鷹擊-8反艦導彈

1970年，中國海軍航空兵部提出需求，要求研製一型可搭載於強-5戰鬥機的反艦導彈。1973年，中國第三航空 學院（航天總公司三院）上報小型反艦導彈總體方案。由於並非是配套艦艇使用的型號，因此很快被取消，但在科研人員的的爭取下一直緩慢進行。

1973年10月，小型反艦導彈主發動機樣機完成試製，但這時還沒有建起配套的試車台，點火試車只能露天進行。科研人員在後院的山溝里挖一個坑，把發動機的頭部埋在地里，尾部朝天，為了防止它晃動，再用鐵絲固定在兩棵樹上。

1975年11月，海軍審定了三院總體方案及分系統方案，確定了技術要求，報請中央軍委。1977年9月，中國中央軍委正式批准研製方案，命名為“鷹擊八號”導彈。

鷹擊-8反艦導彈的總體方案論證及總體設計工作由三院負責，梁守槃為總設計師，高燃速複合推進劑研製 由三院31所承擔，自動駕駛儀由三院558廠負責研製，無線電高度表研製由三院558廠、239廠負責，末制導雷達由三院239廠負責研製，戰鬥系統研製任務由三院5013廠負責，引信系統由三院三線基地工廠研製，儲運發箱由三院8359廠研製，三院239廠為導彈總裝廠。

1978年，第一枚鷹擊-8導彈試製成功，之後岸基發射2枚模型彈成功。1979年11月至1980年11月，發射自控彈7枚，成功6枚。1981年，鷹擊-8導彈進行了自行導彈飛行試驗，共計發射5枚，試 驗暴露出很多問題，如助推器燒穿、彈體剛度不夠等等，事後進行了改進整改。

1981年8月，經總參謀部和國防工辦聯合批准，將鷹擊-8導彈裝載於24型導彈艇進行試驗，試驗性質是導彈武器系統全系統試驗。任務下達后，24型導彈快艇改裝技術總體由第七航空學院701所承擔；改裝施工由三院4805廠承擔；導彈武器系統的改裝由三院承擔。改裝完成後，進行了4枚導彈在24型快艇上的發射試驗，試驗順利。

1982年6月，中國軍委總參謀部、國防科工委決定將鷹擊-8導彈裝載到053H2型護衛艦上。

1984年10月1日，中國國慶閱兵式上，鷹擊-8導彈首次展示，此時導彈的研製工作還在進行。

1984年10月至11月，鷹擊-8導彈在中國遼西導彈試驗場進行初次設計定型飛行試驗，母船是24型導彈快艇，共計發射3枚導彈，第一枚命中目標，第二、三枚在目標前方自動入水，試驗終止，查找原因，根據試驗結果，重新對控制系統加裝了高阻尼減振設備和其他防振措施，改造了全部出廠試驗彈。整改後於1985年4月，在潛艇水面發射，對改進措施進行驗證。

1985年9月，在遼西再次進行24型導彈快艇發射鷹擊-8導彈試驗，試驗性質為設計定型，共計發射6枚導彈，全部命中。試驗主要考核了近、中、遠三個不同射程及毀傷威力，全系統性能等。發射採用單發和雙發齊射形式。靶船是一艘報廢護衛艦，一發彈直接貫入船體內爆炸，將船甲板掀飛並導致大火燃燒，在拖帶返回時沉沒。

20世紀90年代，鷹擊-8反艦導彈的基礎上改進的增程型稱為鷹擊-8A（YJ-8A），是鷹擊-8導彈系列中第一種大量裝備的艦對艦型號，包括052型驅逐艦，051G型驅逐艦，053H2G型護衛艦，053H2型護衛艦和536和537艦，037II型導彈艇和037IG型護衛艇等。1998年，中國殲轟-7“飛 豹”戰鬥轟炸機設計定型裝備部隊，取消了艦射型使用的助推器的空射型鷹擊-81也配套服役；鷹擊-8導彈的基本型雖然曾在033G型潛艇上進行過測試，但當時只能在水面上進行發射，隨著039型潛艇首艇320艇開始建造，鷹擊-8導彈的潛射型號鷹擊-82也開始研製，2005年首次公開亮相；以鷹擊-8和8A為原型的出口型號C-801，以鷹擊-81為原型的出口型C-801K也逐漸進入國際市場，並逐漸發展出改進型的C-802導彈，隨著中國軍艦的出口，第三世界國家廣泛裝備了C80X系列導彈。伊朗甚至還建立了C-802導彈的生產線，將國產化的導彈稱作“努爾”，出口給其他國家。2006年7月，以色列海軍的薩爾5型輕型護衛艦被來自黎巴嫩真主黨的一發“努爾”擊中艦尾。

