申崇線

隨著2009年10月31日上海長江隧橋的通車 第二天起申崇線由依靠輪渡行駛轉成了陸路行駛，極大地縮短了行車時間。

上海長江隧橋沒有開通之前，崇明島出入交通除了輪渡外，尚有兩條公交線路，利用石洞口碼頭至新河碼頭的輪渡進行擺渡，一條是滬崇專線，往返於浙江路牛庄路至躍進農場，另一條是申崇線，往返於北區汽車站至躍進農場，設大寧路、汾西路、長江西路、寶楊路、新河、侯家鎮、中雙港、廟鎮、草棚鎮、新海農場和躍進農場等站點。

上海長江隧橋開通前，上海交通管理部門設想調整原“申崇線”和“滬崇專線”的設置。分別為——

“長江隧橋一線”：停靠南門、堡鎮、陳家鎮、五角場、汶水路；

“長江隧橋二線”：停靠南門、堡鎮、陳家鎮、金橋和龍陽路。

后因有關部門規定申崇線採用點到點運行模式，中途不設立上下客站，兩條路線更改為——

“滬崇線”：陳家鎮-錦繡路科技館地鐵站；

“申崇線”：南門-中環線共和新路。

兩條線路中途不設站點。

在隧橋開通前夕，有關部門又因公交路線設置長度不宜超過100公里，將原定於南門始發的“申崇線”縮線至陳家鎮始發，更名為“申崇一線”；滬崇線更名為“申崇二線”。

申崇一線

2009--1-0: 陳家鎮（長江大橋）-汶水路共和新路公交樞紐 票價12元

申崇二線

2000--1-0：陳家鎮（長江大橋）-上海科技館地鐵站 票價12元

申崇二線區間

陳家鎮（長江大橋）-五洲大道地鐵站 票價9元

申崇三線

2000-1-10: 崇明西門汽車站-汶水路共和新路公交樞紐，（原申崇班車線）票價20元

申崇三線區間

2011-1-10: 堡鎮汽車站-汶水路共和新路公交樞紐，票價17元

申崇四線

2000--1-0：長興島汽車站-上海科技館地鐵站（原申崇二線區間車）票價9元

申崇四線區間

長興島汽車站-五洲大道地鐵站 票價6元

申崇五線

2011-11-1：長興島汽車站-吳淞碼頭 票價8元

申崇五線班車

長橫渡口-吳淞公交客運站 票價10元

2018年5月26日起，申崇五線班車停運。

申崇六線

2010-4-19 南門-巨峰路地鐵站 票價18元

2015年2月起改為南門-五洲大道地鐵站 票價18元

申崇六線B

堡鎮汽車站-巨峰路地鐵站 票價15元

2011年2月，上海市交通運輸和港口管理局副局長周淮在上海交通網在線交流活動中表示，根據崇明市民的建議，堡鎮地區將於近期開通直達巨峰路的公交路線。原計劃開闢的申崇六線B（南門-川沙鎮），改為堡鎮-巨峰路。2011年12月1日，申崇六線B正式開通，由浦東新區金高公共交通有限公司和崇明巴士有限公司共同經營，初期配車8輛，營運時間6：00-19：00，票價15元。

2015年2月起改為堡鎮-五洲大道地鐵站

申崇七線

橫沙島汽車站-吳淞公交客運站 票價13元

申崇七線（崇明巴士）

橫沙島汽車站⇌吳淞公交客運站 單一票價拾叄元

申崇七線採用公交加輪渡，即水陸聯運的模式來營運（輪渡另付伍元）。

長南線（崇明巴士）

長興島汽車站⇌南門汽車站（南門水陸換乘中心）單一票價拾陸元

（本線為定班車）

陳鳳線（崇明巴士）

陳家鎮（長江大橋）⇌鳳凰鎮汽車站 單一票價肆元

雖然長南線與陳鳳線不以“申崇X線”為線路名稱，但由於其跨越長江，且途徑高速公路，因此屬於申崇線系列線路。

陳家鎮臨時公共汽車站位於崇明島最東角的花飄村，離縣城尚有50多公里，有關部門拘泥於《上海市公共汽車和電車客運服務規範》中第十條“郊區跨區線、市通郊線路原則上控制在50公里以內”的規定，以線路過長為由，拒絕縣城及島內重要集鎮至市區的公交線路。認為路線過長有交通安全隱患，而且不利於提高運營效率。

2010年8月18日首班車起，為方便堡鎮地區乘客換乘申崇一線、二線，崇明巴士開闢堡陳線大站車（堡陳支線），中途只停靠堡鎮鎮區的體育場、小菜場、南堡鎮和北堡鎮后沿陳海公路直達陳家鎮臨時公共汽車站，全程票價5元，行駛時間為20分鐘，比堡陳專線節省30分鐘，在一定程度上緩解了堡鎮地區乘客乘車難的窘境。

2012年6月1日起，崇明巴士公司所屬申崇三線、申崇三線（區間）及申崇六線B等公交線路在每日晚19:00后至末班車，在崇明設利民路育林橋路站和大通路堡鎮中路站增設下客站。