博賀港

天然避風良港之一

博賀港南部臨海,迂迴的海岸,擁有水東、博賀等多個天然良港。博賀港-廣東省三大漁港之一,盛產龍蝦、對蝦、海參、鱸魚、膏蟹等,全市水產品產量居全省第一。全國最大的海蜇生產基地,全國最大的南風螺生產基地。其中龍頭山、放雞島海水清澈透明,能見度8米多深,遊客可與漁民一道打漁,享受做漁民的樂趣,可品嘗到親自網來的各式海鮮。

茂名博賀新港區將於2019年3月22日開港。

地理位置


博賀港位於電白區博賀鎮,瀕臨南海,呈狹長形,南北縱長2.5公里,東西寬約0.72公里,面積18平方公里,是天然避風良港之一。港區舶停泊,如經整治疏通可容2800艘大中型船停泊、避風、加油加水補給。碼頭水深9米以上,年吞吐量30萬噸,該港區距港澳180海里,距325國道14公里,水陸交通便利。

由來


博賀港是在電白區博賀港鹽業專用碼頭的基礎上擴建而成,擁有1200平方米的聯檢大樓,1400平方米的倉庫,3000平方米的碼頭和堆場、供水設施、裝卸機械設備及其他服務設施。該港口水域寬、水位深,適合多種類型的船隻進出。口岸開始運作后,不僅將促進茂名市和陽江市、湛江市等粵西地區物流業的發展,而且還將大大降低電白鹽場原鹽調運和原鹽出口的成本,激活鹽業相關的運輸、倉儲、包裝等產業。

發展


目前,該口岸已開辦國家二類口岸的港務管理、海關國內及港澳進出口貨物、三來一補原材料和產品的倉儲等業務,預計今年原鹽調運的噸位將佔口岸進出口物資的40%。
電白區博賀港早在南朝就開闢了海上航路,與廣州和海外來往通商。公元714年,唐朝在廣州設置“市舶司”(即海關)管轄對外貿易,1518年廣州“市舶司”遷至電白區博賀港。當時,博賀港一度成為我國南方的主要對外貿易口岸。民國初期,孫中山先生把發展博賀港的規劃寫進了建國方略。共和國成立后,博賀口岸有了較大的發展,1980年經省政府批准博賀港為對港澳貨物起運點,1993年經省政府批准博賀口岸升格,由起運點改為裝卸點。從此,博賀港口岸成為集商貿、漁業一體的綜合性港口和省指定的對台貿易點。
博賀港口岸有碼頭岸線長800米,建有500噸級泊位一個,渡口五個。電白區政府在博賀港設立了口岸管理辦事處和口岸聯檢辦公室,設立的查驗機構有海關辦事處、檢驗檢疫辦事處、海事局辦事處等。此外電白區在港區設立了台灣同胞接待站和對台貿易服務公司。

資料


80年代初,博賀口岸出口的主要貨物有:荔枝、鮮活海產品、花生仁、三鳥、鹽和礦石等,平均年吞吐量為15萬噸左右。近年來由於新開闢的水東港一類口岸正式對外開放,因此博賀港進出口貨物受到了影響,據統計,97年博賀港進出口船舶130多艘次,進出口貨物3000多噸,98年進出口貨物6000多噸,為遠洋漁船聯檢400多艘次,避免了博賀船舶要繞道到湛江聯檢的迂迴麻煩,為電白的遠洋漁業發展作出了巨大貢獻。
碼頭地下排水、排污工程已完成,1500米供水供油管道已鋪設好,口岸聯檢大樓將完工,閘口、堆場倉庫也在建設中,14公里的進港公路通過反覆的勘察測量定位,擬於近日動工清除路障。以上幾項口岸配套設施及進港公路將於今年11月底前完成,經有關部門聯合檢查驗收后投入使用。
2016年3月26日,博賀新港區防波堤項目迎來重要建設節點,博賀港新港區防波堤首件沉箱成功安放