特斯拉model3

特斯拉2017年上市車型

特斯拉Model3是特斯拉2017年推出的新車並不是一個縮小版的ModelS,而是採用一個全新的平台打造而來。Model3在2016年3月31日起接受預定,但顧客需要去特斯拉實體店,2016年4月1日開始接受網上預定,定金為1000美元。

2017年7月,特斯拉宣布,特斯拉Model3已達到量產前的所有檢測標準,比預期提前了兩個星期。首批30輛Model3將在7月28日舉辦的慶典上交付給顧客。截至2018年5月28日,該款車型只在美國和加拿大實現交付,特斯拉推遲Model3的歐亞洲交付時間至2019年。

2018年6月5日,特斯拉對Model3車型進行了升級,提升了駕駛舒適度。公司不僅升級了車輛的懸架系統,還升級了後座的配置。

2020年11月,入選“2020新能源汽車TOP30”名單。

研發歷史


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2015年10月,特斯拉boss馬斯克在twitter發文,聲稱Model3即將在中國和歐洲設立工廠,並且Model3還將有“Crossover”版本ModelY(類似小型SUV)。
2017年4月,特斯拉表示,將在2017年7月實現Model3的量產,並於2017年9月份達到“規模性量產”的級別。
2017年7月,特斯拉宣布,特斯拉Model3已達到量產前的所有檢測標準,比預期提前了兩個星期。首批30輛Model3將在2017年7月28日舉辦的慶典上交付給顧客。
2017年7月,特斯拉計劃在2018年下半年在歐洲交付該車型,但該車型的產能擴大目標卻推遲了6個月左右才得以實現。
截至2018年5月28日,Model3生產線的日產量可達500輛。該款車型只在美國和加拿大實現交付,特斯拉推遲Model3的歐亞洲交付時間至2019年。不過,由於歐洲進口商開始席捲美國二手車市場,所以這款在美國暢銷的車型其實已能夠在歐洲灰色市場上買到。
2018年7月1日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,公司實現每周5000輛Model3的生產目標。
2019年5月28日,特斯拉官方微博發布消息稱,國產Model3於本周五(5月31日)正式宣布開放預訂,同時上線預定價格開啟競猜活動。
2019年11月18日,特斯拉宣布標配基礎版輔助駕駛功能的Model3標準續航升級版(中國製造)車型將陸續在全國各地到店,11月22日起,消費者可前往各地特斯拉體驗中心進行諮詢或體驗。
2019年12月30日上午,特斯拉在上海臨港超級工廠交付了首批國產Model3。這一交付時間比特斯拉此前在中國官網預告的2020年一季度大幅提前。本次交付的15輛國產Model3都面向特斯拉內部員工,包括來自上海、北京、深圳、成都、杭州等地的特斯拉銷售、技術人員等。
2021年1月,新款標準續航升級版Model3新增部分功能,包括電尾、新大燈、前排雙層玻璃及手套箱usb口和U盤等。
2021年5月,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克公開表示,公司的高級輔助駕駛系統Autopilot只用攝像頭就可以正常工作,特斯拉在北美地區生產銷售的Model3電動轎車和ModelY電動SUV中已經不再搭載前向雷達感測器。

產品設計


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多數設計都是新的。新的電池架構,全新汽車結構。
2018年5月,馬斯克對這款車型在歐洲和亞洲市場的首發發表如下評論:“Model3是為右側駕駛(最小工程和工具變更)而設計的。左側駕駛的車輛2019年上半年將在歐洲和亞洲市場推出,右側駕駛的車輛可能會在2019年年中走向市場。”
馬斯克還指出,受益於“對稱性”,Model3的設計很容易在左座駕駛和右座駕駛之間切換。例如,這款車型沒有配備儀錶板,將駕駛室移到另一側時減少了一個麻煩。

功能特點


Model3不採用鋁製車身,所以車身尺寸將縮水20%來抵消因重量增加而對續航的影響。Model3預計續航里程在320公里左右。取消——超拉轟但不實用的鷹翼門,砍掉3秒從0到60邁的推背起步,可能砍掉自動駕駛儀。
特斯拉的第四款車型Model3發布,續航346km,破百時間小於6秒。