鷹擊-8反艦導彈彈體為圓柱形，採用了與鷹擊-6反艦導彈不同的常規式氣動外形布局；四片前緣后掠的切梢 三角形大彈翼位於彈體中部，四片前緣后掠的切梢三角形控制舵面位於彈體尾部，彈翼和舵面呈“X-X”型配置，位於同一平面，彈翼不可摺疊；彈體下部裝有流線型腹鰭，尾部串聯一台固體火箭助推器。

鷹擊-8導彈採用整體式結構，彈體、彈翼和舵面均用鋁合金製成，內部艙段採用鑄造和旋壓成形，翼、舵用壁板機加成形。彈體內部從前到後分為5個艙段，末制導雷達艙、戰鬥部艙、自動駕駛儀艙、固體火箭發動機艙和尾設備艙。

鷹擊-8反艦導彈採用自動駕駛儀和無線電高度表進行中段自控、並採用脈衝多普勒主動雷達進行末制導。導彈發射由艦艇上的火控系統控制，導彈發射后，先是固體火箭助推器工作，在飛行初始階段以12至15度爬升到約50米高度；數秒后助推器脫落，此時固體火箭主發動機工作，導彈降到20至30米的巡航高度，開始等速掠海巡航飛行；彈上駕駛儀使導彈在一定距離內按預定的航向飛行，末段接近目標時，彈上末制導雷達開機捕捉並跟蹤目標，導引導彈向目標機動飛行，接近目標時導彈作俯衝攻擊，在水線附近命中目標。鷹擊-8導彈採用半穿甲爆破型戰鬥部，能穿入船舷在艙內爆炸，威力極大，導彈可靠性80%，命中概率90%，命中一發可使3000噸級驅逐艦受重創或喪失戰鬥力。

鷹擊-8反艦導彈艦載發射採用甲板上的箱式發射裝置，每具發射箱裝一枚導彈，在小艇上為4具，大艇上為6 或8具，在護衛艦和驅逐艦上則裝載8具。箱式發射裝置即可貯運，又可發射，並可重複使用，無須對準目標，能進行扇面發射，可單發或齊發。

鷹擊-8A

鷹擊-8導彈A型彈體外型同鷹擊-8導彈原型相似，加長了彈體，擴大了燃料容積，為減小發射箱的尺寸，彈翼 和助推器尾翼可摺疊，主要改進了雙推力固體火箭發動機，在體積重量基本不變的情況下射程增加至70-85千米。此外，鷹擊-8A導彈的發射箱也明顯發生了變化，去掉了加強筋，外形看較老式發射箱簡潔。

鷹擊-81

鷹擊-81導彈仍採用常規式氣動外形布局，四片前緣后掠的切梢三角形控制舵面位於彈體尾部，彈翼和舵面呈X形配置，位於同一平面，不可摺疊，彈體下部裝有流線型腹鰭，主要改進是去掉了尾部的固體火箭助推器。導彈發射后，主發動機點火工作，導彈迅速降低高度後轉入掠海平飛，直至攻擊目標。

鷹擊-82

鷹擊-82導彈常規式氣動外形布局不變，也去掉了尾部的固體火箭助推器，四片前緣后掠的切梢三角形大彈翼位於彈體中部可摺疊，主要增加了潛航運載器，並採用了與“魚叉”AGM-84反艦導彈和“飛魚”潛射型SM-39導彈類似的乾式出水發射技術，導彈被包裹在一次性動力運載器中離開潛艇魚雷發射管，通過標準533毫米魚雷管發射，運載器到達水面后導彈再行點火發射。

鷹擊-8反艦導彈實現了艦射空射潛射的系列化后，並未由此止步。1993年9月，中國台灣的新型反艦導彈雄 風-2研製成功，使用小型渦噴發動機，射程達105千米。因此以1989年的出口型C-802導彈為基礎上發展的鷹擊-83反艦導彈應運而生。鷹擊-83導彈保留了鷹擊-8彈體前半部分的設計，但使用渦噴發動機取代了火箭發動機，射程延伸到了120千米，而彈體重量反從815千克降低到了715千克，16輛鷹擊-83導彈發射車參加了1999年中國國慶閱兵。由於性能可靠，射程和美國的“魚叉”基本相當，鷹擊-83導彈在21世紀初期成為海軍乃至空軍戰術導彈的發展基礎。在海軍水面艦艇部隊，小到22型導彈艇，大到052B型驅逐艦，鷹擊-83導彈都是這些戰艦最重要的對海作戰武器。

鷹擊-8反艦導彈是中國第一種擺脫“冥河”導彈設計思路，獨立設計的亞音速反艦導彈，其採用兩級固體火箭發動機作為動力裝置，使用維護簡便、彈上末制導雷達採用單脈衝體制，抗干擾性好、採用高精度無線電高度表，可掠海巡航飛行，不易被發現，故攻擊隱蔽、空防能力強。