昆明軌道交通6號線
地鐵線路
徠昆明軌道交通6號線是昆明軌道交通的第六條線路，是連接昆明主城區與昆明長水國際機場之間的地鐵線路，標誌色是青色。昆明軌道交通6號線於2012年6月28日開通一期工程（東部汽車站至機場中心站），是昆明市第一條運營的地鐵線路。
昆明軌道交通6號線一期工程設站4座，車站由西向東依次為東部汽車站、大板橋站、機場前站、機場中心站。
昆明軌道交通6號線為機場專線，全長25.6千米，其中地下線15千米，高架線9.1千米、地麵線1.5千米。全線設車站8座。昆明軌道交通6號線一期工程全長18.018千米，其中8.902千米地下線，7.839千米高架線，其餘為地麵線，共4座車站，其中地下車站1座，高架車站1座。
昆明軌道交通6號線和昆明軌道交通1、2、3號線對接換乘，形成昆明地鐵“十字”結構主幹線網，將主城西區、長水機場、火車南站、北部汽車客運站、呈貢新區等串聯起來，實現快速軌道交通的連接。（雲南網評）
昆明軌道交通6號線二期工程與一期工程貫通運營后，直接連通了昆明主城核心區和長水國際機場，將大幅提升主城各區域往來機場的便捷度，更好地服務於航空港與主城的客運需求。（雲南省發展和改革委員會評）
昆明軌道交通6號線整體設計風格注重速度感和中國傳統，文化主題定位為雲南映像——機場專線，“一站一景、站站識別、特色集中、景景相連”成為設計的主旨。機場中心站將具象化的“孔雀翎”造型元素有序排列，提煉其色彩元素及造型元素，呼應了昆明軌道交通6號線“雲南映象”的線路主題。
● 東郊路站
東郊路站為昆明軌道交通6號線二期工程自西向東的第三座車站，該站基坑深度最深達30米，相當於10層樓高度，為昆明軌道交通6號線全線最深的車站。
● 東郊路站至菊華站區間隧道
東郊路站至菊華站右線隧道區間地質以砂層、粉砂層、粘土層為主，局部分佈泥炭質土，該區間面臨下穿二環匝道、連續下穿密集高層建築群、4號線交叉段磨樁、林俊苑小區和冶金宿舍樓磨樁、盾構重疊始發、下穿昆明西貨場鐵路既有線、下穿明通河、穿越上軟下硬地層等重大風險源，同時克服盾構施工場地狹小、拆遷安置居民、施工組織複雜等難題。
昆明軌道交通6號線
截至2020年9月，昆明軌道交通6號線設放馬橋停車場、小哨車輛段。
放馬橋停車場：位於東部客運站東側，與昆明軌道交通3號線公用。
小哨車輛段：位於大板橋站與機場前站段區間。
昆明軌道交通6號線起始於塘子巷站，終止於機場中心站，沿東西方向行駛。
主要道路：拓東路、東郊路、二環東路、虹橋路、新機場高速
行政區域：官渡區
功能區域：主城區、空港經濟區
放馬橋停車場位於東部客運站東側，與三號線公用；小哨車輛段位於大板橋站——綜合交通樞紐站段區間。
2009年2月，中華人民共和國環境保護部批複《昆明市城市快速軌道交通建設規劃環境影響報告書》，建設規劃中未包含昆明軌道交通6號線。為配合昆明新機場（即長水國際機場）建設及昆明軌道交通3號線建設，雲南省政府決定先期建設線網規劃中6號線東部客運站至機場中心站部分工程，按昆明市軌道交通6號線一期工程建設項目專項報批。12月21日，《昆明市軌道交通6號線一期工程環評第一次公告》發布。
2010年3月，昆明軌道交通6號線場內段開工建設；8月1日，昆明軌道交通6號線東部客運站至綜合交通樞紐站開工建設。
2012年6月28日，昆明軌道交通6號線一期工程開通試運營。
2016年3月5日，昆明軌道交通6號線一期工程停運改造。
徠2017年6月15日，昆明軌道交通6號線二期工程首段隧道貫通。
2017年8月29日，昆明軌道交通6號線一期完成提升改造工作，與昆明軌道交通3號線同步開通試運營。
2014年7月1日，昆明軌道交通6號線二期工程動工建設。
2015年3月~4月，昆明軌道交通6號線塘子巷換乘站東西兩側還需進行局部圍擋施工，為減小對北京路交通的影響，將分別在換乘節點的東西兩側進行臨時蓋板，北京路上交通先東側疏解，再西側疏解，保證通行寬度28米。
2018年5月18日，昆明軌道交通6號線二期工程東郊路站主體結構完成最後一塊頂板混凝士澆築。
2019年3月20日，昆明軌道交通6號線二期東郊路站至菊華站右線隧道於日前順利貫通，至此，昆明軌道交通6號線二期工程隧道盾構工程全線洞通。
