博賀港

博賀港位於電白區博賀鎮，瀕臨南海，呈狹長形，南北縱長2.5公里，東西寬約0.72公里，面積18平方公里，是天然避風良港之一。港區舶停泊，如經整治疏通可容2800艘大中型船停泊、避風、加油加水補給。碼頭水深9米以上，年吞吐量30萬噸，該港區距港澳180海里，距325國道14公里，水陸交通便利。

博賀港是在電白區博賀港鹽業專用碼頭的基礎上擴建而成，擁有1200平方米的聯檢大樓，1400平方米的倉庫，3000平方米的碼頭和堆場、供水設施、裝卸機械設備及其他服務設施。該港口水域寬、水位深，適合多種類型的船隻進出。口岸開始運作后，不僅將促進茂名市和陽江市、湛江市等粵西地區物流業的發展，而且還將大大降低電白鹽場原鹽調運和原鹽出口的成本，激活鹽業相關的運輸、倉儲、包裝等產業。

目前，該口岸已開辦國家二類口岸的港務管理、海關國內及港澳進出口貨物、三來一補原材料和產品的倉儲等業務，預計今年原鹽調運的噸位將佔口岸進出口物資的40%。

電白區博賀港早在南朝就開闢了海上航路，與廣州和海外來往通商。公元714年，唐朝在廣州設置“市舶司”（即海關）管轄對外貿易，1518年廣州“市舶司”遷至電白區博賀港。當時，博賀港一度成為我國南方的主要對外貿易口岸。民國初期，孫中山先生把發展博賀港的規劃寫進了建國方略。共和國成立后，博賀口岸有了較大的發展，1980年經省政府批准博賀港為對港澳貨物起運點，1993年經省政府批准博賀口岸升格，由起運點改為裝卸點。從此，博賀港口岸成為集商貿、漁業一體的綜合性港口和省指定的對台貿易點。

博賀港口岸有碼頭岸線長800米，建有500噸級泊位一個，渡口五個。電白區政府在博賀港設立了口岸管理辦事處和口岸聯檢辦公室，設立的查驗機構有海關辦事處、檢驗檢疫辦事處、海事局辦事處等。此外電白區在港區設立了台灣同胞接待站和對台貿易服務公司。

80年代初，博賀口岸出口的主要貨物有：荔枝、鮮活海產品、花生仁、三鳥、鹽和礦石等，平均年吞吐量為15萬噸左右。近年來由於新開闢的水東港一類口岸正式對外開放，因此博賀港進出口貨物受到了影響，據統計，97年博賀港進出口船舶130多艘次，進出口貨物3000多噸，98年進出口貨物6000多噸，為遠洋漁船聯檢400多艘次，避免了博賀船舶要繞道到湛江聯檢的迂迴麻煩，為電白的遠洋漁業發展作出了巨大貢獻。

碼頭地下排水、排污工程已完成，1500米供水供油管道已鋪設好，口岸聯檢大樓將完工，閘口、堆場倉庫也在建設中，14公里的進港公路通過反覆的勘察測量定位，擬於近日動工清除路障。以上幾項口岸配套設施及進港公路將於今年11月底前完成，經有關部門聯合檢查驗收后投入使用。

2016年3月26日，博賀新港區防波堤項目迎來重要建設節點，博賀港新港區防波堤首件沉箱成功安放