香港快運航空公司

港聯航空前身為港聯直升機有限公司，成立於1996年。2002年港聯航空拓展業務至珠江三角洲，成為唯一一家提供香港、澳門及深圳三地之民航直升機營運商；一直提供著多元化的直升機服務。

2004年，“港聯航空”的名字批准通知；

2005年4月，獲准開辦香港至內地城市的支線航空服務；

2005年5月，收到批准，經營定期航班服務到中國五個城市：廣州，杭州，重慶，南京和寧波；

2005年7月，接收了第一架飛機；

2005年9月，香港至內地城市的支線航空服務正式投入運營；

2005年9月6日，開始來往台灣的包機服務，到達台中；

2005年9月7日，推出的定期至廣州的航班；

2005年10月5日，推出了定期至杭州的航班；

2005年11月，港聯航空被允許飛往12個城市和3個亞洲其他目的地。成立包機服務於香港，台中（台灣），並且開通了到達清邁的航線；

2006年8月，開通了到達普吉島航線，該航班將每周2次，同時海航集團（海南航空）收購了其45%的股份。該航空公司的股權分配是香港聯合交易所控股（45%），何鴻燊（40.3%）和安德魯謝（14.7%）；

2007年1月29日，港聯航空公司正式更名為香港快運航空；

2007年9月，增加到達了曼谷，仰光，雅加達和吉隆坡的東南亞航線；

2008年1月23日，香港快運航空宣布已獲准到上海的航班；

2008年7月，何鴻燊出售15%予鼎洋投資主席蒙建強，因其與海航關係密切，使海航成為實際的大股東；

2013年6月，香港快運航空宣布轉型為低成本航空，以迎合了香港以及亞太市場對低票價旅行日益增長的需求；

2013年10月27日，香港快運航空正式啟航，進入東南亞、中國及日本市場，並提供純經濟艙服務，讓客戶自主選擇想要的額外服務如機上餐飲、座椅前方的伸展空間及行李託運等服務等，以減少不必要的浪費，確保旅客能享有更低的票價。

2013年6月，正式宣布香港快運航空轉型為低成本航空公司；

2013年9月，網上銷售平台正式登陸；

2013年10月27日，香港快運正式啟航，飛往亞洲五大航點；

2013年11月，航點東京-羽田、大阪-關西及檳城正式首航；

2014年3月，航點首爾-仁川正式首航。香港快運航空於過去六個月錄得最準時的航班升降，比率高達91%。

2014年4月，航點福岡正式首航。香港快運航空被亞洲品牌發展協會旗下香港最受歡迎品牌提名、“2014大會至尊推介”入圍品牌；

2014年6月，首架以香港特色點心命名的“燒賣”正式啟航；

2014年8月，航點寧波及釜山正式首航、第二架香港特色點心命名的“蝦餃”航機正式啟航。香港快運航空獲SmartTravelAsia.com選為2014亞洲十大最佳低成本航空公司之一；

2014年9月，航點名古屋及鄭州正式首航，自轉型后乘載超過一百萬名旅客。香港快運航空於過去6個月錄得最準時的航班升降，比率高達85%；

2014年11月，第三架以香港特色點心命名的航機“春卷”正式啟航；

2014年12月，第四架以點心命名的航機“叉燒包”正式啟航。

香港快運航空於2013年10月27日正式啟航后，截止目前，航點已覆蓋日本、韓國、馬來西亞、泰國、中國台灣及中國等地的各大亞洲旅遊熱點。

香港快運航空擁有九架空中巴士A320，當中五架空中巴士“點心”主題命名，包括“燒賣”、“蝦餃”、“春卷”及“叉燒包”，並於2014年底把空中巴士A320機隊增至10架，每月載客量將額外增加約72,000人次。隨著航點增加，香港快運航空希望於2018年把機隊數目增至25架。

為迎合大眾對新航點的需求及日趨緊密的航班班次，香港快運航空平均每兩天便聘請一名員工，並計劃於2015年底增聘300位機組人員。

2014年1月，香港快運航空正式發布全新企業形象，全新飛機塗裝及企業標誌均融入了香港大都會城市輪廓 的元素。新的品牌形象摒棄了傳統的金色，採用了大量的鮮亮紫，帶出更多活力及大都會感，令香港快運航空有別於香港的其他航空公司。為配合以港為家的理念，香港快運航空以鮮艷亮麗的品牌紫色在機身上彩繪出香港天際線圖案，與品牌標誌中『H』和『K』向上延展的線條相互呼應，喻意航機將維港繁華都市的景象帶到海外，宣揚香港奮鬥拼搏的勵志故事和充滿創意的創新精神，成就國際大都市的美譽。

2018年8月28日，香港快運航空公司宣布，將於10月27日起暫停花蓮、香港直飛航線業務。

據獨立飛行資訊網站Flightstats.com統計，香港快運航空被評為香港最準時的航空公司，其航班能在公布時間十五分鐘內起飛及到達目的地的平均比率高達91%。

在其總樞紐及基地香港國際機場，香港快運航空登機櫃檯及服務櫃位設於二號客運大樓N段，為旅客辦理登機手續及託運行李。此外，旅客如有需要，可於辦理登記手續時向櫃檯職員購買『舒適空間座椅』。這些座椅均位於客艙前端及緊急出口附近，提供更大椅距及空間。

