石家莊客運總站

石家莊客運總站

石家莊客運總站南臨迎賓大道（裕華西路），位於前街81號，佔地面積48000平方米，是公路主樞紐的中心汽車站，一級客運站。運營線路60條，以運行高速公路為主，省內通往保定、張家口、承德、廊坊、遵化、遷安、青龍；省外通達北京、浙江、江蘇、安徽、重慶、河南、山東、山西、內蒙古、遼寧等省市。

2021年1月6-16日，因本地疫情原因客運總站暫時停運。

2月22日，石家莊客運總站將恢復正常運營。

石家莊客運總站

總站實現了微機聯網售票、檢票、調度、結算等，並設置了電子顯示系統、數碼時鐘、自動取票機、實名制檢票器等現代化設備；網際網路售票、微信售票系統使旅客足不出戶便可買到車票。

石家莊客運總站平均日發班次76餘條，豪華大巴及中高檔班車占運營車輛的80%以上，日發送旅客850餘人次，高峰時日發送旅客達10000人次。

石家莊客運總站具有優越的地理區位與經濟發展優勢，是中國北方重要的集政治、經濟、文化、國際交往於一體的外向型、多功能國際化城市，在區域經濟中發揮著集聚、輻射、服務和帶動作用。這些優勢決定了石家莊市在“東出西聯”對內對外開放中，將成為我省連接東部沿海地區和承接西部腹地的重要樞紐，成為帶動中國北方經濟發展的核心區域。

石家莊客運總站的特殊區位與經濟條件是實施東出西聯對內對外開放戰略的重要條件之一。

石家莊客運總站有優越的地理區位，地處河北省中南部，環渤海灣經濟區。是我國東中西三大經濟帶的接合部，在全國經濟發展格局中發揮著“承東啟西、貫通南北”的重要作用。雄厚的工業基礎和科技實力。石家莊是全國最大的醫藥工業基地和重要的紡織基地之一，在全球經濟一體化迅猛發展的今天，石家莊依託自身優勢，正在大力實施中東西三大區域協調發展戰略，強力推進工業突破，加快發展現代農業和現代服務業。這些符合實情的發展戰略，是經濟騰飛的強大牽動力。

“東出”與“西聯”地區經濟與石家莊市經濟的互補性是實施“東出西聯”戰略的基礎條件之一。

東出西聯是區域間的經濟合作，互惠雙贏是合作基礎。

石家莊客運總站與東出地區經濟發展的互補性。互助協作共享“東出”地區的港口資源。石家莊市作為一個內陸城市，華北重要商埠，與東出地區不論是區位還是經濟發展的互補性都存在著廣闊的合作空間，與秦皇島、滄州、黃驊在港口資源方面存在著相互依存的關係。合作共贏對接“東出”地區產業。石家莊市與“東出”地區經濟發展程度，產業結構有差異，這種差異有利於雙方開展分工合作，發揮各自優勢，實現優勢互補，互利共贏。滄州市大力發展石油化工、煤化工、鹽化工、精細化工和海洋化工，構築“五化”並舉的循環經濟產業集群，為石家莊的機械製造業提供了廣闊的市場。秦皇島豐富的旅遊資源與石家莊的紅色旅遊資源可以進行旅遊資源的整合與合作。唐山的鋼鐵工業是石家莊機械製造的前項關聯產業，同時石家莊的軌道交通裝備製造與唐山市重點發展的高速動車產業是重要的合作夥伴。

與“西聯”地區的產業互補性。

西部地區豐富的資源是石家莊市與陝西、山西、內蒙等地合作的基礎。陝西省的地質成礦條件優越，許多礦種在全國佔有重要地位。內蒙古自治區是我國發現新礦物最多的省區。同時內蒙古還是世界最大的“露天煤礦”之鄉。山西省煤炭資源豐富，是我國煤炭儲量最大的省份，故有“煤鄉”之稱。石家莊市的產業結構偏重，具有資源運輸量和耗費量巨大的特點，能源、資源約束是可持續發展面臨的最大挑戰。隨著社會經濟的發展，電力新增容量將進一步擴大，電煤供應缺口將進一步擴大，急需籌建省外煤炭基地，提高煤炭保障率。上述西部地區的優質資源正是石家莊市經濟發展所需的重要能源，是石家莊市“西聯”的重要動力。西部地區是石家莊市輕工產品待開發的一個潛力巨大的消費市場，在調整產業結構和產品升級換代的同時，必須牢牢抓住西部市場，加強與這些地區的合作。

發車方向：省內通達邯鄲、邢台、保定、張家口、承德、廊坊、唐山、秦皇島；省省外輻射北京、天津、上海、浙江、福建、江蘇、安徽、湖北、河南、山東、山西、陝西、內蒙古、遼寧、黑龍江等主要城市。動營線路110條，日發班次350個，平均日發送旅客4800人次，高峰時日發送旅客達21000人次。

地址：橋西區站前街81號

2020年3月31日，石家莊客運總站恢復9條省市際客運班線，分別為石家莊至大連、重慶、冠縣、薛家灣、陽谷、張家口、東明、南樂和鞍山。

2021年1月6日，因本地疫情原因客運總站暫時停運，1月6-16號所有網購票將會在1-5個工作日內原路退回。如有逾期未退款可聯繫購票網站。

2021年2月21日，據“石家莊客運總站”，石家莊客運總站目前已具備復工復產條件，定於2021年2月22日恢復正常運營。

榮獲交通部“文明車站”稱號和河北省“三星級窗口單位”。

2001 年通過 ISO9001 國際質量認證。

石家莊市政府授予“文明窗口”單位。