無機房電梯

近年來，電梯行業的發展已從過去的有機房電梯轉變為無機房電梯，無機房電梯採用變頻調速微機控制，在結構上與以往的垂直電梯存在很大差異。無機房電梯為了節約空間，將過去安裝在井道上方機房內的控制櫃、主機、限速器等設備改為安裝在井道內，取消了專用的機房設置，在有效提高建築面積使用率的同時降低了建築成本。利用小型化無齒主機及2:1曳引系統實現運輸，消除了傳統齒輪嚙合造成的機房噪音；薄型控制櫃安裝在首層附近的井道內，在有效防水的同時可以通過廳外檢修迅速、便捷地開展安裝調試、數據讀寫、日常檢修、乘客救援等工作，並憑藉其最小僅130 mm的厚度最大限度地節省井道空間。引入電流速度雙閉環控制形式的薄型永磁同步門機可實現開關門速度曲線的高效平滑，減少開關門時間，改善交通流量；預設多條智能化運行曲線以供選擇，適應不同場合的需要。採用微機控制系統與逆變系統一體化高集成模塊技術，全面提高系統響應速度與可靠性。改變了轎廂懸掛方式，大大改善了無機房電梯的運行舒適感，降低了無機房電梯的安裝、維修保養作業的強度。同時，節省了材料，降低了頂層高度。

由於無機房電梯不設機房，因此它的控制系統和普通電梯相比具有更高的靈活性、方便性和可靠性。

(1)主機

如今，世界上使用的無機房電梯幾乎全部採用永磁同步無齒輪曳引機。但在形狀上可以分為碟形、方形和滾桶形。

(2)控制櫃

無機房電梯的控制部分和有機房電梯相同，只是採用了新型元器件和最新的拖動控制系統技術，可將零部件安裝得更加緊湊，壓縮了控制櫃的體積，使其能安裝在井道內或嵌入井道壁內。

3)限速器安裝在井道內，但在井道外能進行動態提拉安全鉗的聯動試驗，並保證動作后的機械和電氣部分能複位。

(4)轎廂及載重

因為無機房電梯的曳引機保守系統較小，所以要求整個系統的轉動慣量在保證摩擦因數的情況下盡量小，即轎廂的重量要控制在一定的範圍內，轎廂的載重量不大於1000kg，轎廂的裝飾重量一般不大於100kg。

無機房電梯的特點如下：

1)無機房電梯的主機、驅動櫃和控制櫃安裝在井道上部，不需要專用的機房，與傳統電梯相比在外形美觀方面有很大的優勢。

2)無機房電梯運行的高度可靠性和它的豪華配置，使其適用於各種高檔寫字樓、星級賓館、酒店、醫院、會展中心、時尚住宅小區等場合。

其突出的優點表現如下：

1)綠色環保，無需電梯專用機房，節省空間，節約成本。

2)低振動，低雜訊，穩定可靠。

3)高效，節能。

4)方便安裝和維護保養。

無機房電梯的首要難題是在不設機房的條件下，如何將轎廂、對重、主機、控制櫃、限速器等關鍵部件布置在一般電梯井道內。如果取消機房后，通過加大井道截面積尺寸或者增加井道頂層高度來解決這一問題，那將得不償失。解決機房井道布置這個難題的主要途徑是巧妙利用井道空間，研製特殊電梯部件和開發新型驅動方式。

無機房電梯常見的井道布置形式如下：

1)主機上置式：這一方案是採用專門設計製造的扁形盤式主機，使其能安放在井道頂層轎廂和井道壁之間，而把控制櫃與頂層層門裝成一體。其主要優點是，主機和限速器與有機房電梯受力工況相同以及控制櫃調試維修方便；其主要缺點是，電梯額定載重量、額定速度和最大提升高度受主機外形尺寸制約，緊急盤車操作複雜困難。

2)主機下置式：這一方案是將驅動主機安放在底坑內，而把控制櫃掛在底坑的轎廂和井道壁之間。其最大優點是，增加電梯額定載重量、額定速度和最大提升高度不受主機外形尺寸限制，緊急盤車操作方便容易；其主要缺點是，由於主機和限速器受力工況與普通電梯不同，因此必須進行改進設計。

3)主機放在轎廂上：這一方案將主機放在轎廂的頂部，控制櫃放在轎廂側面，這種布置方式隨行電纜的數量比較多。

4)主機和控制櫃放在井道側壁開孔空間內：這一方案是將主機和控制櫃安放在頂層井道側壁預留開孔之內。其最大優點是，可以增加電梯額定載重量、額定速度和最大提升高度，能夠選配普通電梯使用的主機和限速器，而且安裝維修和緊急盤車操作也較方便；其主要缺點是，需要適當增加頂層預留開孔井道側壁的厚度，在井道壁開孔外側需裝設檢修門。