CRH5E
中國中車長客公司研製的動車組
CRH5E：中國中車長客股份公司2016年研製的耐寒型卧鋪動車組，可以在零下40℃的環境下長時間運營。它具備簡潔實用的“座卧轉換”功能，可實現夜間卧、白天坐兩種運營模式。
前部兩個車燈就像兩個可愛的“黑眼圈”，所以，這種動車被稱為“熊貓”（其實車頭外形與CRH5A、5G差不多，主要特徵是耐寒和卧鋪），不過它的速度比熊貓快得多，時速可達250公里。
CRH5E車頭部分猶如兩個黑眼圈，故被車迷稱為“熊貓”（其實車頭外形與CRH5A、5G差不多，主要特徵是耐寒和卧鋪）。按照鐵路總公司最新要求，該車型正在進行縱向卧鋪的方案設計工作。
CRH5E屬高寒動車組，可適應零下40℃的運營條件
CRH5E
它具備簡潔實用的“座卧轉換”功能，可實現夜間卧、白天坐兩種運營模式。
從坐到卧，是怎麼實現的呢？車頭、車尾的車廂，仍是普通動車組的座位安排。不過中間的車廂除了餐車，都是能實現“座卧轉換”功能的“包廂”。
包廂裡面，在白天的時候，上鋪的床板不是平鋪的，有60度的斜角。畢凱解釋說，這樣能保證在座位狀態下，上鋪有空間放置被褥、枕頭，也不會給坐在下鋪位置的乘客壓迫感。
卧鋪動車組的另一大特色則是新設置了行包間，用於滿足鐵路貨運需求。
行李空間多 大中小都有
現有的動車組旅客行李存放空間不足，行李放在包間過道內，既讓旅客擔心遺失，也影響通行。而卧鋪動車組在設計時考慮了這些問題，設置了大中小三個行李放置處：電腦及雙肩包等隨身背包可存放於包間上部行李台；拉杆箱可存放於卧鋪下方的寬敞空間；同時車廂還設有大件行李存放櫃，可供旅客存放大於28寸的大件行李箱。
CRH5E
CRH5E
中車長客股份研發的時速 250 公里新型卧鋪動車組，被車迷們親切的稱為熊貓的 CRH5E ，就在在鐵科院東郊分院進行型式試驗工作了。近日， CRH5E 卧鋪動車組在哈大線進行了採暖運行型式試驗，並順利通過考核。
CRH5E
中車長客的研發團隊特意將空調採暖試驗提前，因為這個試驗如果今年冬天不能完成，就得等到明年冬天，卧鋪動車組和旅客見面的日子就會被拖長。
CRH5E 目前已順利通過車輛限界、空車稱重、網路試驗、曲線通過、客室照度、雜訊試驗、動力學環行線試驗等 14 項試驗項點。車輛預計在 2016 年 6 月進行製冷運行型式試驗，屆時將考核車輛在夏季工況下的製冷性能，以驗證在高溫環境下車內的舒適度情況。隨後，嚴格按照時間節點繼續進行空氣動力學、制動靜態試驗以及自振頻率試驗等。
CRH5E
基本信息
- 外文名
- CRH5E
- 分類
- 高寒動車組
- 研製公司
- 中國中車長客股份公司
- 時速
- 250公里