從香港離境的旅客，香港快運航空特設優先辦理登機手續服務，讓旅客減少等候的時間。旅客可在網上訂票時加購優先辦理登記手續選項。同時，香港快運航空亦於機場快線香港站及九龍站設有登機櫃檯，為旅客提供市區預辦登機服務。

香港快運航空機艙設有舒適空間座（SweetSeats），提供更寬敞的前後座椅距離，座椅平均間距為30英寸（76cm），採用3x3的座椅安排，讓旅客擁有更舒適的伸展空間。

香港快運航空在航班上提供各種香港美食及其他特色亞洲食品，包括點心拼盤以及一系列冷熱餐膳、零食及飲品等，供旅客可在飛機途中任意挑選並付費點餐。

機艙內免稅品雜誌《UO雜誌》為香港快運航空製作的專屬雜誌，由文墨出版有限公司出版，於2013年12月創刊。

《UO雜誌》以時髦、型格和最實質的香港作為其基調，特別針對年輕、具悟性和冒險的讀者而設，按月以旅遊、休閑、購物、美食、探險和人為其封面生活主題。與其他雜誌不同的是，《UO雜誌》歡迎讀者分享其旅遊經歷及圖片，被採用者更可在雜誌上刊登。雜誌除了在香港快運航空航班上供乘客免費閱覽外，亦可透過網上閱讀即時電子版本

香港快運航空航班上設有商品銷售服務，其產品引入自全球最大機艙免稅商DFS，機艙免稅雜誌“U’Order”則匯聚46個國際品牌，以及近100款產品供旅客選購。

“U’Order”採用顏色編碼作產品分類，方便旅客輕鬆快捷瀏覽及選購心儀產品。此外，香港航空更推出一系列自家品牌產品於“U’Order”獨家出售及當地特價車票和觀光入場券，迎合不同旅客的需要。

旅客可通過香港快運航空官方網站進行網上訂購，選購各個航點。同時，旅客也可致電客戶服務熱線預訂機票。（需加收港幣100手續費）。票價不包括行李託運及餐飲服務。

第一步——搜尋航班

預訂頁面上選擇出發地和目的地

輸入旅行日期

選擇旅行人數；

搜尋

第二步——選擇日期和票價；

在日曆中確認所選的日期和票價；

繼續！

第三步——選擇航班時間

選擇合適出行的航班時間

第四步——輸入詳細的資料和額外的旅行信息

添加每位旅客的個人詳細信息

從可選座位中選擇所需要的位置

選擇最合適的行李寄艙選項

購買旅行保險

第五步——付款

只需持有有效信用卡即可付款

第六步——完成

確認電郵片刻會發送到所填的電郵地址

香港快運航空不會發送額外的電子機票

準備出發自在暢遊

香港快運航空訂購機票採用即時付款購票，無論是在網上訂購還是通過顧客服務中心訂票，香港快運航空均接受以主要信用卡付款。

每位旅客託運行李不得超過158厘米/62吋（長x寬x高），超重行李可能需要收取額外費用，或透過貨運運送。

2015年7月10日，HK Express 宣布調整託運行李費用。

每位旅客可攜帶一件手提行李（重量不可超過7公斤或15.4磅）和一件隨身物品（包括手袋、相機及個人電子儀器）登機，總體積不大於56x36x23厘米或22x14x9吋（手提行李的輪子、把手和側袋等同樣計入尺寸內)。

旅客如攜帶超過上述限制的手提行李，必須把行李交付託運和支付相關的託運行李費用。

任何行李體積/或重量超過相關的行李託運限制，將有機會收取額外的運送費及超重行李費用以作安排。香港快運航空不接受任何重量超過32公斤(70磅)的單一行李。

可寄艙的運動器材

運動器材，包括但不限於單車、潛水器材、高爾夫球器材、滑雪撬或滑雪板及衝浪板都有可能被視為特大行李，並需符合以下條件：

單車必須為非電動單車

滑雪撬或滑雪板體積不得超過277厘米(109英吋)

非電動單車

潛水器材

高爾夫球器材

滑雪撬或滑雪板

不超過277厘米

(109英吋)的衝浪板

寵物：

除輔助犬以外，香港快運航空不允許任何寵物登機。

行動輔助工具：

旅客可以攜帶輪椅和助步車等行動輔助工具上機，並不計入旅客的行李限額。

樂器：

只要樂器符合以下尺寸、重量限制，旅客就可以攜帶樂器作為手提行李上機。所有樂器必須存放在硬面圓邊、堅固、有保護作用的硬樂器箱內。軟身樂器箱將不被接受。手提行李的體積上限為(長寬高相加)不超過45英寸，重量不超過10公斤(22磅)。樂器會被計入手提行李限額內。如果樂器連同其存放箱子尺寸或重量超出限額，則該件行李必須託運。

購買額外座位：

如需為特定物件（如大件樂器或佛像）購買額外的座位，旅客可通過客戶服務熱線辦理，並繳付有關費用。單獨佔用座位的行李箱尺寸和重量限制為80英寸(長寬高總和)、35公斤(70磅)。

2020年8月12日，香港快運發生飛機碰撞的嚴重事故，網上流傳照片顯示，有兩架香港快運的客機“機頭撞機尾”。香港快運在回復中承認事故，但無人受傷。