2020年9月23日，地鐵6號線二期通車運營。作為連接昆明主城和航空港的骨幹線，6號線二期開通初期運營后，直接連通了昆明主城核心區和長水國際機場，大幅提升主城各區域往來機場的便捷度，更好地服務於航空港與主城的客運需求。
據2020年9月23日昆明軌道交通官網顯示，昆明軌道交通6號線各站點的首末班車時刻如下：
| 序號 | 車站名稱 | 往機場中心站↓ （首班車） | 往機場中心站↓ （末班車） | 往塘子巷站↑ （首班車） | 往塘子巷站↑ （末班車） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 塘子巷站 | 06:20 | 22:55 | —— | —— |
| 2 | 岔街站 | 06:23 | 22:58 | 06:46 | 23:26 |
| 3 | 東郊路站 | 06:25 | 23:00 | 06;44 | 23:24 |
| 4 | 菊華站 | 06:27 | 23:02 | 06:42 | 23:22 |
| 5 | 東部汽車站 | 06:32 | 23:07 | 06:37 | 23:17 |
| 6 | 大板橋站 | 06:41 | 23:16 | 06:28 | 23:08 |
| 7 | 機場前站 | 06:46 | 23:21 | 06:23 | 23:03 |
| 8 | 機場中心站 | —— | —— | 06:20 | 23:00 |
截至2013年6月27日，昆明軌道交通6號線日均客流量5226人次。
截至2017年11月，昆明軌道交通6號線日均運送乘客約1.53萬人次。
昆明地鐵6號線一期全程票價五元，持儲值卡九折優惠，持老年優惠卡八折優惠，持學生卡五折優惠，持老年免費卡免費。
車站列表
截至2020年9月，昆明軌道交通6號線全長24.82千米，全線最大站間距為9.73千米（東部汽車站至大板橋站）、最小站間距為0.893千米（岔街站至東郊路站），全線設8座車站。
| 昆明軌道交通6號線車站列表 | ||||
| 序號 | 車站名稱 | 換乘線路 | 車站形式 | 所在區 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 塘子巷站 | 昆明軌道交通2號線 | 地下三層島式 | 官渡區 |
| 2 | 岔街站 | —— | 地下島式 | 盤龍區 |
| 3 | 東郊路站 | —— | 地下三層疊側式 | 官渡區 |
| 4 | 菊華站 | 昆明軌道交通4號線 | 地下島式 | 官渡區 |
| 5 | 東部汽車站 | 昆明軌道交通3號線 | 高架島式 | 盤龍區 |
| 6 | 大板橋站 | —— | 高架島式 | 官渡區 |
| 7 | 機場前站 | —— | 地下島式 | 官渡區 |
| 8 | 機場中心站 | —— | 地下島式 | 官渡區 |
線路走向
昆明軌道交通6號線一期工程位於盤龍區、官渡區，是連接昆明市主城區與長水國際機場的軌道快線。線路起點為東部汽車客運站，沿昆明機場高速公路路側，經兩面寺村、金馬村、瓦角村、大板橋鎮至昆明長水國際機場，線路全長約18.018千米。
昆明軌道交通6號線二期工程線路起於塘子巷站，經拓東路、東郊路，下穿菊華立交后，線路拐向北側經歸十西路、虹橋立交，在東部客運站附近接一期工程東部客運站。
昆明軌道交通6號線
昆明軌道交通6號線
基本信息
- 中文名
- 昆明軌道交通6號線
- 外文名
- Kunming Metro Line 6
- 別名
- 昆明軌道交通機場線
- 開通時間
- 2012年6月28日
- 車站數量
- 8座（截至2020年9月）
- 起終站
- 塘子巷站-機場中心站
- 路線長度
- 25.31km
- 運營機構
- 線路標識色
- 青色
- 編組
- 6節編組B型列車
- 全票價
- 5元
- 已通車裡程
- 18.1公里
- 發車間隔
- 15分鐘
- 運營時間
- 06:20-22:55/23:00
- 軌道類型
- 地鐵
- 最高時速
- 100km/h