蘭博基尼Aventador
跑車
Aventador LP700-4是蘭博基尼旗下的一款旗艦超級跑車,作為Murcielago的換代車型,在2011年日內瓦車展上正式亮相。低矮的車身、剪刀門、遍布車身四周的巨大進氣口以及玻璃下一覽無餘的V12發動機,依舊是為人熟知的蘭博基尼風格。
蘭博基尼的傳統是用鬥牛的名字來命名新車,該款旗艦車型的名字Aventador(埃文塔多)同樣來源於一頭公牛,並且是西班牙鬥牛界最勇猛的鬥牛之一。該車敞篷版本於2013年2月進入中國,售738.88萬元。此後,蘭博基尼又陸續發布了Aventador LP720-4的硬頂版及敞篷版車型。這是繼蘭博基尼雷文頓Reventon以來蘭博基尼公司的又一部新一代旗艦車型。
蘭博基尼Aventador LP700-4
蘭博基尼Aventador
蘭博基尼Aventador LP700-4(敞篷車)的一大新特徵就是使用了之前在新一代蘭博基尼Reventon上已經應用的“Y”型LED日間行車燈,這一設計也將成為蘭博基尼最新的家族特徵。而尾燈同樣使用了三組“Y”字造型的LED發光源,與車頭互相呼應。新車前臉的多邊形設計衝擊感極強,明顯比上代大牛更加兇猛和暴力。
車身側面造型延續了蘭博基尼一如既往的力量感與鋒利線條,剪刀門作為“大牛”的經典特徵毫無懸念的得以保留,但與其他蘭博基尼不同的是剪刀門是斜上方開的。巨大的進氣格柵在面積上明顯大於上代車型,這也是為了給發動機提供更多的空氣以及更好的進行冷卻。不管是前大燈還是進氣口或者是尾部設計都明顯加入了許多Reventon的設計元素,整車的六邊形設計風格顯而易見,充滿了科幻感,將新“大牛”的囂張氣焰提升到一個新的高度。這台展車配備的黑色蓮花形輪轂同樣是蘭博基尼的經典款式,可以說Aventador將品牌傳統特徵和最新設計潮流進行了完美的融合。
Aventador的內飾與外觀同樣充滿了犀利而科幻的風格,大量真線條六邊形設計與金屬構成了戰鬥機倉般充滿戰鬥氣息的駕駛氛圍。LED彩色儀錶板更為新車增添了一份科技感,而內飾的一大不同是不在使用與奧迪幾乎一模一樣的中控台設計,這也是長期為“牛”迷所詬病的一點。
在動力方面,Aventador LP700-4裝備了型號為L539的全新6.5L的V12發動機。這台全新發動機由聖阿加塔-博洛涅塞(義大利語:Sant'Agata Bolognese)的專業技師手工裝配,每一台都要經過專門調校,能夠迸發出700匹(8250rpm)的最大馬力,並且能夠提供690牛·米(5500rpm)的峰值扭矩。Aventador也是首台正式進入“700匹俱樂部”的蘭博基尼量產跑車。蘭博基尼Aventador的底盤總重量只有229公斤,但是其剛性卻達到了驚人的35000Nm的抗扭度,可以保證Aventador在任何時候都擁有著無與倫比的底盤剛性。此外Aventador的車架使用全碳纖維打造,以減輕重量。
中控區
蘭博基尼Aventador除了裝備全新發動機之外,新式ISR(Independent Shifting Rods獨立換擋桿)7擋單離合變速器同樣引人注目。雖然未使用當下流行的雙離合結構,但其設計卻與雙離合變速箱有著異曲同工之妙,在一個換擋桿將齒輪分開嚙合的同時,另一個換擋桿同時將齒輪嚙合到位,大大縮短了換擋時間。而且在極致輕量化的思想下,該變速箱的質量僅79千克,據稱其換擋時間比雙離合變速箱快50%,比上代Murciélago使用的E-gear變速箱快上一倍。全新的發動機和變速箱讓Aventador僅需2.8秒即可破百,其實力大大超過了法拉利、蓮花、保時捷等諸多超跑。極速更是超過了350km/h。
Aventador J
Lamborghini Aventador J 高清圖冊
外觀方面,Aventador J十分霸氣,車身的前臉有一個巨大的碳纖維進氣口,側面看上去新車則很有F1賽車的感覺,20英寸輪轂和5幅鋁製輪圈盡顯動感。
Aventador LP700-4 Roadster
蘭博基尼Aventador Roadster
內飾部分,Aventador LP700-4 Roadster同樣煥然一新,與車體外部顏色相呼應。Aventador LP700-4 Roadster配備具侵略性的全新Dione 20英吋/21英吋輪圈。該輪圈是採用質量更輕的鍛鋁合金材質打造,比採用其他相同尺寸的輪圈,能協助該車款的重量減輕高達10公斤。動力方面,Aventador LP700-4Roadster沿用了排量為6498cc的V12自然進氣引擎,最大輸出功率514千瓦,最大輸出扭矩704牛米,與之匹配ISR7速變速箱。其僅需2.8秒便可完成0-100km/h加速衝刺,極速則達到350km/h。
Aventador LP720-4 50° Anniversario
