南涪鐵路

1.2008年9月南涪鐵路開工；

2.2010年5月開始鋪架；

3.2011年8月最長隧道酒店隧道貫通，該隧道全長5095米；

4.2011年10月鐵道部Ⅰ級風險控制隧道，梓里隧道貫通；

5.2012年5月鋪軌完成；

6.2012年8月南涪鐵路進入全面驗交工作；

7.2012年9月30日南涪鐵路通車。

南涪鐵路全長78.6公里，總投資27.6億元，是渝黔和渝懷兩條鐵路幹線的重要聯絡線，是我市外環鐵路網的重要組成部分，也是鐵道部與重慶市政府合作建成的第一條合資鐵路。

鐵路線路起自南川，向北途經南川區的水江鎮，武隆縣的平橋鎮、鴨江鎮，涪陵區的梓里鎮，止於渝懷鐵路涪陵站。

按照國家鐵路Ⅱ級建設，單線，設計行車速度為120公里/小時，以貨運為主，併兼顧沿線客運。

南涪鐵路施工單位中鐵八局南涪鐵路指揮部黨委書記范建國介紹，全線設南川、南川東、水江、平橋、鴨江、梓里和涪陵共7個車站，其中平橋站、梓里站為預留會讓站，僅實施線下工程，高橋站為遠景預留，南川站、涪陵站為既有接軌站，南川東站、水江站和鴨江站為新設中間站，南川東站為貨運站。