鄭州站

清光緒三十年（1904年），鄭州站始建，為甲等站。

宣統三年（1911年）二月，車站鐵質天橋投入使用。

民國3年（1914年），隴海鐵路正式投入運營，鄭州站為隴海鐵路的樞紐站。

民國17年（1928年），車站票房和候車風雨棚投入使用。

民國21年（1932年）9月，車站貨站開工。

1953年，鄭州站改擴建工程動工。

1955年，鄭州站被原中華人民共和國鐵道部劃定為特等站。

1956年3月8日，鄭州站站房擴建工程開工。

1957年，鄭州站天橋開工。

1958年，改擴建后的車站投入使用；

1959年8月，建成后的車站天橋投入使用。

1971年10月，鄭州站一站颱風雨棚、天橋、排水改造工程動工。

1972年6月，鄭州站二、三、四站颱風雨棚改造工程動工。

1988年，鄭州站再次進行改擴建工程。

1992年，改造后的車站站場啟用。

1995年，鄭州站南北配樓建成並投入使用。

1999年12月28日，鄭州站主站樓投入使用。

2006年12月，鄭州站西站房工程動工。

2010年1月，鄭州站無站台柱風雨棚建成並投入使用；同年12月28日，鄭州站西站房正式投入使用。

2020年4月起，鄭州站實行直屬站、車間（車站）、班組三級管理，管轄車站達23個，其中特等站2個（鄭州、鄭州東），一等站3個（開封北、許昌東、周口東），二等站3個（蘭考南、民權北、許昌北），三等站8個（長葛北、禹州、郟縣、鄢陵、扶溝南、西華、淮陽南、沈丘北），四等站7個（賈魯河、綠博園、運糧河、宋城路、南曹、孟庄、新鄭機場）。

站房

截至2018年8月，鄭州站站房佔地面積12.7萬平方米，建築面積10萬平方米，主體為無樑樓蓋結構，多功能廳為梁板，其頂板為井字梁結構，過街道、通道、出入口為封閉式框架結構，東、西售票大廳高度均為21米。

東廣場

截至2018年8月，鄭州站東廣場佔地面積21萬平方米，建築面積8.4萬平方米。鄭州站東廣場中央的外形為玻璃採光下沉式，主體部分為框架結構，穹頂部分採用焊接鋼球網架結構，直徑26米，廣場兩端共分佈停車場、計程車候車區十四個功能區。

西廣場

截至2018年8月，鄭州站西廣場佔地面積6.3萬平方米，建築面積2.8萬平方米。鄭州站西廣場建築設計利用地上地下空間，將不同性質機動車流進行空間分離，在公交進出通道、場站設置方面，採用公交優先的原則。

站房

截至2021年1月，鄭州站站房共分為兩層。一層主要設有東進出站口、西進出站口、安檢通道、服務台、公安值班室和東、西售票大廳等。二層主要分佈有中央通道和10個候車大廳。售票大廳位於站房東南角（東廣場方向），共設有35個售票窗口；東進站口位於站房東端中部（東廣場方向），分流有4個進站口；東出站口位於站房東端（東廣場方向），設有南、北2個出站口；東安檢通道位於站房東端中部（東廣場方向），設有17個安檢區；西售票廳位於站房西南角（西廣場方向），共設有29個售票窗口；西進站口位於站房西端中部（西廣場方向），設有1個進站口；西出站口位於站房西端（西廣場方向），設有南、北2個出站口；西安檢通道位於站房西端（西廣場方向），設有11個安檢區；候車大廳北側從東至西依次為第九候車廳、第一候車廳、第三候車廳、第五候車廳、第七候車廳，南側從東至西依次為軟席（軍人母嬰）候車廳、第二候車廳、第四候車廳、第六候車廳、第八候車廳。

東廣場

截至2021年1月，鄭州站東廣場中央為集散區，計程車候車區位於廣場北端，社會小型車停車場位於廣場南端。

西廣場

截至2021年1月，鄭州站西廣場中央為集散區，公交車停車場和市郊長途車始末站位於廣場北側，計程車及社會小型車落客區、社會大型車停車場位於廣場南側，西廣場地下一層設社會小型車停車場。

截至2018年8月，鄭州站站場規模為7台13線，途經鄭州站的線路有隴海鐵路、京廣鐵路、京廣高速鐵路、徐蘭高速鐵路及鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機城際鐵路等中原城市群城際軌道交通網系統。

截至2018年8月，鄭州站設有95台自助售（取）票機。

公安制證

截至2014年1月，鄭州站在東、西兩個廣場售票廳旁邊分別設立了鐵路公安“制證點”，旅客可以憑身份證號碼辦理臨時身份證明。

語音報廳

2018年1月31日起，鄭州站進站檢票口設置“一對一”語音報廳裝置。

充電服務

截止2018年3月，鄭州站內設有手機充電服務站。

商業設施

鄭州站二樓候車大廳中央通道兩側設有商品櫃檯。

2015年，鄭州站日均接發列車近400列，日均發送旅客10萬人次。

2018年3月4日，鄭州站發送旅客128641人次，同2017年比增幅23.2%。

公交線路

● 火車站北港灣

● 火車站南港灣

● 火車站（一馬路）

● 火車站西廣場

地鐵線路

2018年，作為鄭州站的配套設施，鄭州地鐵10號線開工建設。

2018年，規劃鄭州站東西廣場連通工程，鄭州站站房南北兩側各設一條地下人行通道，下穿站房建築和鐵道，北通道連通鄭州地鐵1號線鄭州站，操場街通過下穿，向西延伸穿過鐵道，連通京廣路。

鄭州站既是中國鐵路客運特等站，也是中國鐵路最大的旅客中轉站和行包中轉站之一，素有中國鐵路客運的“心臟”之稱，是隴海鐵路、京廣鐵路幹線交匯處。（中央人民廣播電台評）