在2013年4月20日的上海車展上,著名跑車製造商蘭博基尼隆重推出了一款Aventador LP720-4 50° Anniversario,紀念品牌成立50周年。Aventador LP720-4 50° Anniversario全球限量僅100台。50周年徽章鑲嵌於每台車身,徽章上配以序列編碼以彰顯每台車獨一無二的身份。
Aventador LP720-4 50° Anniversario使用碳纖維單體式車身、V12發動機和全時四驅系統,經過重新調校的發動機比Aventador LP700-4增加了20馬力,達到720馬力,這台五十周年紀念版的Aventador從靜止到100km/h的加速時間為2.9秒,最高車速達350公里/小時。Aventador LP720-4 50° Anniversario前臉和整個尾部都進行了重新設計,以優化其空氣動力學特性。位於車身前部的進氣口面積更大,擾流板更加延展,並且兩側增加了襟翼。採用全新設計的尾部則是採用更大的網狀機艙蓋,能幫助發動機更好的散熱。總體而言,在保證了強大抓地力的同時,極限速度下的操控穩定性得到了進一步優化,這全部得益於超高的空氣動力學效率,相比Aventador LP700-4提升超過50%。
Aventador LP720-4 50° Anniversario Roadster
蘭博基尼Aventador Roadster LP720-4
Aventador LP700-4 Nazionale
在2014年04月20日北京車展上,蘭博基尼除了帶來了Huracan,還帶來一款基於Ad Personam高級個性化方案打造的Aventador LP700-4 Nazionale。新車在外觀及內飾均採用了Ad Personam專有的配色方案,本次北京車展也是它的全球首發。
蘭博基尼Aventador
動力方面,Aventador LP700-4 Nazionale搭載6.5升自然吸氣式V12發動機,最大輸出功率高達515kW(700馬力)。其最高速度超過350公里/小時,0至100公里/小時加速時間僅需2.8秒。
第2000台Aventador LP700-4
編號2000的Aventador LP700-4
不管在銷售或生產效能方面,Aventador比過去任何一款旗艦車種都還要高出許多,以Murcielago為例,原廠花了將近四年半(2001~2006)的時間才售出第兩千輛新車,但Aventador只用兩年的時間就達到這樣的成績,平均每天有五部新車下線。且隨著另一款敞篷版Aventador LP700-4 Roadster的推出,全車系所累積的訂單數量已讓生產線需要一年的時間才能消化。
蘭博基尼Aventador黃金車模
蘭博基尼Aventador黃金模型
蘭博基尼AV-L001手錶
Avenger手錶
這款概念手錶由Marko Petrovic設計,有富有衝擊的黑、橙兩色搭配而成,跟蘭博基尼Aventador跑車主打的顏色一致。大面積的透明表面,可以讓人看到裡面部分的機芯構造;而錶盤上巨大的“X”,它設計的靈感正是來自於Aventador跑車的發動機側傾桿。就像Aventador跑車精密的做工一樣,“復仇者”採用了精確度聞名世界的陀飛輪結構,令這枚手錶無論在外觀上還是性能上,都與不少世界名表不相仲伯。
車型 | LP 700-4 Roadster 2013款 | LP700-4 2011款 |
售價 | 738.88萬元 | 648.80萬元 |
排量(升) | 6.5L | 6.5L |
變速器型式 | 7檔 手自一體 | 7檔 手自一體 |
基本性能 | ||
網友油耗 | 20.2L/100km | 21.8L/100km |
加速時間(0—100 km/h) | 2.8s | 2.8s |
驅動方式 | 全時四驅 | 全時四驅 |
乘員人數(含司機) | 2 | 2 |
整備質量 | 1575kg | 1575kg |
最高車速 | 350km/h | 350km/h |
車身結構 | ||
車門數 | 2 | 2 |
車身型式 | 兩廂 | |
天窗型式 | - | |
外部尺寸 | ||
長 | 4780mm | 4780mm |
寬 | 2030mm | 2030mm |
高 | 1136mm | 1136mm |
軸距 | 2700mm | |
前輪距 | 1720mm | |
後輪距 | 1700mm | |
燃油&發動機 | ||
燃油箱容積 | 90L | 90L |
燃料類型 | 汽油 98號及以上 | 汽油 97號(北京95號) |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 |
排量 | 6498mL | 6498mL |
