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- 姿態指示器
- 姿態指引儀
姿態指示器
姿態指示器
姿態指示器，是在飛行器飛行過程中，用以向指示飛行器相對於地平線的方向和位置的一種裝置。姿態飛行器又被稱為陀螺地平儀或人工地平線。姿態指示器能夠指示飛行器俯仰（包括前後傾斜）和傾斜（包括側向傾斜）狀態，並且飛行器在不同氣象條件下飛行的主要儀器。姿態指示器也用於載人航天器，被稱為飛行指引姿態指示器（FDAI），可以指示飛行器的偏航角（偏左或偏右）以及俯仰（偏上或偏下），以及相對於固定空間慣性參考系的俯仰（向上或向下），滾動和軌道。FDAI具有不同的模式，可以以地球或其他行星為參考位置，以便工程師，科學家和宇航員可以傳達飛行器的相對位置，姿態和軌道。
（1）“微型小飛機”，代表飛機機翼和機鼻之間的水平線上一個點。
（2）中心水平線，顯示器中心的一條水平線，將顯示器分為兩部分。上半部分為藍色，代表天空；下半部分為棕色，代表地球。
（3）標記傾斜角的刻度表，刻度表沿著顯示器邊緣分佈，在一個典型的顯示器上，傾斜角刻度從0°開始，有10°、20°的刻度等級，此外，還有30°、60°和90°的等級。
姿態指示器
姿態指示器中的陀螺儀被安裝在水平平面內。它的運行取決於空間內的剛性。地平線線條表示真實地平線。這個地平線被固定到陀螺儀上，並且保持在水平平面內。當飛機繞它的橫軸或縱軸俯仰或傾斜時，它能夠指示飛機相對於真實地平線的姿態。（如圖6-12所示）
飛行員可以用一個調節旋鈕調節微型飛機對應於地平線的上、下位置，以配合飛行員的視線。通常微型的小飛機被調節為平直飛行時機翼交疊在地平線上。
俯仰和傾斜限制依賴於儀錶的製造和型號。傾斜平面的限制通常在100°～11°。俯仰限制通常在60°～70°。如果任何一個限制被超過了，儀錶將會混亂或者溢出，直到重新穩定才會正確的顯示，很多現代姿態指示器不會混亂。
姿態指示器
姿態指示器
（2）飛機的下滑情況。指針位於儀錶的左方，可指出下滑的方向。
（3）飛機的轉彎和側滑情況。這是由常用的轉彎側滑儀來指示的，它位於綜合指示器的下部，包括一個小球和一個指針。
（4）飛機俯仰和飛行方向。這由水平和垂直指針各一根來指示。在駕駛員用儀錶進行起飛和導航，用“儀錶自動著陸進場系統”作進場著陸，以及用“地面控制進場系統”作進場飛行等情況下，都可通過垂直指針來保持航向。在作機動飛行和低空轟炸時，也可利用這兩根水平和垂直指針來指示飛行情況。