鋼纜

鋼纜的結構有。三捻鋼絲繩各股中心鋼絲為二次螺旋狀，其餘各層鋼絲均為三次螺旋狀。鋼纜的生產方法同普通鋼絲繩區別不大，只是所用鋼絲根數較多，要經三次捻制而成。在直徑相同情況下，比普通鋼絲繩的柔軟性要好，破斷拉力也大一些。但其結構複雜加工工序更長，應用也較少，因此，除特殊要求者之外，一般很少生產。

鋼纜，全部或主要由鋼絲組成的纜繩。

鋼纜由鋼絲、股繩、襯芯等所組成，各組成元件之間存在或多或少的相對運動。鋼纜在受到拉伸、彎曲和扭轉時，每根鋼絲、每股扭繩以及襯芯各自和相互之間要產生滑動摩擦，特別是經過滑輪受到彎曲時，鋼絲之間的摩擦更為嚴重。鋼纜在捲筒和滑輪的槽溝中也有較大的摩擦，鋼絲表面逐漸被磨損。鋼絲從圓形磨損成半圓形，磨損后的鋼絲容易折斷。當每一捻距中的斷絲根數超過一定數量時，鋼纜就要報廢。

一般斷絲的主要原因是由於鋼絲磨損后，降低了疲勞所造成的。通常引起鋼纜磨損的原因有三方面：

1)鋼絲與鋼絲之間的摩擦；

2)鋼絲與捲筒和滑輪之間的摩擦；

3)外界環境對鋼絲的腐蝕磨損。

此外，鋼纜在使用過程中，還易出現如下現象：

斷絲：是鋼絲繩使用壽命末期的常見現象，由彎曲疲勞和磨損引起。局部斷絲可能表明設備存在機械缺陷，正確的潤滑會提高鋼絲繩的疲勞表現。

變形：常常是機械損傷的結果，如果嚴重，會極大影響鋼絲繩強度。

鏽蝕：由於缺乏潤滑而被腐蝕的危害比磨損更為嚴重，而且鏽蝕常常發生在內部，不易發現。缺乏潤滑的鋼纜在腐蝕環境中極易腐蝕，強度和靈活性降低，銹微粒存在於鋼絲中，阻止相對運動，進一步加劇磨損。

摩擦：鋼纜是不鏽鋼做的，因此不需防鏽，這是部分設備操作人員的錯誤觀念。這種觀點常常導致鋼纜在腐蝕環境中工作而無潤滑防鏽。鋼纜由許多絲束圍繞一個芯組成，如一個標準的6x47鋼纜由343根鋼絲組成，它們互相聯繫。當鋼纜經過捲筒或滑輪時，鋼絲將相對運動。工作中的拉伸、扭曲、纏繞等會使鋼絲之間相互摩擦。正確的潤滑，會有效降低摩擦，延長壽命。

潤滑失效：在實際操作中，由於張力和擠壓作用，使鋼纜內部的潤滑劑流到表面，易被擦掉或沖失。相同工況下，干摩擦與潤滑的狀態對比試驗足以證明潤滑的益處——可以延長200～300%的疲勞壽命。然而，隨隨便便的潤滑在極端灰塵和污染等條件下甚至不如沒有潤滑——磨蝕顆粒與潤滑劑相結合形成非常耐磨的化合物，使磨損加劇。潤滑可以使鋼纜勝任更加糟糕的工況。