037II型導彈艇

在80年代初，基於香港已確定會回歸，海軍開始尋找適合進駐香港的艦隻。參觀過英國當時駐港的孔雀級巡邏艇后，海軍認為未來的駐港艦艇也應是同級的，所以開始從自己的海軍中尋找適合的艦型。但當時由於正值大裁軍，加上受到文革的影響，海軍艦艇普遍都設計老舊，被海軍認為不適合在香港服役，於是著手研製新的艦艇。

1987年4月由黃埔造船廠、708所聯合體中標，同年12月簽定設計、建造合同，正式開始研製，1988年7月28日首艇（舷號770）在黃埔造船廠開工，1990年12月18日下水，1991年8月20日正式服役，首批共建造4艘，（舷號、艦名分別為770陽江、771順德、772南海、773番禺），全部服役於駐香港特混艦艇大隊。1995年12月26日，黃埔造船廠建造的“976”工程一批導彈護衛艇全部完工交船。1996年定型。1999至2000年共建造4艘改進型038H1型（首艇舷號774，2000年服役），前主炮改用仿俄國AKM176型的76mm單管自動艦炮。

1996年船舶總公司科技進步獎一等獎，1997年國家科技進步獎一等獎。

裝備情況：770陽江號、771順德號、772南海號、773番寓號，774連江號、775新會號（還有2艘不詳）

其研究代號為037II，雖然它和海南級、海鳩級、海青級、紅星級都是037系列，然而，紅箭級卻與他們並無多大的聯繫，後來發展成038。後來，由於其價格較高，在為香港生產幾艘艦艇后，海軍轉而繼續生產紅星級。

P-770陽江號

P徠-771順德號

P-773番禺號

P-774廉江號

P-775新會號

採用的是常規排水艇型，艦首外飄，方尾結構，全封閉設計，水線下裝有減搖鰭。高艇首，傾斜式前甲板；37毫米/63雙管炮位於A位置；主上層建筑後緣呈階梯狀；大型框架式主桅位於艦橋上層建筑後緣；上層建築在設計時考慮了艦艇的隱身性能，兩側微向內傾，可在一定程度上降低雷達反射回波的強度。醒目的“谷燈”火控雷達位於艦橋頂部；C-801反艦導彈箱式發射裝置位於前上層建筑後方左右舷，朝向前方，略向舷外；2門30毫米/65炮位於Y和X位置。

為3台SEMT-Pielstick12PA6280型大功率柴油機，單台最大輸出功率為5000馬力，三台總輸出功率達到15000馬力，最高航速34節，續航力800海里/30節、1，800海里/18節。機艙實現了遠程遙控監測，提高了自動化程度。該艇柴油機的排煙煙囪在艇體水線以上的兩側，排出的高溫廢氣利用艇高速航行時所產生的水霧來降溫，這樣做不但可以使艇體上層建築設計比較簡潔，還可以在很大程度上降低艇的紅外輻射度。

艇體中後部兩側各布置了一座呈品字形的三聯裝“鷹擊”-8A艦艦導彈發射架。“鷹擊”-8A彈長6.25米，彈徑0.36米，翼展1.88米，最大發射重量857千克，飛行速度為0.9馬赫，最大射程85千米，採用儲運/發射一體箱。該彈制導方式為中段自控加末端主動雷達制導。中段由彈上計算機、無線電高度表及相關控制系統對導彈的高度、方向及速度進行控制。末制導雷達採用單脈衝體制，應用了頻率捷變技術，具有較強的抗人工干擾及海浪干擾的能力，其搜索距離為20千米，搜索範圍為正負35度。戰鬥部為重165千克的高爆半穿甲彈，配有延遲觸發引信及近炸引信。

艇首一座76A型雙37毫米自動艦炮。該炮是我國80年代初在原76式雙管37毫米半自動艦炮的基礎上研製的第一種全自動、全封閉速射小口徑艦炮，1987年定型后開始了批量生產，主要裝備我國第二代驅護艦、新型導彈快艇及第一代驅護艦的現代化改進型。該炮的特點是可遙控，能全自動瞄準射擊，炮塔為全封閉式設計，下部設有大容量的彈艙，內裝有常規穿甲彈和裝有近炸引信的爆破彈，採用了雙命中體制，可有效提高其反導能力。76A的最大射速達到300發×2/分，初速1000米/秒，對海最大射程為9.4千米，對空有效射程為5.5千米，對反艦導彈的有效射程為2.7千米。

該級第5艘艇（舷號為774），改裝了一門俄制AK-176m型單管自動艦炮。該炮口徑為76.2毫米，初速為980米/秒，最大射速為120發/分，火炮射界為－15度～85度，對海最大射程為15.5千米，對空最大射程為9千米，備彈152發。在使用過程中，發現AK-176對於037-2來說體積、後座力都較大，同時引起重心前移，影響艦艇的操縱和穩定性能，2006年774艇在珠江號與一艘香港貨輪相撞沉沒，儘管中國海軍將774號艇打撈上來以後，進行了修復，但是AK-176艦炮被拆除。