銷售信息


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2016年4月,特斯拉副總裁迪亞穆德在阿姆斯特朗舉行的AVEREE-Mobility大會上表示,截止至開會前,特斯拉Model3的全球預訂量已達40萬輛,市場前景十分良好。
特斯拉Model3補貼后不到3萬美金,美國售價為3.5萬美元,補貼后最低為2.5萬美元,約合16.4萬人民幣。
2019年8月,Model3標準續航升級版(進口版)價格從355900元上調至363900元;Model3高性能版價格從499900元上調至509900元;ModelS高性能版價格從875700元上調至893900元;ModelS高性能版價格從875700元上調至893900元。特斯拉稱,價格僅為預估,實際價格以最終公布為準,待監管機構批准。
2019年10月25日午,特斯拉宣布標配基礎版輔助駕駛功能的Model3標準續航升級版(中國製造)車型正式開放預訂,補貼前的預訂價格降為35.58萬元。
2019年11月6日,從特斯拉官方獨家獲悉,特斯拉上海工廠生產的Model3將於11月11日正式亮相。
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2019年12月,在國產Model3首次交付之際,特斯拉宣布Model3將補貼前售價降至32.38萬元,享受補貼后售價為29.905萬元,此次降價后Model3首次將價格壓低至30萬元以內。
2020年4月下旬,《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》發布,通知要求新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元)。5月初,特斯拉響應政策號召,國產版Model3將補貼前的售價降至29.18萬元,享受補貼后的售價為27.155萬元。
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2020年10月1日,特斯拉中國宣布,國產Model3標準續航里程版由補貼前售價29.18萬元下調至補貼前26.97萬元(補貼后24.99萬元),補貼后的價差為2.165萬元。
2021年1月1日,特斯拉中國宣布,中國製造全新Model3在外觀、內飾、舒適性和能量效率均進行了優化。
2021年3月11日,據汽車新聞網站Electrek,美國特斯拉Model3標準續航版的價格從36990美元漲到37490美元。特斯拉美國官網顯示,Model3遠程雙電機全輪驅動版價格從46990美元下調至46490美元,特斯拉ModelSPlaidPlus價格大幅漲價1萬美元至149990美元。
2021年3月25日,特斯拉將Model3標準續航升級版和長續航全驅動版價格均上調500美元,現分別為37990美元和46990美元。
北京時間2021年4月9日,特斯拉在美國再度上調Model3的售價,其中Model3標準續航升級版和長續航版起售價上調500美元,最新售價分別為3.849萬美元和4.749萬美元;Model3Performance高性能版起售價為5.699萬美元,此前為5.599萬美元,上調1000美元。
2021年4月,特斯拉美國官網:特斯拉Model3標準續航升級版起售價為3.899萬美元,此前為3.849萬美元,上調500美元。
2021年5月,特斯拉美國官網顯示,特斯拉Model3標準續航升級版起售價為3.949萬美元,此前為3.899萬美元,上調0.05萬美元。特斯拉Model3長續航版起售價為4.849萬美元,此前為4.799萬美元,上調0.05萬美元。特斯拉ModelY長續航版起售價為5.149萬美元,此前為5.099萬美元,上調0.05萬美元。
2021年5月8日,特斯拉官方發布消息稱,即日起,特斯拉Model3標準續航升級版車型將上漲1000元人民幣。
2021年5月11日,根據乘聯會公布的中國市場汽車銷量顯示,1-4月特斯拉累計銷量95125輛,4月銷量25845輛。
2021年8月20日,上海南港迎來了首批特斯拉外貿滾裝汽車整船出口,實現了“臨港製造、臨港出口”。
2021年8月,根據cleantechnica連續對全球幾十個特斯拉市場的數據統計,到2021年第二季度末,Model 3的全球交付量達到了1031588輛,成為迄今為止最為暢銷的電動車。

相關政策


2021年4月1日,工信部發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第四十一批),特斯拉Model3、ModelY、小鵬P7、理想ONE等型號在列。

相關事件


安全漏洞
2019年3月,美國兩名20來歲的年輕人在一場黑客大賽中發現了特斯拉Model3的一個安全漏洞,成功地入侵了這輛電動汽車的內部網路瀏覽器。特斯拉把這輛車作為獎品送給了他們,並另外提供了3.5萬美元獎金售價。
責令整改
2020年3月10日,工業和信息化部裝備工業一司針對特斯拉Model3車型部分車輛違規裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉(上海)有限公司。責令特斯拉(上海)有限公司按照《道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法》有關規定立即整改,切實履行企業主體責任,確保生產一致性和產品質量安全。
降價事件
至2020年10月,該款車型在近一年的時間內累計降價超過10萬元,這使得部分特斯拉車主直呼被“割韭菜”。特斯拉對外事務副總裁陶琳在國慶假期期間多次發文回應降價,並表示初心是希望讓消費者能擁有性價比更好的產品而不是自己利潤最大化。
失控事件
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2020年10月19日下午,認證信息為某航空公司北京分公司飛機維修部工程師的用戶在微博上表示,其愛人駕駛的特斯拉Model3在北京崇文門路口突然失控,向右偏出車道並衝上公交站台,導致一名交通協管員受傷。其愛人回憶稱,當時方向盤很重轉不動。10月20日,特斯拉客戶支持就北京Model3可能失控撞上公交站台導致一人受傷事件回應稱,經過對車輛的勘察和數據整理,該車輛發生事故時未開啟自動輔助駕駛功能。直至碰撞發生,未發現包括轉向系統在內的任何系統故障。
2021年5月16日,針對媒體報道的杭州某地下車庫事故事件,特斯拉客戶支持微博回應稱,我們對車輛制動系統進行了全面檢查,未發現任何異常。
2021年6月2日,美國國家公路交通安全管理局文件顯示,特斯拉在美國召回5974輛Model3和ModelY,召回的原因是制動卡鉗螺栓可能鬆動或導致輪胎漏氣。涉及2019年1月12日至2019年11月20日期間生產的部分進口Model3電動汽車,311輛存在安全帶隱患,423輛存在輪胎失壓隱患。
在北美將主動召回2018年12月至2021年3月間生產的部分Model3車型,以及2020年1月至2021年1月間生產的部分ModelY車型,以檢查剎車卡鉗螺栓。
2021年6月26日,從市場監管總局獲悉,特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自即日起召回2019年1月12日至2019年11月27日期間生產的部分進口Model3電動汽車,共計35665輛。
2021年08月,重慶某車主駕駛特斯拉Model 3前往重慶玖璽台小區時,特斯拉突然自動加速,徑直撞上側牆,雙氣囊彈出,造成車內人員受傷。其中乘車的孩子眉心縫針,大人全身多處淤青。
召回事件
2021年6月26日,特斯拉汽車(北京)有限公司召回2019年1月12日至2019年11月27日期間生產的部分進口Model 3電動汽車,共計35665輛;特斯拉(上海)有限公司召回2019年12月19日至2021年6月7日期間生產的部分國產Model3電動汽車,共計211256輛。

獲得榮譽


2020年12月14日,榮獲第八屆軒轅獎中國年度十佳汽車獎。