螺旋彈簧離合器

周置螺旋彈簧離合器的壓緊彈簧多採用圓柱螺旋彈簧，並均勻分佈在一個或同心的兩個圓周上，其特點是結構簡單，製造容易。

此結構的彈簧壓力直接作用在壓盤上，為了保證摩擦片上的壓力均勻，壓緊彈簧的數目要隨摩擦片直徑的增大而增多，而且應該是分離槓桿的倍數。因壓緊彈簧直接與壓盤接觸，容易導致回火失效。當發動機最大轉速很高時，周置彈簧由於受到離心力作用而向外彎曲，使壓緊彈簧的壓緊力顯著下降，離合器傳遞轉矩的能力也隨之下降。此外，彈簧靠在其定位座上，容易造成接觸部位嚴重磨損，甚至出現彈簧斷裂現象。

中央彈簧離合器採用一至兩個圓柱螺旋彈簧或用一個圓錐彈簧作為壓緊彈簧，並且布置在離合器的中心。由於可採用比較大的槓桿比，因此可得到足夠大的壓緊力，且有利於減小踏板力，使操縱較為輕便；壓緊彈簧不與壓盤直接接觸，不會使彈簧受熱回火失效；通過調整墊片或調整螺紋容易實現壓盤對壓緊力的調整。但結構較為複雜，軸向尺寸較大。

斜置螺旋彈簧離合器的壓緊彈簧壓力斜向作用在傳力盤上，並通過壓桿作用在壓盤上。這種結構的顯著優點是在摩擦片磨損或分離離合器時，壓盤所受到的壓緊力幾乎保持不變。與周置螺旋彈簧離合器和中央螺旋彈簧離合器相比，具有工作性能穩定、踏板力較小的特點。