傷亡車禍。依過失致死罪,將司機尤振仲,以及驗收有過失的台鐵機務處前副處長柳燦煌、台鐵綜合調度所前所長吳榮欽3人起訴,其餘台鐵高層主管均不起訴。