最大功率—功率值 | 515kW | 515kW |
最大功率—轉速 | 8250r/min(rpm) | 8250r/min(rpm) |
最大扭矩—扭矩值 | 690Nm | 690Nm |
最大扭矩—轉速 | 5500r/min(rpm) | 5500r/min(rpm) |
氣缸排列型式 | V型 | V型 |
進氣型式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
汽缸數 | 12 | 12 |
每缸氣門數 | 4 | 4 |
缸徑 | 95 | |
行程 | 76.4 | |
壓縮比 | 11.8:1 | |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 歐5 | 歐4 |
最大馬力 | 700Ps | 700Ps |
底盤操控 | ||
轉向助力 | 電子 | 電子 |
變速箱類型 | 手自一體 | 手自一體 |
檔位個數 | 7 | 7 |
前制動類型 | 通風盤 | 通風盤 |
后制動類型 | 通風盤 | 通風盤 |
手剎類型 | 電子駐車制動 | 電子駐車制動 |
前懸掛類型 | 橫向推桿水平懸架 | 橫向推桿水平懸掛 |
后懸掛類型 | 橫向推桿水平懸架 | 橫向推桿水平懸掛 |
輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
前輪胎規格 | 255/35 R19 | |
後輪胎規格 | 335/30 R20 | |
備胎類型 | - | - |
外部配置 | ||
車身顏色 | 白色,橙色 | |
運動包圍 | ● | ● |
車窗 | 前電動窗 | 前電動窗 |
電動窗防夾功能 | 前排車窗 | 前排車窗 |
感應雨刷 | ● | 雨量感測 |
內後視鏡防眩目功能 | 自動 | |
外後視鏡電動調節 | ● | ● |
外後視鏡電動摺疊功能 | ● | ● |
外後視鏡加熱功能 | ● | ● |
前照燈類型 | 氙氣 | 氙氣 |
前霧燈 | ● | ● |
前大燈自動開閉 | ● | |
前照燈自動清洗功能 | ● | ● |
電動吸合門 | - | |
日間行車燈 | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃 | 防紫外線+隔熱 | 防紫外線+隔熱 |
內飾 | ||
方向盤表面材料 | 真皮 | 真皮 |
方向盤調節方式 | 手動 | |
換檔撥片 | ● | ● |
行車電腦 | ● | |
座椅材質 | 真皮 | 真皮 |
運動座椅 | ● | ● |
座椅加熱 | 選裝 | 前排座椅 |
前座中央扶手 | ● | ● |
方向盤上下調節 | ● | ● |
方向盤前後調節 | ● | ● |
影音空調 | ||
中控台液晶屏 | ● | ● |
揚聲器數量 | 4 | |
空調 | ● | ● |
空調控制方式 | 自動 | 自動 |
外接音源介面 | AUX,USB,iPod | |
人機交互系統 | ● | ● |
溫度分區控制 | ● | ● |
車內空氣凈化裝置 | ● | |
便利功能 | ||
定速巡航 | - | |
GPS導航系統 | ● | ● |
倒車雷達(車后) | ● | |
倒車影像 | ● | ● |
中控門鎖 | ● | |
胎壓監測裝置 | ● | ● |
車載電話 | 手機準備系統 | 手機準備系統 |
藍牙系統 | ● | ● |
多功能方向盤 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統 | ● | |
遙控鑰匙 | ● | ● |
遮陽板化妝鏡 | ● | |
泊車雷達(車前) | ● | |
安全配置 | ||
剎車防抱死(ABS) | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● |
差速鎖 | 電子 | |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | ● | ● |
電子防盜系統 | ● | |
發動機防盜系統 | ● | ● |
駕駛位安全氣囊 | ● | ● |
副駕駛位安全氣囊 | ● | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | ● | |
後排頭部氣囊(氣簾) | - | |
前排側安全氣囊 | ● | ● |
後排側安全氣囊 | - | |
膝部氣囊 | ● | |
安全帶未系提示 | ● | ● |
車內中控鎖 | ● | |
自動駐車 | ● | |
上坡輔助 | ● | ● |