艇尾呈縱列布置的2座69A式雙30毫米自動艦炮。1980年完成研製，1982年設計定型，命名為69式雙30毫米艦炮，主要用於裝在噸位在500噸以下的小型艦艇，作為主炮或副炮使用。該炮為全自動、遙控型艦炮，可自動完成裝彈、指向、發射等一系列動作，全封閉式炮塔可有效地防護海水、鹽霧對火炮的損害。火炮最大射程為5.5千米，有效射程為3千米，最大射速為2000發（雙管），火炮高低射界為-12～87度，初速870米/秒。炮塔下方設有彈庫，每個彈庫內可存放1700發殺傷爆破彈，火炮全重為1.8噸。69A則是69式基礎上的改進型，主要是提高了火炮的射擊精度，增加了可靠性，增加了新型殺傷力更強的穿甲燃燒彈，使用了更為先進的火控系統，反應速度及作戰性能又有了較大的提高。

主桅頂部裝有一部363型多用途搜索雷達，主要用於對海面目標及中低空目標的探測，雷達採用了頻率捷變技術，對空中目標的探測距離為80千米（7平方米目標）和30千米（0.02平方米目標），可同時跟蹤12個目標，同時處理其中的4個，並可為艇上的88c型光電探測系統進行目標選擇及目標指示。

艦橋上方裝有一部348型火控雷達，用於對艦艦導彈及76A雙37毫米艦炮的火控，對海最大作用距離80千米，有效跟蹤距離65千米，艇載導彈可在這個距離內自主攻擊敵水面艦艇，艦艦導彈可全程由該雷達進行控制。如果超過這個距離，就需要由其它平台（如艦載直升機、偵察機等）進行目標指示，以實現超視距攻擊。在對空模式時，對5平方米目標的跟蹤距離40千米，對0.02平方米目標的跟蹤距離7千米，可對76A雙37毫米艦炮進行目標指示、分配及數據裝定。此外還具有光電探測器作為輔助探測手段，以便在雷達受到干擾時確保對目標的跟蹤。不過，該雷達不能同時對艦艦導彈及76a雙37毫米艦炮進行控制，這一點在作戰時會受到一定的限制。

一部RM-1290型導航雷達用於艦艇在海上航行時使用。

艦橋後部一單獨桅杆上裝有88C型光電探測系統，綜合光電對空探測系統（同時也具有對海探測能力），主要用於提高中小型艦艇的近程防空反導能力。88C光電探測系統主要由多用途搜索雷達、光電探測器、數據處理系統及火力系統組成。光電探測器包括紅外攝像機、光學攝像機、跟蹤攝像機及激光測距機，對2平方米目標的探測距離為20千米，對0.2平方米目標為8千米，可有效發現低空飛行的飛機及導彈目標，具有晝夜工作能力。該系統採用了集中控制，模塊化設計，分系統之間採用了高速數據線進行聯結

電子對抗設備，含923型雷達告警接收機、981系列主動干擾機、電子偵察系統等。在艦橋後部平台上裝有干擾彈發射裝置，每組發射裝置內可存放36枚彈藥，其中18枚為紅外干擾彈，另18枚為金屬箔條幹擾彈，其最大射程為1500米，可單發和多發齊射，能有效地對來襲反艦導彈進行干擾。

該艇設計配備鷹擊8A反艦導彈，76A型雙37mm主炮和雙30副炮，柴油發動機和多軸螺旋槳推進系統。該型艦艇是國內首次通過招標形式訂購的軍用艦艇。

該級第一艘始建於1990年，該艇作為一個技術演示以及概念實驗性船舶，並在1995年的演習中成功發射了一枚鷹擊81反艦導彈。另有3艘後續艦隻，建於1995年至1996年。由於技術上的原因，特別是在陝西柴油機廠許可生產的SEMT柴油發動機，價格高，且過於複雜的設計規劃標準，使得後續生產計劃被終止。第五艘船774號廉江艇，始建於2001年，再次對一些新技術進行了論證，例如新的SEMT發動機，新的渦輪增壓器和俄許可證生產的76毫米艦炮。

前4艘組成海軍駐港巡邏艇大隊常駐香港昂船州海軍基地，另在內地尚有兩艘。

2001年，第五艘“廉江”號（774）與一艘往返於香港-廣州航線的快速渡輪相撞。2006年6月，“廉江”號在珠江口被一艘香港太古公司一萬八千噸級的"PacificAdventure"號貨輪撞擊艇艏，"廉江"號當即翻覆，艇上63人當中有13人失蹤，另有4人重傷。後來從扶正的艇體中找到失蹤的13名官兵皆已罹難。該船被打撈出水後轉移至船廠進行了修復工作。

“紅箭”級於1987年12月簽定了首艇的建造合同，1989年7月首艇正式開工建造，1990年12月下水，1994年5月交付部隊，其總體技術已達到國際90年代初期的先進水平。